הרכב הסתמי ביותר ששווק בארץ.

[יוסי פרנקוס]

[חן פרחי]

קשה לחשוב על מכונית יותר משעממת ממנה, אבל למרות שהעיצוב הבסיסי שלה בן 30 שנה, גם עוד 30 שנה היא תראה בדיוק כמו שוולבו צריכה להיראות, ועדיין ל 940 במצב יפה יש אפקט הגעה די מרשים.

[Notepad]

כל קוריאנית שנבראה אי פעם.

[Liron9911]

פיאט מולטיפלה

הצורה מכוערת

[יוסי פרנקוס]

ביקשו סתמי, לא מכוער.

[vadim6385]

דייהו רייסר/ סופר רייסר או נובירה

 

אני חולק עליכם. לבלות כמעט 9 שעות במוסך בניסיון איתור נזילת שמן סוררת זה ממש לא משעמם, זה אלפא רומיאו קוריאנית יש לנו פה.

 

בכלל, מה אתם מגדירים כסתמי ומשעמם? לכל רכב יש מטרה משלו, גם לקורולה/לנטיס/ליאנה/לנסר - זה להביא אותך מA לB, בלי להתפרק ובלי לקחת משכנתא בתחנת דלק בדרך, כל זה עם גג, מזגן, רדיו ומושבים סבירים, וזה מה ש90 אחוז מרוכשי מכוניות רוצים.

 

הייתה לי קסנטיה, רכב מעניין ללא ספק, שהשאיר שלולית שמן בחניה, 400 שקל מדי שבוע בתחנת דלק, וחור ענק בכיס במוסך. היום יש לי לנסר קלאסיק שחלקכם יגדירו כמשעממת, אבל היא מתניעה, נוסעת ועוצרת כשאני רוצה, ולא מתי שבא לה. אז אני מעדיף ככה.

[papikian]

לדעתי מאזדה DEMIO לוקחת את כל הקופה.

פשוט רכב סתמי לחלוטין.

 

*** לא עוד כאלה בבקשה !

[ALÞћÃ]

פיאט מולטיפלה

הצורה מכוערת

 

הרכב שאולי הרחוק ביותר מלהיות סתמי עבור משפחה. הצורה - זה כבר עניין אחר.

[ExoduS]

איזה בנאדם מכלילן שזה לא ייאמן, מה יש לך סיאט לאון?

טויוטה קורולה ומאזדה 323 גועל נפש? איטיות? יצא לך לנהוג עליהן בכלל?

קורולה 1.6 ברוב דגמיה, בעיקר הישנים, הייתה כמעט הכי חזקה וזריזה. (זה לא שאין מנועים קטנים יותר שחזקים, אבל כ1.6 היא הייתה בין הזריזות שבה אם לא, כנ"ל לגבי היום).

הדגמים הישנים עושים בין 9.5 ל10 שניות ל100 בידני! ממש איטי לרכב משפחתי 1.6, באמת הייתי מתפדח מזה, אחרי הכל קורולה זה רכב ספורטיבי, באמת בזיון לרכב ספורטיבי 10 שניות...

 

לגבי עיצוב ואיכות הרכבה הם באמת לא להיט אבל בטח שלא גרועות.

 

בן אדם "מכלילן" מה בדיוק הכללתי?

ואיפה ראית שכתבתי "גועל נפש" או "אטיות"?

בהמשך לשאלותיך, כמובן שיצא לי לנהוג עליהן, אחרת לא הייתי כותב על אופי המנוע בשילוב הגיר הבנאלי.

זכור לי שיש לך חולשה לקורולה וזו זכותך, בדיוק כמו שדעתי עליה שונה משלך.

לא צריך להפגע באופן אישי, הכל עניין של טעם ודעות.

אגב, זה בכלל לא משנה אם יש לי לאון טורבו או מזרטי קווטרופורטה בחניה, דעה על רכב מסויים יכולה להיות לך גם אם יש לך קורקינט (כל עוד נהגת בו).

[toyota man]

יונדאי אקסנט,גטס

 

אווואו פשוט נוראית

 

טויוטה ראנקס אוטו טוב ונוח אבל משעמם בצורה

[zvit]

דווקא בשנים האחרונות ובעיקר בגלל החלת התקנות המחייבות ESP ויורו 5, נפטרנו מעונשם של לא מעט דגמים דלים וסתמיים שנשארו מסורבי עליה בנכר די להזכיר את הרנו סימבול שהיתה איתנו תקופה די קצרה ואת הרנו סנדרו שאפילו לא הספיקה להכנס רשמית למחירון היבואן ונעלמה מכאן לא לפני שכמה (עשרות?) יחידות ממנה נמסרו לכמה חברות ליסינג.

 

שנות השבעים/שמונים/תשעים המוקדמות סיפקו לא מעט מכוניות מהן הדלתא (שכבר הוזכרה בשרשור הזה) האוטוסן אנאדול , סיאט רונדה, ג'או פריזם מהדור הראשון (שלמעשה היתה הטויוטה הראשונה שנמכרה כאן) ועוד כהנה וכהנה.

 

כל המכוניות היפניות שנמכרו פה במספרים נאים היו (ועדיין) מאוד רלוונטיות לשוק הישראלי ולדעתי לגמרי לא סתמיות גם אם הן לא היו פאר היצירה.

[nir100]

לפותח האשכול, טויוטה קורולה משנות ה2000 המוקדמות?

אתה מודע לכך שזה גם רכב מטוס! (עם גיר ידני) וגם אמין מאוד?! (לא סתם הבנדודים חולים עליו).

 

לדעתי, שברולט אפיקה אופטרה ואביאו, הביאו אותם לארץ במטרה שתיהיה עבודה לגרריסטים.

[danielharati]

מטוס

 

בכל מקרה, הבחירה שלי היא אבאו - by far.

[Elantra05]

לדעתי

 

פנסים מזעזעים :

 

 

 

 

אגב אני ממש לא מסכים עם פותח השרשור , 323 כמה שהיתה מכונית גרועה בשבילי אבל היא בהחלט לא מכוערת ,לדעתי נראת יותר טוב ממאזדה 3 .

[sperial]

עניין של טעם. אישית אני דווקא אוהב את העיצוב של הקורולה 1998. גם נהגתי בכזו (סגולה!!) למעלה מ-9 שנים. הדבר האחרון שאפשר להגיד עליה הוא שמדובר ברכב "סתמי", יש לו לא מעט איכויות הן ברמה הטכנית ולדעתי גם בעיצוב, והפנסים בצורת טיפה דווקא מקוריים.