חדשות רכב: פיג'ו 208 מושקת בישראל. החל מ-86 אלף ש"ח לדגם הידני

[שומאכר]

מהצד קצת מזכירה את ה-I30 החדשה. אבל העיצוב באמת יפה אין מה לדבר (עוד באוטומוטור התרשמתי ממנה). מסקרן מאוד לגבי מחיר ה-GTI אם היא תגיע לארץ (רוצה להאמין שהיא לא תחצה את ה-150 אש"ח).

[RomanGLX10]

אם יבואן מביא את 1.2 ידנית בשתי רמות גימור, אז למה לא הביא גם את 1.6 ידנית המאובזר!?

[שומאכר]

כי תחשוב ש-1.6 ידנית תעלה בטח עשיריה פחות מהאוטומטית, מה שיכול לייתר את ה-1.2 ידנית מאובזרת. זה כמובן מבחינת היבואן אני משער.

[מלטבשי]

מה אכפת לנו?! היבואן מונע מאיתנו מגוון גדול של דגמים רק כדי להרוויח ממכירת מגוון מצומצם (זאת מילה עדינה).

 

אבל אם הוא ייתן מגוון של גרסאות במדרוג עדין של מחירים כל אחד יוכל לעשות את החשבון לעצמו ולקנות בדיוק את הרכב שהוא מחפש ולא להתפשר על מנוע או גיר כזה או אחר.

 

תפתחו אתר אינטרנט של פיג'ו באנגליה או בצרפת - שם אתה בונה את הרכב שלך שלב שלב וכל תוספת פתוחה בפניך והמחיר בהתאם.

לדעתי זאת שיטת השיווק הכי טובה שיכולה להיות.

 

לדעתי, גם גרסאות הדיזל שפיג'ו במתכוון אינם מביאים לארץ זה סוג של הפקרות. תנו ללקוח להחליט מה הוא רוצה. במחיר אטרקטיבי אנשים יקנו ובמיוחד בתקופה של דלק יקר הרבה ירכשו מכוניות קטנות עם מנועי דיזל.

 

אלעד

[RomanGLX10]

אני חושב ש-1.6 ידנית מאובזרת, אם הייתה מיובאת, הייתה עולה מקסימום 5K פחות מהאוטומטית, קרי 105K, שזה מחיר לא רע.

לעומתה 1.2 ידנית מאובזרת עולה 93K, יש לנו הפרש של 12K, ככה שזה לא כל כך צמוד.

אישית הייתי רוצה לראות את 208 בגרסת 120 כ"ס עם תיבה מכאנית ולא אוטומטית!

[RomanGLX10]

מה אכפת לנו?! היבואן מונע מאיתנו מגוון גדול של דגמים רק כדי להרוויח ממכירת מגוון מצומצם (זאת מילה עדינה).

 

אבל אם הוא ייתן מגוון של גרסאות במדרוג עדין של מחירים כל אחד יוכל לעשות את החשבון לעצמו ולקנות בדיוק את הרכב שהוא מחפש ולא להתפשר על מנוע או גיר כזה או אחר.

 

תפתחו אתר אינטרנט של פיג'ו באנגליה או בצרפת - שם אתה בונה את הרכב שלך שלב שלב וכל תוספת פתוחה בפניך והמחיר בהתאם.

לדעתי זאת שיטת השיווק הכי טובה שיכולה להיות.

 

לדעתי, גם גרסאות הדיזל שפיג'ו במתכוון אינם מביאים לארץ זה סוג של הפקרות. תנו ללקוח להחליט מה הוא רוצה. במחיר אטרקטיבי אנשים יקנו ובמיוחד בתקופה של דלק יקר הרבה ירכשו מכוניות קטנות עם מנועי דיזל.

 

אלעד

 

+1

אני כל כך מסכים איתך!

[hagaii]

אין סיבה הגיונית שיהיה הפרש מחיר גדול בין מנוע 1.6 ל-1.2 בתנאי שהרכב ברמת אבזור זהה. אולי צריך בלמים גדולים יותר ב-1.6, הפרש עלות יצור המנועים זניחה ושתי המכוניות פונות לקהלים שונים, המנוע 1.2 לאלו שרוצים לחסוך בדלק ו-1.6 לאלו שרוצים ביצועים סבירים+

[Adi1212]

תמונות מאחת הסוכנויות בארץ, קרדיט לצלם.

 

אהבתי מאוד,במיוחד את הג'אנטים .

[SlowRide]

לא אהבתי את העיצוב. מהצד היא מזכירה שילוב של יונדאי I20 ומזדה 2. כל הקימורים האלה בחזית ומאחור מזכירים כרס של שמנה בביקיני עם צמיגים.

[omar87]

בהתחלה חשבתי שהיא קוריאנית כלשהו.

 

במה היא יותר טובה מאיביזה/פביה/פולו 1.4 ידנית?

כמה כ"ס מומנט יש ל 1.2 הידני?

 

*במיחיר הזה קונים היום משפחתית.

 

המלצה: תחזירו אותה לצרפת או תשכירו חניון יותר גדול בנמל.

[itsik170]

אני חושב ש-1.6 ידנית מאובזרת, אם הייתה מיובאת, הייתה עולה מקסימום 5K פחות מהאוטומטית, קרי 105K, שזה מחיר לא רע.

לעומתה 1.2 ידנית מאובזרת עולה 93K, יש לנו הפרש של 12K, ככה שזה לא כל כך צמוד.

אישית הייתי רוצה לראות את 208 בגרסת 120 כ"ס עם תיבה מכאנית ולא אוטומטית!

 

אני חושב שייבוא של גרסת 1.6 ידנית 3 דלתות, היתה נותנת תחרות לא רעה לסיאט איביזה SC.

במשך שנים רכבי ה-3 דלתות הכי נמכרים היו סיאט איביזה ופיג'ו 206, חבל שגרסאות ה-3 דלתות של ה-207 תומחרו אז מאוד יקר, לעומת כל המבצעים של סיאט.

[MrFinger]

יכול להיות שאני קצת משוחד אבל ה-206 נראתה טוב יותר.

[שומאכר]

מה אכפת לנו?! היבואן מונע מאיתנו מגוון גדול של דגמים רק כדי להרוויח ממכירת מגוון מצומצם (זאת מילה עדינה).

 

מה אכפת ליבואן ממה שאכפת לנו? זה העניין, שלא מזיז לו.