תזמון הצתה, תהיות...

[lulisa]

האם המפלג (דיסטריביוטר) תקין? תקלה במשקולות, למשל, יכולה לגרום לכך שכוון ההצתה יהיה תקין בסל"ד נמוך אך שגוי לחלוטין בסל"ד גבוה.

[קובי קליין]

האם המפלג (דיסטריביוטר) תקין? תקלה במשקולות, למשל, יכולה לגרום לכך שכוון ההצתה יהיה תקין בסל"ד נמוך אך שגוי לחלוטין בסל"ד גבוה.

 

שווה בדיקה.

לא די שמפלג נותן ניצוץ. חשוב לבדוק את כיוון ההצתה, לבדוק אם המשקולות נפתחים ( מעלות) באיזה סיבובי מנוע וכמובן ווקום תקין (אם יש)

כאשר משקולות תפוסים ניתן להגיע לעבודת מנוע רגוע בסרק אך בתאוצה המנוע לא יגיב כמו שהוא צריך. ( כמובן תצרוכת דלק עולה) ואז הבדיקה עם אקדח הצתה לא מדויקת.

כאשר מפלג תקין משקולות / ווקום / ציר תקין ללא חופש אין בעיה לכוון לפי האוזן אך לך תדע אם הפונקציות האלה עובדות.

ככול שסיבובי המנוע עולים המנוע זקוק ליותר קידומי הצתה ( משקולות ווקום ).

משקולות תפוסים או פגומים ווקום לא עובד המפלג ללא קידומים ונהפך לסטטי.

גם לא כל חשמלאי רכב יודע לבדוק ( או שאין לו סבלנות וזמן)

 

בהצלחה

קובי קליין

[moriseven]

אם תצטרך יש לי קיט משקולות וקפיצים למפלג GM.

[dudi oknin]

זה עובד בצור הכזאת

יש לך מעלות קבועות שככה אתה מכוון את הדיסט שלך על ידי שעון וואקום + אקדח הצתה

ויש לך מעלות משתנות שזה לפי טורים =על ואקום מהמנוע + משקולות

 

תבדוק קודם כל כמה מעלות הדיסט שלך מכוון (כמה מעלות פתיחה - MSD מגיע אם אני זוכר טוב עם בוקסה כחולה שהיא 21 ) + איזה משקולות וקפיצים יש בו

כנס לאתר של MSD יש שם קיט משקולות ובו PDF מפורט שמסביר את הפעולות שחלות שם .

 

אם יש לך EGT יהיה לך קל יותר לראות התחממויות כתוצאה מהצתה לא נכונה .

6 מעלות בסיס זה קצת מעט לדעתי ויכול להיות שהנתונים האלו מתיחסים להזרקה ( לא רשמת מה המנוע שיש לך וה עשית בו )

הייתי שם על 10 + 18 מעלות משתנות , אבל כל המספרים האלו זה גס לא בטוח שזה מתאים למנוע שלך

בלי שעונים לא ממש אפשר לדעת בוודאות שהמנוע שלך יהיה מכוון .

 

 

כיוון שנראה שאתה לא מבין בנושא ממליץ לך להגיע לבעל מקצוע מקצועי עם ניסיון לבצע דברים כאלו .

כיוון לא נכון יכול לגמור לך את המנוע. וכמובן לחוסר הנאה מהאוטו.

[מאך1]

ניתן לכוון הצתה ע"י שעון ואקום.

פרק את צינור הואקום מהמפלג,חבר בעזרת T את שעון הואקום יחד עם המפלג.

שחרר את בורג חיזוק המפלג.

סובב את המפלג עד הנקודה הגבוהה ביותר שהמחוג מציג והחזר 2 אינצ' כספית ע"י סיבוב לכיוון הנגדי.

חזק את הבורג של המפלג.

נתק את השעון והחזר את הצינור למצבו הראשוני.

ההצתה מכווונת לנקודה היעילה ביותר במצבו המכני של המנוע.

בהצלחה