מספר בעיות שעצה נחוצה בהם

[RedR]

שלום לכולם ,

למרות שהראלי שלי באמת במצב מדהים יש לי מספר בעיות מעצבנות .

 

1. איבוד מים קל - פקק כל שבוע בערך , לא מפריע אבל מעצבן מאד ... זחלתי לכל מקום במערכת הקירור ( כמעט ) ולא ראיתי שום רמז , גם הכמות קטנה מדי מכדי לראות לדעתי ,

האם זה הפקק ? ,

 

2. הצינור מפילטר האוויר - שמתחבר לפרפר ( לא יודע בדיוק איך זה נקרא ) לא יושב לי טוב , אני כל הזמן נאלץ לחזק את הבאנד , וזה כל פעם יוצא ( לא לגמרי כמובן אבל לא יושב מושלם ) ... מה אתם ממליצים .

 

3. האם צריכה של 1 ל - 9 ופחות היא נורמלית ? .. ( כנראה שכן אבל אני עדיין אני שואל ) , שאלה זאת מופנת לבעלי הראלי האחרים , יוצא לי 380 ק"מ למיכל מקסימום בנסיעה רגועה יחסית .

 

 

תודה רבה.

[drugstore]

1. איפה האוטו חונה אידוי מים במידה והאוטו חונה חשוף, זה הגיוני.

(הרי אין גשם ומחסור בשמש למשך כל השבוע...)

 

2. להחליף את הבאנד, אולי באנד מתכת שמתהדק עם הברגה תחליף.

 

3. נורמלי, כן, למה לא. לי יש 1.6 אז אני לא דוגמא, אבל אני נוסע רק קילומטראז'

בינעירוני, כמעט ולא בעיר ואני מגיע לתוצאות טובות בהרבה.

 

" גם צבא וגם אמונה וגם עישון גראס מסיבי " - מפד"ל באיחוד עם עלה ירוק.

חלאס, נגמר הבזיון הזה שנקרא בחירות...

[שי]

1. איפה האוטו חונה אידוי מים במידה והאוטו חונה חשוף, זה הגיוני.

(הרי אין גשם ומחסור בשמש למשך כל השבוע...)

 

לא יודע איך זה בפיג'ו, אבל אני לא מוסיף מים לעולם. הן הפורד והן הלנצ'יה עברו 20K מאז הפעם האחרונה שהחלפתי נוזל קירור, ובשתיהן אין שינוי בכמות. שתיהן חונות במשך רוב היום תחת כיפת השמיים.

 

שי

[תומR]

בוקר טוב.

1 איבוד המים נורמאלי לחלוטין.כשאתה ממלא מים,תקפיד שהאוטו יהיה לפחות אחרי כשעתיים עמידה ללא התנעה (בחורף) או 3 שעות (בקיץ).מן הסתם אתה ממלא עד לפייה. ליד הפייה ישנו פתח קטן לעודפים (בפקק).כשהאוטו מתחמם לטמפ' עבודה יוצאים קצת מים דרך הפתח.זה שום דבר.

2 הבעייה מוכרת.יש בנד מיוחד לצינור הזה. יש לי אחד כזה בבית.קח אותו ותהיה לי בריא.

3 צריכה נורמאלית לחלוטין.הלוואי עלי.

[RedR]

בוקר טוב.

1 איבוד המים נורמאלי לחלוטין.כשאתה ממלא מים,תקפיד שהאוטו יהיה לפחות אחרי כשעתיים עמידה ללא התנעה (בחורף) או 3 שעות (בקיץ).מן הסתם אתה ממלא עד לפייה. ליד הפייה ישנו פתח קטן לעודפים (בפקק).כשהאוטו מתחמם לטמפ' עבודה יוצאים קצת מים דרך הפתח.זה שום דבר.

2 הבעייה מוכרת.יש בנד מיוחד לצינור הזה. יש לי אחד כזה בבית.קח אותו ותהיה לי בריא.

3 צריכה נורמאלית לחלוטין.הלוואי עלי.

 

אהלן תומר ,

1. אני לא ממלא עד לפיה , אני ממלא עד ה - MAX שהוא הרבה מתחת לפיה .

2. אני אשמח לקבל את הבאנד הזה , תודה ... אני כבר ישלח לך הודעה בפרטי בנושא.

3.

[liran]

לא אמורים למלא מים כאשר האוטו מונע??

[AXNOAMGT]

לא אמורים למלא מים כאשר האוטו מונע??

 

לא.

[איציק נ.]

1. איפה האוטו חונה אידוי מים במידה והאוטו חונה חשוף, זה הגיוני.

(הרי אין גשם ומחסור בשמש למשך כל השבוע...)

 

לא יודע איך זה בפיג'ו, אבל אני לא מוסיף מים לעולם. הן הפורד והן הלנצ'יה עברו 20K מאז הפעם האחרונה שהחלפתי נוזל קירור, ובשתיהן אין שינוי בכמות. שתיהן חונות במשך רוב היום תחת כיפת השמיים.

 

שי

 

גם אני לא מוסיף מים לעולם אך בפג'ו (ללא מיכל עודפים/עיבוי) מדובר בתופעה דיי נפוצה.

עיקר הבעיה, אגב, במכוניות ללא מיכל עודפים/עיבוי, נעוצה במעבר של לחץ למערכת הקירור - זה מתחיל בקטן מאוד ועם הזמן מתפתח למימדים יותר גדולים - עד שמגיעים לשיפוץ ראש מנוע.

 

איציק

[RedR]

1. איפה האוטו חונה אידוי מים במידה והאוטו חונה חשוף, זה הגיוני.

(הרי אין גשם ומחסור בשמש למשך כל השבוע...)

 

לא יודע איך זה בפיג'ו, אבל אני לא מוסיף מים לעולם. הן הפורד והן הלנצ'יה עברו 20K מאז הפעם האחרונה שהחלפתי נוזל קירור, ובשתיהן אין שינוי בכמות. שתיהן חונות במשך רוב היום תחת כיפת השמיים.

 

שי

 

גם אני לא מוסיף מים לעולם אך בפג'ו (ללא מיכל עודפים/עיבוי) מדובר בתופעה דיי נפוצה.

עיקר הבעיה, אגב, במכוניות ללא מיכל עודפים/עיבוי, נעוצה במעבר של לחץ למערכת הקירור - זה מתחיל בקטן מאוד ועם הזמן מתפתח למימדים יותר גדולים - עד שמגיעים לשיפוץ ראש מנוע.

 

איציק

 

אני מסכים אתך אבל לדעתי זה לא עניין של לחץ ... אני עשיתי ראש מנוע לפני 8 אלף ק"מ אז לא חושב שזה בעיה קומפרסיה ...

 

לדעתי הוא מאבד קצת מהפקק ( צריך להחליף את הפקק ) או אולי מאיזשהו צינור או משהו.

 

תקן אותי אם אתה חושב שאני טועה.

[איציק נ.]

לדעתי הוא מאבד קצת מהפקק ( צריך להחליף את הפקק ) או אולי מאיזשהו צינור או משהו.

 

תקן אותי אם אתה חושב שאני טועה.

 

אז תחליף פקק...

 

איציק

[David A]

בתקופה של שנה וחצי לא איבדתי מים במערכת הקירור.

כנ"ל ב-206 XS בתקופה זהה של שנה וחצי.

 

תבדוק טוב את מערכת הקירור שלך, מצינורות סדוקים, הזעות מים במחברים,דליפה קטנה ברדיאטור ועד ונזילות ממשאבת המים.

אין שום סיבה שבעולם שתאבד מים, זה שאין מיכל עיבוי לא קשור בכלל.

זאת מערכת סגורה.

[Yogev]

לדעתי הוא מאבד קצת מהפקק ( צריך להחליף את הפקק ) או אולי מאיזשהו צינור או משהו.

 

תקן אותי אם אתה חושב שאני טועה.

 

אז תחליף פקק...

 

איציק

 

אצלי הייתה אותה בעיה,

והחלפת פקק פתרה את הסיפור.

אם אני זוכר נכון, משהו כמו 30 ש"ח

[DIAGON]

בנושא איבוד המים:1) בדוק תקינות עבודת מאוררים ,מהירות נמוכה וגבוהה

2)בדוק חורים בבלוק מנוע.

בנושא חיבור צינור אויר :מתחת לצינור צריכה להיות גומיה,הבנד תופס את הצינור יחד עם הגומיה,בגלל שהיא חסרה(איזה מכונאי בטח חשב שהיא מיותרת) הצינור יוצא כל הזמן לא חשוב כמה אתה מהדק את הבנד.

[RedR]

בנושא איבוד המים:1) בדוק תקינות עבודת מאוררים ,מהירות נמוכה וגבוהה

2)בדוק חורים בבלוק מנוע.

בנושא חיבור צינור אויר :מתחת לצינור צריכה להיות גומיה,הבנד תופס את הצינור יחד עם הגומיה,בגלל שהיא חסרה(איזה מכונאי בטח חשב שהיא מיותרת) הצינור יוצא כל הזמן לא חשוב כמה אתה מהדק את הבנד.

 

 

יש לי את הגומיה .

 

חורים בבלוק מנוע , תגזים קצת .

 

תודה אבל.

[RedR]

לדעתי הוא מאבד קצת מהפקק ( צריך להחליף את הפקק ) או אולי מאיזשהו צינור או משהו.

 

תקן אותי אם אתה חושב שאני טועה.

 

אז תחליף פקק...

 

איציק

 

אצלי הייתה אותה בעיה,

והחלפת פקק פתרה את הסיפור.

אם אני זוכר נכון, משהו כמו 30 ש"ח

 

 

אני יודע ,

יש לי רדיאטור של VALEO ואני צריך פקק של VALEO , איפה משיגים את זה ?