yotep

טוב חברים, פתחתי את המוח של האזעקה ורשום שם ליד כל רגל את התפקיד שלה: קונרקטור נעילה: 1. NO - נעילה 2. COM - נעילה 3. NC - פתיחה 4. NO - נעילה 5. COM - פתיחה 6.NC - נעילה קונקטור בקרה: 1. ICH2 - ? 2. ICH3 - בקרה למרימי חלונות 3. IGN - זרם אחרי סוויץ 4. SIR - סירנה 5. GND - מינוס 6. 12V - מתח קבוע 7. PL2 - חיבור וינקר ? 8.COM ? - ? מוגן באמצעות נתיך 10A 9. PL2 - חיבור וינקר? חיברתי כרגע את הקונקטור של הנעילה , מתח 12V , אדמה , מתח אחרי סוויץ אפשר לפתוח ולסגור את הרכב וגם המרים שמשות עובד. נשאר לי לחבר את הסירנה שהיא לא הסירנה המקורית - יש לה שלוש חוטים שיוצאים ממנה , ווניקרים מישהו יודע אולי מה המשמעות של מה שמסומן באדום?

שלום לכולם, לאחי כבר לא עובדת מערכת הנעילה באוטו (בורה שנת 2000), יש לי את המערכת הנ"ל שהייתה מותקנת לי באוטו הישן אבל זרקתי את חוברת ההתקנה, יש למישהו את הסכמה של החיבורים? תודה מראש,

שלילי, לא הזמינו לי חיישן ABS לפי הקבלה שיש לי רשום חיישן למבדה...

ברשותי GOLF MK4 שנת 04 לפני שלושה ימים נדלקה לי נורת ABS ונורת ESP\TSC לאחר בדיקה במוסך (מורשה) הוחלט ע"י המוסך כי חיישן המבדה תקול. חיפשתי בפורום על החיישן הנ"ל ולפי מה שהבנתי מדובר בכלל בחיישן חמצן. האם יש טעם בכלל להחליף את החיישן או המוסך סתם מנסה לדחוף לי @!@# החיישן יהיה רק ביום ראשון (חסר במלאי) ואח שלי כבר שילם על החיישן... רציתי לציין כי גם נורת האזהרה לגזי הפליטה דלקה לי לפני כן אבל התברר שהיה כבל מנותק שחובר מחדש והתקלה נעלמה. מה עושים?