למי מותר לנסוע בנת"צ?

[ahia]

קודם כל לא תקראו בפוסט הזה שאני מתלונן שראיתי משאית זבל, שיירת ראש ממשלה, זקנה על קורקינט או כל דבר אחר שנוסע

 

בנתיב תחבורה ציבורית, להלן: נת"צ. ואני מקווה שגם אתם לא תהפכו את השרשור הזה לכזה. זה פשוט מעניין אותי הנושא הזה.

 

לאחר ההקדמה הקצרה אני יכול לשאול:

 

למי בעצם מותר לנסוע בנת"צ?

 

לרכבים ציבוריים כמובן! אוטובוסים, מוניות, רכבי הסעות וכדו'.

 

אבל בעצם למשטרה גם מן הסתם מותר, לא?! ולאמבולנס? גם!

 

ולרכבים מסחריים שמעבירים סחורות באיזורים שיש רק נתצ"ים? גם מותר מן הסתם... או שלא?

 

בכל אופן הייתי שמח לדעת למי מותר עפ"י חוק לנסוע בנתצ"ים ולמי בעצם המשטרה מאפשרת (לפנים משורת הדין, עקב עבודתם)

 

לנסוע בנת"צ מבלי לקבל דו"ח.

 

תודה מראש לכל העונים והמגיבים.

[Keyser]

מותר גם לרכב פרטי עם מספר נוסעים מסויים (נדמה לי 3 + נהג)

[Wonka]

מותר גם לרכב פרטי עם מספר נוסעים מסויים (נדמה לי 3 + נהג)

 

רק כאשר מצויין בשלט .

[eyals05]

לפי החוק, רק לרכב ציבורי.

לפי הנעשה בשטח, לכל אחד.

[elili]

 

כביש או נתיב לתחבורה ציבורית יסומן ע"י תמרור 501, ע"פ פירוט.

לדוגמא, בתמרור הנ"ל מותר ל- רכבת מקומית, אוטובוס, מונית ולרכב המסיע לפחות 4 נוסעים (כולל נהג).

כמו כן:

- בנתיב ממנו מתבצעת פניה ימינה (יופיע חץ לבן, בנוסף לחץ הצהוב המיועד לת"צ).

- כאשר קיימת כניסה לחצרים או חניונים.

- לרכב ביטחון.

- למי שניתן לו תג נכה.

[נהגת שודים]

לפי החוק, רק לרכב ציבורי.

לפי הנעשה בשטח, לכל אחד.

 

חבל שלא אוכפים,

אני משתמשת בתחבורה הציבורית באופן קבוע,

כדי לא להכנס לעיר עם הרכב,

ובתמורה אני מתעכבת בפקק.

 

 

 

ל'

[Kenworth Man]

יש הרבה דברים שלא אוכפים, ויותר גרוע מנתיב תח"צ,

 

פעם אחת עם משאית עמוסה בחומרי בניין נאלצתי בעוונותי להכנס לת"א,

לא רק שכל העיר הייתה פקוקה, אלא גם התח"צ, לא אוכפים זאת מאותה

הסיבה שלא אוכפים כניסה לצומת לא פנוי, נהגים שחותכים, אופנועים שטסים

ללא התראה מנתיב לנתיב, רוכבי אופניים על שולי כביש מהיר, בעלי מסחריות

אשר לא ידעה נפשם להעמיס סחורה כראוי,

 

למשל, היום עף לעברי קרטון כרוב אשר נפל מטנדר דוהר, ארוך היה הזמן

שנגזל ממני על לנקות את שאריות הכרוב מהגריל, כולל פירוק של הגריל

לגמרי וניקוי שאריות הכרוב מהרדיאטור, מזלי שהייתי עם משאית, כי אם רכב

פרטי היה מקבל חבטה מכרוב מתעופף לתוך השמשה הקדמית, אין הייתי רוצה

לחזות בתוצאה, מה שבטוח, במקרה כזה חלילה, תהיה הרבה עבודה לפרמדיקים,

 

אז אל לנו להלין על נתיבי תח"צ ופקקים כאשר מסתובבים ביניינו רוצחים ומתאבדים בפוטנציה,

[נהגת שודים]

אולי (ואני רק משערת) אפשר לנסות לשנות את שיטת האכיפה,

יותר ניידות סמויות בשטח, פחות ניידות גלויות,

כל יום אוכפים משהו אחר בצורה אקראית.

כך הנהג לא יצפה לפגוש ניידת סמויה ואולי ישנה את דפוס הנהיגה שלו,

לא בכך שאינו רוצה לעבור על החוק,

אלה מהחשש שיקבל קנס ונקודות.

 

 

 

 

 

ל'

[Kenworth Man]

בתור אחד שנמצא רבות על הכביש, אין זאת בעיה בעבורי לזהות את רוב רכבי המשטרה הסמויים,

אז מה ימנע מאחרים לזהותם?

 

שינוי שיטת האכיפה זה דבר טוב, הצעתי היא להצמיד לנתיבי התח"צ מצלמות מאותו הסוג

של מצלמות כביש 6, וכך ליצור הרתעה, רכב אשר לא אמור להיות בנתיב תח"צ יקבל קנס

הביתה, אני מאמין שאחרי קנס אחד, אותו אדם לא יחזור לנתיב תח"צ,

 

ואכן, למדנו אנו, שרק פגיעה בכיס היא גורם מרתיע, עם קשי עורף אנו, ולצערי רבים מאיתנו

אינם מצייתים לחוק, הם מצייתים לחששם המוצדק מקנסות, לבורים שביניינו גם קנס הוא אינו

גורם מרתיע, ולשמחתי, לשכאלו שוללים את רשיון הנהיגה די מהר,

[נהגת שודים]

איך מזהים אותם?

 

 

 

 

 

ל'

[Kenworth Man]

יש להם רכבים קבועים, (רוב הזמן) חלקם הגדול שכור, חלקם שייכים

למשטרה (לרוב אוקטביה/ג'טה TDI - ורובן לא מטופחות במיוחד)

 

אני ממרום הקאבינה גם רואה את הצ'אקלאקה שמתיימרת להיות מוסלקת בתא הנהג,

או שמבצבצת לה מהחלון האחורי, ניתן גם לזהות את האפודים הזוהרים עם סמני המשטרה

זרוקים בתא הנוסעים, אפשר גם לראות לפי סגנון המבט של הנהג, ולחלק מהניידות הסמויות

במערך הארצי יש גם ציוד ממל"ז על הדשבורד, למדתי לזהותם כי אני בתור אחד שעובד בכביש

זכיתי מהם לבדיקות רבות, (בעיקר טכוגרף) ובתור אחד שיודע דבר או שניים על איסוף מידע,

כשהייתי ניגש אל הניידת הסמויה עם הטכוגרף והרשיונות, לא הייתי מסתכל על השוטר, אלא

על מה שמסביבו ברכב, וכך למדתי לזהותם,

 

שימי לב לסגנון הנהיגה, למכשיר הקשר, ולציוד על הדשבורד,

[נהגת שודים]

אבל לך קל לראות אותם, אתה נמצא במשאית,

משאית נמצאת תמיד במגמה אחת למעלה מבחינת הגובה.

שאר הרכבים נמצאים בגובה של הניידת.

 

 

 

 

 

ל'

[yuvk]

יותר ניידות סמויות בשטח, פחות ניידות גלויות,

לא צריך אפילו ניידת אחת נוספת, צריך רק להחליט! כמעט בכל בוקר אני רואה בכביש החוף ניידות של משטרת התנועה שנוסעות בעצמן בנת"צ ומתעלמות משלל העבריינים (פרטיות, מוניות, משאיות, מסחריות - הנת"צ בכביש החוף הוא לאוטובוסים בלבד).

 

3-4 מצלמות ועוד כמה מצלמות דמה יעשו את העבודה, ימלאו את קופת המדינה, ויפנו את הנת"צ מכל מה שהוא לא אוטובוסים.

[Kenworth Man]

ל: גם אז ניתן לזהות, כשאת עוברת ליד רכב, שימי לב לציוד על הדשבורד ולמי שנוהג בו,

לא רק ממרום הקאבינה ניתן לזהותם, אם כי זה מאוד מקל על כל העניין

 

yovk: לרכבים כגון רכבי משטרה, אמבולנסים, כיבוי אש, צבא (מבצעיים בלבד, לא מנהלתיים ולא תובלה,)

לדעתי לא צריכה להיות בעיה בלתת להם ליסוע בנתיב תח"צ, אלו רכבים שמשרתים את כולנו!

 

בכביש החוף אין נתיב תח"צ פרט לאחרי גלילות, שזה כבר תחום ת"א, או אחרי הכניסה לחיפה מצידו השני,

בעניין המצלמות:

לא 3/4 מצלמות, יש צורך להציף את הנתיבים במצלמות, גלויות, סמויות, ודמה, יעלה יקר, נכון!

אך לדעתי זה עדיף על הגטסו ומצלמות הרמזור, (הכוונה היא למצלמות רמזור שמצלמות מעל 70

קמ"ש, ולא למצלמות האור האדום) מצלמות מהסוג הזה יתנו הרתעה משמעותית, וכך יפסיקו ליסוע בתח"צ

כי בשורה התחתונה, מי רוצה להוציא מכיסו כסף על כלום?

[nitzanc]

אני יכול להעיד שאין ממש אכיפה בנושא הנתיב הציבורי(לצערי כמובן), אני נוסע על כביש 2 כל יום, ואני רואה לא פעם ולא פעמיים ניידת משטרה נוסעת אחרי רכב פרטי באותו נתיב וחוץ מהבהוב באורות לא עושה כלום.

 

בתקופה שהייתי בארה"ב לדוגמה נתיב ה"פול"(2 אנשים ומעלה ברכב) היה נקי כל הזמן(גם בזמני הפקקים של שעות הבוקר) והאכיפה בנושא חריפה ביותר.

יתרה מכך הוא מופרד ברובו ע"י פס הפרדה מוגבה קצת , פרט לאיזורי ההשתלבות.