יישור קו - מיצובישי לנסר 2005

[אשר אילוז]

שלום לכולם ושנה טובה.

 

ברשותי מיצובישי לנסר מודל 2005

קצת רקע:

הרכב היה אצל אבא שלי מ2007

ועבר עלי במתנה לפני קצת פחות משנתיים.

 

חשבתי להחליף רכב, אך לבסוף זה לא יצא אל הפועל.

החלטתי להישאר עם הרכב הנ"ל למרות שבא לי לזרוק אותו לים

 

רציתי לעשות יישור קו , אני אפרט פה בעיות ותנסו לעזור לי בהם , מה לעשות איך לטפל וכו..

וכמה דברים שאני חושב שצריך לעשות , אשמח גם לחוות דעת בהם .

 

בזמן האחרון (חצי שנה גג) , הוחלפו שתי תושבות מנוע, ומשולשים.

 

הרכב עבר 156 ק"מ

אני נוסע בערך 10-12 אלף ק'מ בשנה.

 

אוקי נתחיל בבעיות:

1. הרכב נוטה ימינה , גם לאחר החלפת צמיגים וכיוון פרונט.

2. הרכב מאבד שמן , אם כי לא בצורה היסטרית משהו כמו ליטר ליטר וקצת ל-3-4 חודשים.

ממה זה יכול לנבוע? מה אפשר לעשות בנידון ?

3. הרכב משמיע קמו צקצוקים כאלה כמו של חגורה , אולי זה חגורת הגה צלילים ליא ערבים לאוזן.

4. במצב עמידה הטורים נמוכים לפעמים על 500 סלד לפעמים 600 לפעמים 700, לעתים בעת עצירה ברמזור זה יורד גם מתחת לזה. אציין שזאת אחת הבעיות שמפריעות לי הכי הרבה, זה ממש הורס את חווית הנהיגה.

5. לפעמים בשאני יוצא מחנייה , אז שאני מוריד מp לd יש כמו דפיקה קטנה, אולי צריך להחליף שמן גיר? (לא ידוע לי שהוחלף מעולם.)

6. בעיה אחרת היא של הברקסים , כל הזמן הם שורקים, ויש לפעמים בנסיעה ממשוכת , שאני לא לוחץ לא פעם על הברקס,

מן רעשים ממש של ברזל כזה כאילו הדיסקית גמורה או הצלחת , אך שהולכים למוסך להחליף , בעל המוסך תמיד אומר שהמצב שלהם טוב וסתם אנחנו מחליפים כל פעם .

אולי זה משהו אחר שמה? לא הרפידות או הצלחות ? בפעם האחרונה שמתי רפידות של trw

 

 

בלי קשר לבעיות אלה,

אשמח לשמוע על דברים שצריכים להחליף מבלאי,

כמו להחליף שמן גיר

רצועת טיימינג? (יש ברכב הזה? או שזה שרשרת?)

רצועת הגה? שמן הגה?

בולמים ? קפיצים?

 

דבר אחרון , אשמח להמלצה למוסך באיזור המרכז/שפלה.

אני מלוד.

אשמח למוסך אמין וטוב , שיעשה את כל הטיפול בצורה מוסמכת והגונה.

 

אשמח לשמוע הכל , כי ככל הנראה אני הולך לכיוון של פתיחת עסק, והרכב ישאר אצלי עוד כמה שנים .

 

תודה רבה לכולם ושנה מוצלחת .

[אשר אילוז]

הקפצונת..

3 בלילה זה יום אמש בשבילי

[cabrio]

לא יותר פשוט לקפוץ למוסך שיעיף מבט על כל זה?

עדיף מלקבל הערכות פה בלי לראות את האוטו.

לגבי טיימינג - כל 90K עושים בלאנסר.

תטפל בו כמו שצריך והוא ייסע עוד הרבה.

יש לי חבר עם כזאת מהעבודה 2007 עם 350K ק"מ.

הכל עדיין מקורי באוטו חוץ מרדיאטור וסטרטר.

פשוט סוס עבודה.

 

אלי

[mark_Avn]

תחליף שמן גיר ודחוף ההמלצה להחלפת שמן גיר באוטמוט כל 60 אלף ופחות אפילי 40 שמן גיר תקנה רק מקורי כל עוד קיים כזה.אני מתאר שאם לא הוחלף אף פעם יש צורך בכמה החלפות.

יש סיכויי קלוש שזה יסדיר קצת את הטורים אבל בכל מקרה ניקוי מצערת יסודי זה כהתחלה.

לגבי הברקסים :איזה צלחות אתה שם עם הרפידות ותבדוק אם הם הורכבו טוב.מה לגבי נוזל ברקסים ממצבו וצבעו?

[אשר אילוז]

מארק, תודה על העזרה.

מה הכוונה

כמה החלפות?

מה השוני בין שמן גיר לשמן מנוע , שבכל האשכולות אומרים לעשות את זה במוסך שמומחה בדברים האלו?

איזה סוג שמן אני צריך ללנסר?

 

לגבי הברקסים , הצלחות ללא מותג מיוחד אך לא סיניות,

מכיוון שלא מצאתי להשגה באותו

סמן את הרמסה.

מפלס שמן תקין, צבעו לא כשל שמן נקי מן הסתם , אך לא שחור שחור.

אציין שוב שבעת פתיחת גלגלים, גם הרפידות וגם הצלחות במצב חדש לגמרי,

זה כבר פעם שניה שאני מחליף ״סתם״ ברקסים וצלחות.

 

Cabrio, אני בכוונה מבקש לקבל אינדיקציה פה לגבי הבעיות,

בהרבה מוסכים ינסו סתם להחיל לי המון דברים שאולי לא אצטרך באמת.

אני לא רואה פסול בשאלות שלי, להפך , הרי כל שאלה פה בפורום אפשר לפתור במוסך.

 

עוד תגובות בבקשה..

[mark_Avn]

אני בעל סוזוקי לכן לא אוכל לתת המלצה לגבי הסוג המדוייק

זה לא שמן בעקרון זה נוזל הידרואלי. לעומת שבמנוע יש שמן.

השמן נמצא שם תקופה ארוכה,עקב לכך שהמערכת היא סגורה היצרן בדר"כ לא ממליץ להחליף שמן,אבל בגלל שאתה חי במדינת ישראל,רוב היצרנים ממליצים על החלפה כל כמה זמן קבוע במדינות עם אקלים בעייתי.

יש לך שמן לא רק בקרטר אלה גם בצינורות ולכן יש מצב שהחלפה אחת לא תספיק.

הכלל היחיד במוסכים זה אחד שמכיר את סוג הרכב שלך ומומלץ על ידי אנשים מומחים.

בברקסים אין כמו מקורי אבל אין מה לעשות זה יקר יותר.

[אשר אילוז]

ההחלפה מתבצעת כמו החלפה של שמן מנוע?

ריקון ומילוי?

או שצריך להשאיר את הרכב מונע או משהו כזה?

 

בקשר לברקסים, על שריקות אני לא מדבר , כי זה לא אורגינל

אז אין מה לעשות . אני מדבר על רעש הרבה יותר רציני

שנובע בבלימה מ100 קמש ומטה, הרעש אינו קשור למצב הרפידה או הדיסקית.

 

 

אשמח לעוד תגובות לשאר הדברים , תודה על העזרה

[mark_Avn]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=238556

[אשר אילוז]

תודה רבה על העזרה מארק

בת'רד הנ"ל יש הרבה חילוקי דעות לגבי השמנים.

 

אשמח לעוד תגובות, תנו לי בבקשה שמות של מוצרים או חברות .

מאיפה אפשר להשיג את כל המוצרים.?

לצערי בעיר שאני גר בה(לוד) , אין כל כך מאיפה להשיג חלפים טובים.

[mark_Avn]

תודה רבה על העזרה מארק

בת'רד הנ"ל יש הרבה חילוקי דעות לגבי השמנים.

 

אשמח לעוד תגובות, תנו לי בבקשה שמות של מוצרים או חברות .

מאיפה אפשר להשיג את כל המוצרים.?

לצערי בעיר שאני גר בה(לוד) , אין כל כך מאיפה להשיג חלפים טובים.

שמן גיר סינטטי ואם יש פילטר חיצוני אז גם להחליף כל מה שקשור לגיר תוכל להשיג בינודאי.

תבדוק מוסכים מורשים של יונדאי באזור או לנסוע ליבואן.

יש לך גם יבוא מקביל שזה ינודאי שופ,אם המחיר לא מוצא חן בענייך יש לך שמן גיר סינטטי של ולוליין ב200 שקל לגלון באוטוסטור בחולו יש מצב למצוא בזול יותר.

לפני כל זה תנסה את היבואן של מיצובישי שזה אותו היבואן כמו של יונדאי .

יש לך מרכזי שירות בפתח תקווה ובראשון שמחזיקים את החלפים שאתה צריך.

 

ניקוי בית מצערת יכול לעזור לך לטפל בבעיות הסלד,אם לא תצטרך לבדוק את הנושא לעומק יותר.

מחיר של ניקוי מצערת מגיעי מקסימום עד 250 ש"ח רצוי שיעשה כשהיא מפורקת ואחר כך כיוונון מחדש.

[cabrio]

אשר ידידי

לא באתי בטענות חס וחלילה.

רק ציינתי שיש לך רשימה ארוכה שקשה לאבחן דרך המחשב ועדיף מוסך.

כמובן שאחרי הצעת המחיר אתה מוזמן לרשום כאן מה אמרו וכמה עלה ואז יהיו לך יותר אינדיקציות בנושא.

 

יום טוב

 

אלי

[mark_Avn]

יש לי עדכון בשבילך.

הלכתי לעשות פרונט ונתקלתי במוסך יונדאי של ההילוך השישי.

נכנסתי ושאלתי לגבי השמן והוא אמר שזה עולה 90 שקל לליטר. הבקבוק הוא בצבע אפור אצלו.