פולקסווגן גולף ישנה כרכב ראשון

[iSystem]

אהלן...

אני רוצה לקנות רכב ראשון, והמטרה הראשונה שלי הייתה גולף 2001 2000 סמ"ק. (רכב אוטומטי בלבד)

האוטו נראה מושלם בהתחלה, מצב חדש, 160 קילומטרז', 20 אלף שקל... אבל כולם אומרים לי שהרכב זולל דלק, ויש לו חלקי חילוף יקרים מאוד, כי זה רכב יוקרה גרמני... עכשיו אני לא יודע מה לעשות, לחפש רכב אחר ולהתרחק מפולקסווגן? או שזה לא כזה נורא?

[iSystem]

הקפצה

[Skity]

היה לי את הרכב הזה כשנה וחצי, דגם הקומפורטליין.

 

דבר ראשון אני מוכרח לציין שנהנתי עם הרכב מכל רגע.

 

- יתרונות:

יופי - אם תשאל אותי, זה אחד הרכבים הכי יפים שקיימים היום.

מושבים נוחים מאוד, בלימת זעזועים טובה והרכב יושב טוב על הכביש, צמיגים רחבים, בלימה מכובדת מאוד כתוצאה מהמשקל שלו, אפילו שהרכב נראה קטן, יש לו תא מטען מכובד מאוד (ויש גם שקע מצת בתא המטען), ואמנם אין לרכב הרבה כוח סוס, אך יש לו המון מומנט, כ-17 קג"מ.

 

 

- חסרונות:

 

הרכב הזה שוקל המון! הוא נראה לך קטן אך הוא שוקל כ-1700 קילו, אך אני דווקא ראיתי בזה יתרון, כי שילוב של המשקל הזה וצמיגים רחבים ויש לך רכב שיושב טוב מאוד על הכביש, הוא מאוד יציב, ומרחק בלימה מכובד ביותר.

 

אם אתה מחפש רכב בשביל מהירות, אז צר לי לאכזב אותך, אמנם הרכב הוא בעל מנוע 2000 סמ"ק אך ההאצות שלו לא כ"כ משהו, זה רכב שנועד יותר לשיוט בכיף על 120 בכביש המהיר.

 

 

עלות החלקים אכן יכולה להיות קצת יקרה, אך מהניסיון שלי עם הרכב החלקים אמינים מאוד, בכל השנה וחצי שהוא היה אצלי חוץ מיישור קו, טיפולים, וטרמוסטט שסיים את חייו, שגם לא עלה הרבה בכלל, הרכב לא היה במוסך, אך אני מאמין שזה גם קשור לאיך שטיפלו ברכב בעברו.

 

הגיר האוטומטי ידוע כבעייתי -

 

בעקרון הגיר באוטו הזה ידוע כבעייתי כי הוא עלול להתחמם, למרות שאני בחיים לא נתקלתי בשום בעיה, הפתרון הוא שצריך להתקין קולר גיר ואז אתה יכול להיות בראש שקט.

 

למה? הגיר נחשב בעייתי מכיוון שהקולר (מצנן) של הגיר שיוצא מהחברה בגודל של קופסת סיגריות, ולכן הגיר יכול להתחמם, אז מתקינים קולר גדול יותר ואז אפשר להיות בראש שקט.

 

אך כאן מגיעה השאלה האם כבר נגרם נזק במהלך ה160K ק"מ האלה כשנסע בלי קולר גיר מוגדל (בהנחה שלא התקינו לו אחד).