Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4840 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

לאחי כבר לא עובדת מערכת הנעילה באוטו (בורה שנת 2000),

יש לי את המערכת הנ"ל שהייתה מותקנת לי באוטו הישן אבל זרקתי את חוברת ההתקנה,

 

יש למישהו את הסכמה של החיבורים?

 

תודה מראש,

פורסם

טוב חברים,

פתחתי את המוח של האזעקה ורשום שם ליד כל רגל את התפקיד שלה:

 

קונרקטור נעילה:

 

1. NO - נעילה

2. COM - נעילה

3. NC - פתיחה

4. NO - נעילה

5. COM - פתיחה

6.NC - נעילה

 

קונקטור בקרה:

 

1. ICH2 - ?

2. ICH3 - בקרה למרימי חלונות

3. IGN - זרם אחרי סוויץ

4. SIR - סירנה

5. GND - מינוס

6. 12V - מתח קבוע

7. PL2 - חיבור וינקר ?

8.COM ? - ? מוגן באמצעות נתיך 10A

9. PL2 - חיבור וינקר?

 

חיברתי כרגע את הקונקטור של הנעילה , מתח 12V , אדמה , מתח אחרי סוויץ אפשר לפתוח ולסגור את הרכב וגם המרים שמשות עובד.:twisted:

 

נשאר לי לחבר את הסירנה שהיא לא הסירנה המקורית - יש לה שלוש חוטים שיוצאים ממנה , ווניקרים

 

 

מישהו יודע אולי מה המשמעות של מה שמסומן באדום?

×
×
  • תוכן חדש...