מצבר, אמפרים ועוד

[trip_88]

לפני כמה חודשים היה לי בעיה של טעינה, נתקעתי עם הרכב, המצבר התרוקן,

החלפתי אלטרנטור, והביאו לי מצבר 45ah,

מאז אני מרגיש (או הוזה) חוסר בחשמל ברכב,

זה מתבטא בעיקר בזמן שאני שומע מוזיקה,

החלונות נפתחים לאט, תאורת לוח שעונים ניראת (לי לפחות) חלשה, (מהבהבת מעט בבאסים)

האם ייתכן כי מצבר בעל 45ah לא מספק מספיק מתח למערכות השונות?

בדקתי טעינה עכשיו, 14.4 באלטרנטור, 13.9 במצבר, בזמן באסים 13.4,

מצבר בעל קיבולת גדולה יותר למשל 55 / 65 ah יהיה יותר אפקטיבי?

[guya72]

אמנם אינני מבין בחשמל רכב, אך נשמע שאתה צודק.

האם המצבר הישן היה בעל אותו הספק ??

[trip_88]

אם אני לא טועה הוא היה 55 אמפר.

[guya72]

אם זה המצב - אז אין צורך להרחיב....

עולה לי החשש שיתכן ובמקביל מכרו והתקינו לך אלטרנטור בהספק יותר קטן (אלטרנטור יותר חלש..)

[שנפ- המומחים למצברים]

לפני כמה חודשים היה לי בעיה של טעינה, נתקעתי עם הרכב, המצבר התרוקן,

החלפתי אלטרנטור, והביאו לי מצבר 45ah,

מאז אני מרגיש (או הוזה) חוסר בחשמל ברכב,

זה מתבטא בעיקר בזמן שאני שומע מוזיקה,

החלונות נפתחים לאט, תאורת לוח שעונים ניראת (לי לפחות) חלשה, (מהבהבת מעט בבאסים)

האם ייתכן כי מצבר בעל 45ah לא מספק מספיק מתח למערכות השונות?

בדקתי טעינה עכשיו, 14.4 באלטרנטור, 13.9 במצבר, בזמן באסים 13.4,

מצבר בעל קיבולת גדולה יותר למשל 55 / 65 ah יהיה יותר אפקטיבי?

 

הי

איזה רכב - שנה יש לך ?

אבי פרשטמן

מנהל שווק ומכירות

[trip_88]

שנת 2000.

[guya72]

ואיזה דגם מכונית ??

אולי יוכלו להגיד את קיבול/הספק המצבר הנדרש.

[מרק10]

לפני כמה חודשים היה לי בעיה של טעינה, נתקעתי עם הרכב, המצבר התרוקן,

החלפתי אלטרנטור, והביאו לי מצבר 45ah,

מאז אני מרגיש (או הוזה) חוסר בחשמל ברכב,

זה מתבטא בעיקר בזמן שאני שומע מוזיקה,

החלונות נפתחים לאט, תאורת לוח שעונים ניראת (לי לפחות) חלשה, (מהבהבת מעט בבאסים)

האם ייתכן כי מצבר בעל 45ah לא מספק מספיק מתח למערכות השונות?

בדקתי טעינה עכשיו, 14.4 באלטרנטור, 13.9 במצבר, בזמן באסים 13.4,

מצבר בעל קיבולת גדולה יותר למשל 55 / 65 ah יהיה יותר אפקטיבי?

על איזה רכב מדובר ?

מהו זרם המוצא הנומינלי של האלטרנטור ? אולי התקינו לך אלטרנטור בעל זרם מוצא גבוה יותר מהקום אבל בסל"ד סרק זרם המוצא קטן יותר מהאלטרנטור הקודם.

 

התופעה שאתה מתאר בהחלט מצביעה על מערכת חשמל שלא מסוגלת לעומד בעומס.

[trip_88]

סוזוקי בלאנו שנת 2000, אין לי מושג כמה אמפר האלטרנטור מוציא,

איך אפשר לבדוק את זה? (ברשותי מכשיר מדידה דיגיטאלי פלוק)

 

אם אני לא טועה, כשהיה לי מצבר 55ah לא היו לי את הבעיות הנ"ל

[מרק10]

בדרך כלל המידע מופיעה על מדבקה המוצמדת לאלטרנטור.

[Gunner]

סוזוקי בלאנו שנת 2000, אין לי מושג כמה אמפר האלטרנטור מוציא,

איך אפשר לבדוק את זה? (ברשותי מכשיר מדידה דיגיטאלי פלוק)

 

אם אני לא טועה, כשהיה לי מצבר 55ah לא היו לי את הבעיות הנ"ל

 

הגיוני מאוד.

בהתחשב בחורף, מזגן, תאורה, מערכת וכו'.....

תחליף חזרה ל55 אמפר אתה תראה הבדל גדול.

[yaf16]

14.4 באלטרנטור

13.9 במצבר

יש לך נפילת מתח בדרך .

בדוק שאין לך קורוזיה על המולכים בין המצבר לאלטרנטור , גם ה + וגם ה _

וכן שהאלטרנטור מוארק לגוף המנוע בצורה טובה .

קח חוט חשמל ותחבר בין המינוס של המצבר לגוף האלטרנטור ותבדוק אם המתח על הדקי המצבר עולה , אם הוא עולה אז יש קורוזיה שמורידה את המתח.

אותו הדבר לגבי הכבל מהאלטרנטור שמחובר למצבר , תקצר ממסוף התפוקה של האלטרנטור עם חוט חשמל , אל הקוטב החיובי של המצבר

אם המתח עולה , אז גם כאן יש לך קורוזיה.

אם אתה לא מסוגל לבצע את הבדיקות הללו , גש לחשמלאי ותבקש שיבדוק לך נפילת מתח.

[trip_88]

לא נראה לי ש0.5 וולט זה כזה דבר,

החיווט בכל העיניין הנ"ל החולף לחוטים בעובי 4 גייג',

(+) מהמצבר לאלטרנטור, (+) ממצבר לבית פיוזים, (-) מצבר לשלדה ו (-) מצבר למנוע, והוחלף כבל (+) אלטרנטור למתנע.

[yaf16]

אם החלפת את כל החוטים הנ"ל , זה מוזר שיש לך נפילת מתח של חצי וולט , חצי וולט זה הרבה במונחים של מערכת מצבר 12 וולט.

לקיבול המצבר אין קשר לתופעות שיש לך ברכב.

תבדוק כמה מתח מגיע לאביזר שאתה חושד שאינו פועל כראוי.

[trip_88]

זה לא רק אביזר, שמתי לב לקצת היבהובים באורות לוח שעונים, חלונות חשמל שפועלים חלש.