מאזדה 121 טורים לא יציבים בסר"ק אחרי ניקוי מצערת.

[tiron]

שלום וברכה

 

יש לי רכב מסוג מאזדה 121 שנת 97 ידנית.

קניתי את הרכב לפני חודשיים, וכאשר קניתי אותו המוכר אמר שיש בעייה של החיישן חמצן ובגלל זה הרכב

נכבה ברמזורים ולא מחזיק טורים על סר"ק. אחרי דין ודברים החלטתי שאני לוקח את הרכב עם הבעיות שלו ואני כבר יטפל בו לבד,

יש לציין שיש לי ידע טכני אני מהנדס מכונות במקצועי ויש לי ניסיון בעבודות על רכבים ואופנועים.

ככה שיש לי ידע בסיסי

אז נכנסתי לאינטרנט ומצאתי את המדריך של יקיר מפורום מאזדה, שניראה לי שהוא גם בפורום הזה תחת שם משתמש BA323F

על ניקוי בית מצערת + ניקוי חיישן MAF בעזרת אלכוהול רפואי ואיפוס מחשב הרכב.

ביצעתי את המדריך הנ"ל על הרכב ואכן המצב השתפר משמעותית, הרכב כבר לא נכבה בכל רמזור אלה רק פעם או פעמיים

בנסיעה של 50 קילומטר ורק ברמזורים, אבל עכשיו עדיין יש לי בעייה שבסל"ד סרק הטורים לא יציבים

ולפעמים יש נפילת טורים כאילו הרכב רוצה להיכבות ולפעמים אם אני לא נוגע ישר בגז אז הוא באמת נכבה. כמו כן נוספה

בעייה חדשה שלא היתה לי לפני שעשיתי את המדריך שבכל התנעה קרה אז הטורים מאוד גבוהים עד שהמנוע מתחמם

ומתייצב על טמפרטורת עבודה. אני חושד שזה מכיוון שבהתחלה שיחקתי עם הבורג הלא נכון, ניסיתי להגביה טיפה את הטורים בסר"ק ובמקום לכווין את הבורג טורים כיוונתי בורג אחר, אני מצרף תמונה ואני ישמח אם תוכלו להגיד לי אם הבורג הזה קשור

לטורי סר"ק, הבורג שנגעתי בוא הוא הבורג שמוקף במלבן ורק אחרי זה גילית שהבורג הנכון זה הבורג שמוקף בעיגול.

יש לציין שהרכב עבר אצלי טיפול 10K ישר אחרי שנקנה החלפתי שמן לשמן של AGIP 10W40

פלגים NGK BKR5E-11 ופילטר אוויר ושמן תחליפי לא סיני.

 

אני רואה שחפרתי אז אני יתמצת את הכול לשלוש שאלות:

1.למה הרכב על טורים גבוהים בהתנעות קרות? ואיך ניתן לפתור את זה?

2.למה הטורים בסל"ד סרק לא יציבים? ואיך ניתן לפתור את זה?

3. מזה הבורג שמוקף במלבן? ומה תפקידו?

 

בתודה

מאיר.