רכב ישן (רנו קליאו 2001) עושה בעיות - לתקן?

[asaph]

הרכב - רנו קליאו B 2001 16 שסתומים (קוד 0940-0150)

עשו ראש מנוע ב2008 (אחרי שקיבל דלק מהול). מאז לא רואה מוסך כל כך, עד שחצה לאחרונה 200000 ק"מ.

פתאום התחילו רעשים בלחיצה על הקלאץ' כשהרכב עומד. טררררררררררררר. עוזבים את הקלאץ', הרעש נפסק.

החליפו קלאץ'. הרעשים נשארו, ונוסף גם רעש דומה בנסיעה (ללא לחיצה על הקלאץ') בטורים מעל 2.5 בערך, ואולי גם בפחות מזה אבל חלש. הרעש דומה, טררררר, אבל אם רק מניחים את הרגל על הקלאץ' הוא נפסק. האוטו נוסע בסדר, הקלאץ' מרגיש אותו דבר (אולי הוא פשוט היה קשה גם לפני כן, אבל אני לא מרגיש הבדל בקושי). הלכתי אליו, אמר לי הכל בסדר, סע. 1800 ש"ח אצל חבר של חבר.

 

חוץ מזה, בטסט פסלו על תושבות בלמים (בולמי זעזועים?). עוד 1000 ש"ח.

 

לפני שבוע נסעתי בין עירוני, פתאום המזגן הפסיק לקרר. לא ייחסתי חשיבות, היו בעיות כאלה בעבר, רק שהפעם נראה שהוא מקרר ולא מקרר לסירוגין. בערב באותו יום, נדלקת נורת STOP, ואני רואה שהמנוע התחמם. בדיוק הייתי ליד תחנת דלק, עצרתי שם, חיכיתי שהתקרר, והוא הוסיף לי שני בקבוקים של נוזל, ואמר שאני אלך למוסך כי הכל שם חלודה במיכל. מאז הוא לא התחמם, אבל אתמול שוב התחיל, וכבר היה קשה לנסוע יותר מכמה ק"מ. אולי גרמתי נזק. היום הגעתי למוסך, החליף צינור חימום, עוד איזה משהו אני לא זוכר בדיוק מה, כבר אנחנו ב-600 ש"ח בערך אולי יותר. עכשיו הוא אומר צריך לנקות מערכת קירור, לפתוח את הרדיאטור ויש סיכוי שהוא ישבר בפתיחה, ואז אצטרך להחליף אותו.

 

מה אתם אומרים, להמשיך עם התיקונים או להשלים עם זה שהאוטו הגיע למצב שכבר לא שווה להחזיק אותו?

 

אני לא אקבל עליו הרבה - חוץ מזה שהוא 200K יד רביעית, כל הצבע שלו מקולף לגמרי, כנפיים ופגושים דפוקים, הטורים והספידומטר לא עובדים, ויש את הרעשים של הקלאץ. משאר הבחינות הוא בסדר, עד כמה שידוע לי - אבל אפילו אם אתקן את הרדיאטור, כמה אני אקבל עליו? מחירון 10, רכב במצב טוב מבקשים עליו 8 בטח נמכר ב-6-7, כמה אני אקבל - 4? אולי אפילו זה לא. מצד שני אני לא מחזיק אותו בשביל הערך שוק שלו - אני מחזיק אותו בשביל שיהיה לי כלי רכב אמין ולא אכפת לי איך הוא נראה. אבל אני פוחד שאחרי הרדיאטור יהיה משהו אחר, ועוד משהו, ואלף שקל פה ושלושת אלפים שם והאוטו הזה יכול לאכול לי משכורת + חסכונות במשך שנים עכשיו, זה הימור מפחיד.

 

מה אתם אומרים, עדיף לגמור איתו? ואז מה? להשקיע ברכב משנתון חדש יחסית? סוזוקי אלטו? אנא עזרו לי בעצות.

 

תודה רבה

אסף

[colauti 9]

הייתי במצבך לא מספר פעמים.השקעתי והשקעתי עד שלצערי שקעתי.

השאלה המרכזית כאן היא לא האם להשתדרג,אלא כמה כסף אתה יכול להשקיע בכך (מה התקציב שלך).

פתח שרשור נפרד בפורום ייעוץ לרכישת רכב עם דרישות מהרכב ותקציב ותוכל לקבל עזרה ממוקדת יותר.

[elibaba]

עם כל הסנטימנטים, האוטן שווה גרוש וחצי. לתקן אותו יעלה יותר מערכו ואתה תכנס למסכת אינסופית של ביקורי מוסך.

 

 

זרוק אותו לברזל, קנה בכמה שאתה יכול או יכול לממן משהו זול וחדיש יותר, למשל אלטו.

[asaph]

תודה רבה לכם

אני מבין שאתם תמימי דעים בכך שחבל אפילו לתקן את הרדיאטור עכשיו בשביל להעלות אותו על הכביש ועדיף למכור אותו לחלפים בכמה שאני אקבל עליו (1000?).

 

יש לי יכולת להשקיע כמה עשרות, רצון קצת פחות. הבעיה שלי היא שאני גרוע בלשמור על דברים, לכן אני מעדיף שיהיו בעלי ערך כספי נמוך ככל האפשר. אבל זה כבר נושא לשרשור אחר בפורום אחר באתר כמו שאמרתם. אשמח לשמוע חוות דעת נוספות לגבי הרכב נוכחי אם למישהו יש, אבל את המסר הבנתי בגדול

[COMMANDER]

התקלות שיש ברכבך אינן תלויות זו בזו. חלקי גומי ברכב מתבלים ולכן היה צריך להחליף תושבות מנוע. החלודה במערכת הקירור נובעת מאחזקה לקויה (מים במקום נוזל קירור?). הרעש בקלאץ' נשמע כמו בעיית מיסב שלא טופלה כיאות. הבעייה במזגן יכולה להסתיים במילוי גז , או להפוך להוצאה גדולה יותר. שורה תחתונה : אחזקת רכב ישן שלא זכה לטיפול ראוי במהלך חייו היא מקור להוצאות בלתי צפויות.

 

אם גם הרכב הבא שלך יהיה זול, ישן ובלתי מטופל, תחזור על אותו סיפור.

אם כדבריך אתה "גרוע בלשמור על דברים" דווקא כדאי שתשקיע ברכב משנתון מתקדם יותר ותדאג לבצע טיפולים בזמן.

[phpclub]

אם היה רכב אחר, במקומך אולי הייתי מוצא מישהו "חאפר" (כלומר לא עובד במוסך אלא בבית) אבל מקצוען (יש כאן מישהו בפורום שעזר לי ללמוד ולעשות טיימינג + טיפול 10K, לדעתי הוא יודע טוב מאוד מה הוא עושה)

 

אבל, בגלל שזה רנו, הייתי זורק אותו, היה לנו רנו קליאו במשפחה לפני כ 5-6 שנים, עם כל הטיפולים עדיין היה המון מה לסדר וכל שבוע היינו מגלים משהו חדש, אפילו למכור אותו יצא לנו עשן מהאוזניים

 

אם אתה מחליט להשאיר, מצא לך מישהו שאתה סומך עליו ותעשה יישור קו, תחליף את כל מה שצריך להחליף, תצטרך להשקיע כמה אלפי שקלים אבל תדע שמהשלב הזה הרכב שלך במצב מעולה ויש לך רק לעשות טיפולים מדי פעם

[asaph]

תודה קומנדר

 

מה אתה אומר על הקלאץ?

 

הרעשים התחילו - ואמרו לי שאני צריך להחליף קלאץ. אז החלפתי, וכמו שכתבתי הרעשים נמשכים ואף החמירו. יכול להיות שבכלל לא הייתי צריך להחליף? בעיה במיסב אתה אומר? אני לא כל כך יודע מה זה מיסב, אבל אני אשאל במוסך.

 

המזגן בסדר בגדול. מים אני לא זוכר שאי פעם מילאתי בתחנת דלק, בטח שאף פעם לא מילאתי בעצמי, מצד שני אמרו לי שזה נקרא "בדיקת נהג" ושבטיפול לא בודקים את זה בכלל. כך או כך עשיתי טיפול 15000 לפני כחודש וחצי, אז כנראה שלא בדקו את זה בטיפול. מצד שני איך זה יכול להיות שחמש שנים יש לי את האוטו ולא מילאתי אף פעם מים? ואולי זאת הסיבה לבעיה?

[haimvrt]

מה חשבתה ?

הידיים הקודמות לא שמרו על הצרפתייה

ועכשיו היא נוקמת

 

אני גם קניתי רנו קליאו b 02 ידנית לפני שנתיים

היא קצת חלשה מנוע 1200

אבל טפו טפו טפו היא נוסעת חבל על הזמן

אני רק נכנס לטיפולים תקופתיים

והיא עשתה אצלי 197 אלף

 

אם הידיים הקודמים היו שומרים עליה הכול היה נראה אחרת

[COMMANDER]

רכב תקין לא מאבד נוזל קירור. ברכב שמטופל בנוזל קירור תיקני לא אמורה להיות חלודה במערכת המים. לכן ייתכן שברכבך לא היה נוזל קירור ייעודי. הרכב ברשותך כבר 5 שנים - אתה אמור לדעת אילו טיפולים בוצעו בו.

לגבי החלפת הקלאץ', לא ניתן לדעת אם הייתה נחוצה. אם הסיבה להחלפה היתה רעשים (ולא החלקה של הקלאץ') הרי שהמוסך לא פתר את הבעייה. "חבר של חבר" אינה המלצה למקצועיות של מוסך.

לגבי החלפת הרכב - קשה לעשות עבורך את חישוב הכדאיות. בהנחה שלא תקבל סכום משמעותי עבור רכבך במצבו הנוכחי, תלוי כמה כסף תרצה להשקיע ברכב החדש. בכל מקרה ממליץ לך לקנות רכב שטופל כהלכה עם מינימום ידיים.

[שגיא 601]

זה מין מעגל כזה. אתה משקיע אלפי שקלים ומתקן ואז אתה אומר עכשיו השקעתי והרכב תקין, מה אני אמכור? ואז מתקלקל עוד משהו קטן, ושוב, השקעתי אלפי שקלים אז לא אתקן את זה? ותמיד יש תקווה שזה התקלה האחרונה והאוטו יהיה פיקס...

[Dan-idin]

בגדול כמה כסף אתה נדרש לשלם על מנת שהרכב יהיה תקין עכשיו ועד כמה הייתה מרוצה מהרכב עד כה ואם התאים לצרכיך