משפחתי מהיר או ספורט משפחתי או RS VS FR

[bar72]

כתיבה טובה, מסקנה הגיונית.

יפה שבחרת את שתיהן בלבן.

לא ברור הג'אנט על הלאון, לדעתי זה WANNA BE שדי מכער את הרכב, אבל זה כמובן עניין של טעם.

 

תמשיך להנות

[sronis]

המגאן משרה קצת יותר ביטחון זה הכל, פסיכולוגי נטו.

אתה לא בורח לא ל-FR ולא ל-GTI לשום מקום בכביש הררי מפותל, לא אחרי דקה ולא אחרי שעה.

כנראה שבמסלול תעשה זמן יותר טוב, כשיהיה כאן מסלול...

 

זה לא קצת יותר וזה לא פסיכולוגי נטו. אחרת כולנו היינו הולכים לפסיכולוג ומכתירים את הלאון FR כמכונית הטובה ביקום.

אני לא יודע אם באמת תברח או לא תברח ל-GTI בכביש מפותל עם ה-RS, אבל אני משוכנע שתהנה יותר.

[shayy]

יופי של שיתוף.

 

מסוג המבחנים שאילו נערכו במגזין, הייתה ביקורת על פער המחירים וכד' (?)

אולם, נראה שגם הקופרה R עם ה XDS לא סוגרת את פערי היכולת בכביש מפותל.

אכן, הכותרת קולעת בול.

[GuyHar]

נהנתי מאוד לקרוא. כתוב יפה וענייני.

 

מסכים עם המסקנה. יחד עם זאת,

כפי שכבר צויין ה-RS צריכה לעמוד מול הלאון קורפה R ולא מול הלאון FR.

 

אף על פי כן,

הרנו תנצח בכל מקרה, נכון.

אבל קופרה r מונמכת באותם קפיצים וחמושה ב-XDS תהיה יותר קרובה.

 

בסופו של יום, ההשוואה בניהן לא הוגנת.

 

אבל הסיכום האמיתי הוא מה שאמר רוני מעלי,

ברנו - תהנה יותר.

 

עדיין,

אני בוחר בלאון קופרה.

 

גיא

[kingikra]

אחלה סיכום.

כמו שאמרו לפני הייתי שמח להשוואה עם הקופרה R והרבה יותר מזה בין הטרופי (265 כ"ס) לקופרה R החדשה (270 כ"ס ו 5.5 למאה ע"פ אחד החברים פה בפורום או בפורום VAGIT).

לאחרונה הייתי לקראת מהלך רציני של שינוי מקום עבודה, החזרת הפולו GTI שלי לחברת הליסינג ושידרוג רציני מאוד בשכר. אין ספק שמכל מה שקראתי ושמעתי עד היום ה RS היא מכונית הספורט בעלת הנעה קדמית הטובה ביותר. בסופו של דבר המהלך לא יצא לפועל ויש לי עוד שנתיים לסחוב עם הפולו. כשראיתי את השירשור על הקופרה החדשה זה ממש דיגדג לי ועכשיו ממש לא ברור מה אני אעשה ב 2014 (אז תגיע הקופרה R באיחור של שנה).

 

תודה רבה

[obarshad]

המגרעת המרכזית ב- RS הוא היבואן

[kingikra]

אני מניח שגם במכירה יש ל VAG יתרון עצום.

[ExoduS]

לא בטוח, הRS נדירה כל כך שמספיק שיהיו 2 אנשים בארץ שירצו אחד והופ, יש לך למי למכור.

[ניקו פ.]

את הגרסה הזולה יותר (ללא דיפ' מוגבל החלקה, וללא פנסי קסנון) של הRS אפשר למצוא עכשיו ב-195K למי שיש קרוב משפחה ב"חבר".

[Niro Levy]

נהנתי לקרוא, הגאנט של הGTI יושב נהדר על הלאון.

את הCUP שלך שבוע שעבר יצא לי לראות, והיא פשוט מדהימה.

[Fitch]

המגרעת המרכזית ב- RS הוא היבואן

 

כי צ'מפיון הוא מופת של יבואן.

קרסו די בסדר האמתי, והשתפרו הרבה לאחרונה.

[rubycoupe]

מ2 ההתקלויות שהיו לי השנה עם 2 היבואנים בנושא שרות עם תקלות מסירה אני חייב לציין שצמפיון איכזבו עם "התממות" שאין בעייה כלל וגילוי שיש ריקול פנימי של היצרן לבעייה שהייתה ופיתרון של 50% בלבד לאותה בעייה.

לעומת זו קרסו שלא היו לי כל ציפיות מהם התעלו מעל ומעבר כדי לברר ולפתור את התלונה ואף העניקו מלבד השרות גם פיצוי מכובד.

 

קרסו=1 צמפיון=0

[bar72]

אופטופיק: כבר הרבה זמן שמתחשק לי משהו אחר. נראה אם התקציב הבא יאפשר שתי מכוניות (רנו) או אחת (אלפא). השבחים על היבואנים שלהן בזמן האחרון הם משב רוח מרענן מול מה שמגיע מהצד האחר.

[danielharati]

מ2 ההתקלויות שהיו לי השנה עם 2 היבואנים בנושא שרות עם תקלות מסירה אני חייב לציין שצמפיון איכזבו עם "התממות" שאין בעייה כלל וגילוי שיש ריקול פנימי של היצרן לבעייה שהייתה ופיתרון של 50% בלבד לאותה בעייה.

לעומת זו קרסו שלא היו לי כל ציפיות מהם התעלו מעל ומעבר כדי לברר ולפתור את התלונה ואף העניקו מלבד השרות גם פיצוי מכובד.

 

קרסו=1 צמפיון=0

 

איזה ריקול היה בלאון?

[niv]

המגרעת המרכזית ב- RS הוא היבואן

 

לא מסכים, צמפיון הרבה יותר גרועים מקרסו.