ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים

[Avia]

צפייה מהנה:

 

[Nissan Skyline GTR]

בחייאת דינק למה בשרשור הזה למה..

בדיוק (והמילה בדיוק היא בידיוק 5 תווים )

[חן ג.]

הרבה פעמים בסרטונים המצורפים לשרשור הנהג המצלם נאלץ לבלימה פתאומית כדי להימנע מפגיעה. מהסתכלות על הסרטון אין לנו דרך לדעת כיצד הנהג בלם, ולכן זו נקודה ששווה לציין אותה ושכבר עלתה פה קודם.

 

בכל אופן, בלימה בנעילת גלגלים זה נוהל מקובל. לא כי היא מספקת את מרחק העצירה הקצר ביותר פיזית, אלא מאחר והיא מספקת את מרחק העצירה הקצר ביותר שהנהג הטיפוסי יכול להשיג. זה לא רק "שגעון" של ראם, גם דון פלמר מאמן ככה.

[Avia]

כן, נוהל מקובל.

עדיף על בלימה חלשה, עדיף על בלימה לסירוגין ועדיף על לא לבלום כלל.

מפתיע.

 

ועדיין, זו לא הדרך הנכונה לבלימה ברכב ללא ABS.

[חן ג.]

עדיף גם על בלימה נסוגה שמתפקששת.

 

זו בלימה "נכונה" לציבור הנהגים הכללי. גם ברכב עם ABS אפשר לקצר מרחקי עצירה ולשפר תגובת הגה אם מצליחים לבלום בלי התערבות המערכת. אתה לא רואה אף מאמן נהיגה מתקדמת מציע את זה אפילו לנהגים מאומנים.

 

ושלא נשכח: עדיף על אלו שמחליטים לוותר על בלימה ולהשתמש בהגה כדי לעקוף את המכשול.

[ניקו פ.]

לעומתה- מכונית שבה אנו מפמפמים, נמצאת חלק מהזמן בתאוטה, כשאנו לוחצים על הבלמים, ובחלק מהזמן בגלישה חופשית במהירות קבועה... כשאנו מרפים מהבלמים.

 

זו באמת שורה שכתב ראם סמואל? או שזה היה מה שאתה כתבת?

[חן ג.]

זו בהחלט שורה שראם כתב (ראה קישור). ראם נוהג לכתוב (ולדבר) "בלשון בני אדם."

 

אצלו אין דיבורים על וקטורים, דיאגרמות גוף חופשי (כמו מעגל האחיזה של הצמיג) ושאר ירקות.

[ניקו פ.]

לשון בני אדם שהבריזו משיעורי פיזיקה אולי.

עריכה אחרונה ב-10 למאי, 2016 על ידי ניקו פ.

[חן ג.]

גם אני לא מת על הסגנון שלו, אבל השורה התחתונה שלו לענייננו נכונה.

עריכה אחרונה ב-10 למאי, 2016 על ידי חן ג.

[ניקו פ.]

לא הבנת אותי. אין כאן עניין של סגנון. יש כאן עניין של תוכן.

סגנון כזה או אחר אני לא מבקר כי זה סובייקטיבי. פיזיקה אובייקטיבית [בערך].

יש הבדל בין משלב לשוני לשגיאה, לא?

 

כמובן קטונתי וזה.

[חן ג.]

לא הבנת אותי. אין כאן עניין של סגנון. יש כאן עניין של תוכן. סגנון כזה או אחר אני לא מבקר כי זה סובייקטיבי. פיזיקה אובייקטיבית [בערך].

 

אתה צודק.

 

אבל לעתים קיים צורך לפשט את הפיזיקה גם במחיר של אי דיוק כדי שהדברים יהיו מובנים.

 

כולנו עושים את זה לפעמים. גם מאמני הנהיגה הטובים ביותר (רוב וילסון) עושים את זה פה ושם, וגם כאלו שהם גם מהנדסי רכב (כמו אד דליס או דון פלמר) עושים את זה.

 

ראם הוא אולי הקיצון של הנטיה הזו לכיוון האחד, דייב טרנר מ-Cadence Driver Development הוא כנראה הקיצון בכיוון השני.

עריכה אחרונה ב-10 למאי, 2016 על ידי חן ג.

[Avia]

זו בלימה "נכונה" לציבור הנהגים הכללי.

 

אז זו הבלימה הנכונה לאנשים הלא נכונים.

[stio]

זו באמת שורה שכתב ראם סמואל? או שזה היה מה שאתה כתבת?

את הטקסט הנ"ל הוא כתב, אינני מתנסח כך ולדעתי יש מספר בעיות בטקסט שלו - כאמור אני הייתי מתנסח אחרת לגמרי. שגיאות כתיב מעצבנות אותי מאוד.

[Avia]

סטיו, צפית בסרטון?

[stio]

הערב כשאהיה מול המחשב, הוא לא עובד לי מהאנדרואיד.