Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3281 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
השבוע בקדתי מכונית דייהטסו סיריון (בדיקה לפני לפני רכישה)

מצאתי ליקויים במערכת הבלמים "רעידות בזמן בלימה" , בסך הכל הרכב היה מומלץ לקניה, כעבור יומיים חזר אלי הלקוח עם הסיריון ובפיו טענות על מערכת הבלמים "משאבת הבלמים המרכזית פגומה" אמר "איך שחררת את הרכב כך ? אתה אמרת לי שיש רעידות בבלמים ולא ציינת שגם המשאבה פגומה ! , מחיר המשאבה היא1000 ש"ח ואתה אדון דוד תשלם את הכסף" סוף ציטוט. בדקתי את הבלמים... של המכונית ומצאתי כי הדוושה שוקעת , בזמן שאני בדקתי את הרכב לפני שהלקוח רכש אותה הדוושה הייתה גבוהה ולא שקעה. שאלתי את הלקוח האם מישהו נגע במערכת הבלמים ? , הלקוח ענה לי שמוסך בדימונה החליף רפידות (דיסקיות) בלם והוציא אוויר. בקשתי לדבר עם המוסכניק שלו , דברתי עם המוסכניק וגם הוא אמר לי "הכיצד לא עלית על המשאבה הפגומה?". אמרתי למוסכניק מדוע הייתה חייב להוציא אוויר מהבלמים כאשר החלפת רק דיסקיות ? , אמרתי לו האם הוציא אוויר בעזרת סורק (סקנר) ? , הוא ענה לי "לא צריך סקנר בשביל להוציא אוויר" , אמרתי למכונאי " כאשר יש ABS חובה להעזר בתוכנה שמסייעת לניקוז אוויר ממערכת ABS.

ראיתי שאין עם מי לדבר , הבנתי שהמוסכניק הסתבך וכי אוויר חדר למודולטור של ה-ABS ולכן פתר את הבעיה על ידי העברת האשמה למכון הבדיקה שבדק את הרכב ,צריך לפתור את הבעיה אמרתי לעצמי, הלקוח לחוץ והוא רוצה פתרון , אצלי במכון חיברתי סורק לרכב, נכנסתי למערכת בלמים ABS, AIR BLEEDING ולפי הסדר הוצאתי אוויר בכל משאבות האופנים וזאת בעזרת הלחץ שמייצרת המשאבה החשמלית של המודולטור של ה-ABS בפקודת הסורק , יצא קצף רב המשכתי בניקוז בכל הגלגלים עד שיצא נוזל בלמים ללא בועות אוויר והדוושה עלתה לגובה הנורמלי שלה.

הלקוח חייך וביקש סליחה. בקשתי מהלקוח שימסור למוסכניק שלו מכתב שכתבתי , מכתב ובו כתבתי לו כתובות איפה יוכל ללמוד לעבוד עם סורקים ומעט דרך ארץ .

מכונאים ללא ידע מקצועי ברמה הנדרשת מהווים סכנת חיים. הצרה שהם גם זורים בוץ על אחרים.........

דוד, אשמח אם תוכל לעלות מסמך של ייצרן הרכב עם הנחייה לביצוע התהליך כפי שרשמת.

 

בוואגיות אני בטוח שצריך לבצע ניקוז בעזרת סורק לאחר החלפת ABS או חדירת אוויר למערכת.

איזה כייף לי :)

  • 4 שנים מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...