מדוע אין פלגי חימום בטורבו דיזל?

[EmptySoul]

ברשותנו שני רכבים:

ברלינגו שנת 2005 מנוע 1900 סמ"ק דיזל ללא טורבו ופרטנר 2008 מנוע 1600 סמ"ק hdi (עם טורבו).

השאלה היא כזאת למה בפרטנר אין צורך בפלגי חימום ואילו בברלינגו כן נחוץ? ( אני יודע שהם מחממות להתנעה קלה)

[Buki]

זה לא קשור לטורבו.

 

בדגם 2008 המנוע הוא עם הזרקה ישירה ומערכת מסילה משותפת (אם תרצה הסברים מה זה בדיוק, אשמח להסביר בהדמנות).

 

בקצרה, מערכות אלו, בזכות לחץ עבודה גבוה והזרקת סולר ישירות לתא השריפה מאפשרות למנוע להניע ללא צורך בקדם-חימום בטמפרטורות סביבה מעל ה 0.

 

מצתי חימום עדיין נמצאים במנוע, בטמפרטורות נמוכות מאוד הם פועלים לפני התנעה, ובטמפרטורות של הארץ הם פועלים במשך כמה שניות לאחר ההתנעה, כדי לאפשר פעולה יציבה של המנוע ולהקטין את זיהום האוויר.

 

דיזל "רגיל" עם הזרקה בילתי ישירה (הסולר מוזרק לתא סחרור בראש הצילינגר) כמו ה 1.9, חייב קדם חימום גם בטמפרטורות של + 35 מעלות. אחרת הוא לא מצליח לבנות את הטמפרטורה הדרושה להצתת סולר ולא מניע או מניע מאוד מאוד קשה עם סטרטרים ארוכים והמון עשן לבן.

[EmptySoul]

תודה רבה על התשובה,

החכמתי והשכלתי