עשר חידות - להנאתכם (יותר נכון, תתכוננו לסבול)

[sronis]

4. מטרה הציעה את הרעיון לPSA, דחו אותו, אחרי זה הציעו אותו לרנו

 

You may find it surprising to see a Citroën magazine write about competition. As you will read in Theo's article, Matra is very special, actually very much LIKE Citroën. In begining of 80's Matra and Citroën were briefly under the same roof as Matra was in business with Talbot which was part of PSA. Talbot got cancelled (which is good), Matra, after failing to sell the Espace idea to PSA, started co-operation with Renault. In our article you will see some cars that made history of automobile. As we do not know much about it the author kindly separated his article by importance.

http://www.citroenbilten.com/menu/modules.php?name=News&file=article&sid=26

 

כל הכבוד. אתה זריז!

[Soundwave]

8. Honda NSX

[sronis]

8. Honda NSX

 

לא!!!

[koka]

5.cadillac eldorado 67'

[sronis]

5.cadillac eldorado 67'

 

מצטער, לא.

[Suppressor]

5. 1966 Oldsmobile Toronado

 

http://www.musclecarclub.com/musclecars/oldsmobile-toronado/oldsmobile-toronado-history.shtml

[sronis]

5. 1966 Oldsmobile Toronado

 

 

http://www.musclecarclub.com/musclecars/oldsmobile-toronado/oldsmobile-toronado-history.shtml

 

נכון מאוד. כמעט כל החידות כבר נפתרו... נשארו מס' 1 ומס' 8.

[ירון פ]

האם התשובה לשאלה מס' 1 היא - מוריס מיינור טרוולר (סטיישן שבנויה משלדה מלוחות עץ שעליהם מורכבים פלטת אלומיניום)?

[sronis]

האם התשובה לשאלה מס' 1 היא - מוריס מיינור טרוולר (סטיישן שבנויה משלדה מלוחות עץ שעליהם מורכבים פלטת אלומיניום)?

 

בהחלט!!

 

נשארה עוד חידה אחת אחרונה שלא פתרתם...

 

רוני

[lior_baruch]

8. מהי המכונית שבה השתמש גורדון מוריי, יוצר המקלארן F1, לצורך כיווני ההגה וחלוקת המשקל במכונית העל שלו?

 

במהלך נסיונות ובדיקות חלוקת המשקל, השתמש גורדון מוריי ב- Honda NSX. בין היתר השתמשו לצורך בדיקות היגוי, חלוקת משקל, במערכת ה-electro-hydraulic kinematics וכו' גם בפורשה 928 וביגואר XL16.

 

ליאור.

[sronis]

8. מהי המכונית שבה השתמש גורדון מוריי, יוצר המקלארן F1, לצורך כיווני ההגה וחלוקת המשקל במכונית העל שלו?

 

במהלך נסיונות ובדיקות חלוקת המשקל, השתמש גורדון מוריי ב- Honda NSX. בין היתר השתמשו לצורך בדיקות היגוי, חלוקת משקל, במערכת ה-electro-hydraulic kinematics וכו' גם בפורשה 928 וביגואר XL16.

 

ליאור.

 

אין לי מושג בנוגע ל-NSX. מדובר על מכונית אחרת. עוד רמז - מוריי הוא הבעלים של המכונית שעליה מדובר.

 

רוני

[Discover]

8. Lotus Esprit

[lior_baruch]

אין לי מושג בנוגע ל-NSX. מדובר על מכונית אחרת. עוד רמז - מוריי הוא הבעלים של המכונית שעליה מדובר.

 

רוני

כל מקום שאני בודק מוביל אותי לאותה תשובה...ה-NSX (לא רק אחת, 5 יחידות בדיוק) שימשו לבדיקות הנ"ל. אולי הוא היה הבעלים של מכונית אחרת שגם שימשה אותו לבדיקות. לפי המידע, ה-NSX היוותה בסיס לחלוקת משקל גם ב FORD GT40 החדשה ובעוד מספר אקזמפלרים.

 

אחכה בסבלנות לתשובה ה"נכונה" בהנחה שניסחת נכון ומדוייק את השאלה שלך...

 

http://www.audiosignal.co.uk/McLarenF1.html

Murray didn’t know how much longitudinal wheel compliance to provide. In racing cars every effort is made to eliminate compliance to maximise wheel control. So McLaren bought a Honda NSX and put it on the electro-hydraulic kinematics and compliance rig at Anthony Best Dynamics. A Porsche 928S and Jaguar XL16 were also measured.

http://www.automotiveforums.com/t124169.html

In 2002, the company sold only five copies of one of the coolest-looking, best-driving cars on the road today. That's five copies of the car that put the fright into Ferrari and Porsche when it was first introduced; five copies of the car that Gordon Murray used as the benchmark for shifter feel when he started to design the million-dollar McLaren F1; and five copies of the $140,000 car that, more than 10 years after its introduction, is still one of the closest ways you can get to driving an F1 car on the road (without actually driving an F1 car on the road).

[sronis]

ליאור, האמת היא שאחרי תשובה כזאת לא היה לי נעים להסתמך על המקור היחיד שיש לי בנוגע לזה, אז חיפשתי באינטרנט עוד מקורות, אבל לא מצאתי.

 

לפי מה שאני יודע, מוריי שהיה בעלים של לוטוס אלאן השתמש בה לצורך התאמת ההיגוי וחלוקת המשקל במקלארן שהוא בנה. מצאתי באינטרנט משהו שהוא אמר על האלאן - שגם אם היה לו 100000 פאונד הוא עדיין היה מעדיף על האלאן על פני כל מכונית ספורט אחרת...

 

רוני

[ירון פ]

הלוטוס אלאן בזמנה היתה אחת ממכוניות הספורט הטובות בעולם (באותה התקופה).

 

וכן יש לי חומר המאמת את זה.

 

ואולי תהיה לי אחת משופצת כזו באחד הימים....