שיפור תגובת המצערת באודי A1

[Notepad]

הייתי מעוניין לדעת אם יש דרך לשפר את התגובה של המצערת ברכב שלי. אני אוהב את איך שהיא מגיבה בהילוך S, אבל אני לא מתכוון להשתמש בו ביומיום כי לא בדיוק בא לי שכל העברת הילוך תתבצע ב 4.5-5 אלף סל"ד. בנסיעה על D היא מאוד איטית וזה לא נותן תחושת ביטחון בעקיפות עם מרווח מצומצם, כי אי אפשר להאיץ בזריזות.

 

פשוט שיטה להגדיר את תגובת המצערת שתהיה כמו ב S כשאני בהילוך D.

 

תודה.

[dor1234]

לחיצה חזקה יותר על הגז מה שנקרא ״קיק״ יוכל לעזור בעקיפות או במצב של צורך בעוד כח.

[haimiko2]

הייתי מעוניין לדעת אם יש דרך לשפר את התגובה של המצערת ברכב שלי. אני אוהב את איך שהיא מגיבה בהילוך S, אבל אני לא מתכוון להשתמש בו ביומיום כי לא בדיוק בא לי שכל העברת הילוך תתבצע ב 4.5-5 אלף סל"ד. בנסיעה על D היא מאוד איטית וזה לא נותן תחושת ביטחון בעקיפות עם מרווח מצומצם, כי אי אפשר להאיץ בזריזות.

 

פשוט שיטה להגדיר את תגובת המצערת שתהיה כמו ב S כשאני בהילוך D.

 

תודה.

 

אין אפשרות לתת ביס ולהשאיר את העוגיה שלמה.

אתה דורש תגובה טובה יותר ב D כמו שאתה מקבל ב S רק בלי הסל"ד הגבוה.

ההספק שלך לא בא מהשמיים - בלי הסל"ד הזה לא תקבל כלום.

[zoriel.haviv]

אין אפשרות לתת ביס ולהשאיר את העוגיה שלמה.

אתה דורש תגובה טובה יותר ב D כמו שאתה מקבל ב S רק בלי הסל"ד הגבוה.

ההספק שלך לא בא מהשמיים - בלי הסל"ד הזה לא תקבל כלום.

 

אם אני מבין נכון, הוא מתכוון לתוכנה שרק תשנה את התגובת מצערת לחדה יותר, זה הכל.

[Notepad]

ב S תגובת המצערת נהיית חדה יותר בלי קשר לסל"ד. זה תקף גם להתחלת נסיעה.

 

Dor, זה לא משנה כמה חזק אני אלחץ, כי עדיין יש את ה turbo lag שמעכב תגובה מיידית.

 

טוב, אני אאלץ להתרגל למצב.

[shandor]

אולי יש לך בעיה באוטו לך לבדוק אותו, אצלי יש מספיק כוח בDRIVE לצאת לעקיפות בכביש מהיר.

טורבו לג יהיה בכל אוטו עם טורבו, אל תשכח שלא קנית אוטו ספורט, אלא רק אוטו סטייל זריז ולא יותר מזה, ככה שגם הטורבו קטן יחסית ולא מספק הספק ומומנט גבוהים.

חסר לך כוח תשים ניהול מנוע באחת החברות, מאמין שלא יחסר לך כוח לאחר מכן.

[bigmik]

תבדוק מוצר ששמו

sprint booster

בגוגל

ותפנה לאחת הסדנאות בארץ

pitstop

או אחרות

[Tamir FR]

אין טורבו לאג במנועים האלה.

 

צריך לעלות את הרגישות של המצערת, אבל קח בחשבון צריכת דלק גבוהה.

[danielharati]

אני גם לא מבין איזה טורבו לאג יכול להיות עם השבלול הפצפון הזה.

[sronis]

הכל יחסי. יש מעט טורבו-לאג, אבל הוא שם. גם בגרסת ה-160.

בכל מקרה, זה גם תלוי בניהול המנוע ובהחלט יש הבדל בין D ל-S, גם בסל"ד נמוך.

[razmel]

סקורניצקי, אל תשכח יום הולדתך חל בחצות.

[TheChaosWay]

הייתי מעוניין לדעת אם יש דרך לשפר את התגובה של המצערת ברכב שלי. אני אוהב את איך שהיא מגיבה בהילוך S, אבל אני לא מתכוון להשתמש בו ביומיום כי לא בדיוק בא לי שכל העברת הילוך תתבצע ב 4.5-5 אלף סל"ד. בנסיעה על D היא מאוד איטית וזה לא נותן תחושת ביטחון בעקיפות עם מרווח מצומצם, כי אי אפשר להאיץ בזריזות.

 

פשוט שיטה להגדיר את תגובת המצערת שתהיה כמו ב S כשאני בהילוך D.

 

תודה.

 

בגלל שכבר במהירות ממש נמוכה במצב D הגיר מעביר בדר"כ להילוך 7, ואז שאתה לוחץ עד הדוושה כדי להאיץ אז יש השהיה קלה עד שהרכב מוריד להילוך הרצוי כדי להאיץ. ככה זה DSG, לטוב ולרע. (בעיקר לטוב )

[Tom_22]

מה לגבי המוצר הזה?

 

http://www.swiss-chiptech.com/tuning-pedal/audi.html

 

זה ההסבר למה שהוא עושה:

http://www.swiss-chiptech.com/tuning-pedal-function.html

 

בדוק אם אחת מחנויות השיפורים עובדים איתם ויכולים להוסיף מידע, לא כל שכן את המוצר עצמו.

[Keyser]

אולי ניתן לעשות זאת במוסך ולחסוך כאב ראש? שאלת אם ניתן לקצר מהלך תגובה של הגז כשנמצאים בD?