התחממות מנוע - פולו 2001 אוטו'

[makinen456]

שלום,

הרכב הוא פולו 2001 1.4 אוטו' עבר 150K ק"מ.

הרכב מצוין ומעולם לא התחמם או עשה לי בעיות, אבל המקרה שקרה כך קרה:

 

לפנות ערב נסעתי בתל אביב ברחוב די עמוס בפקק תנועה, בערך כ-5 דקות אחרי שסגרתי את המזגן, מד חום המנוע התחיל לטפס עד שהגיע לקו העליון (מלווה שמנורת אזהרה אדומה של חום מנוע), יכולתי לעצור את הרכב בצד רק לאחר כ 3-4 דקות נסיעה (איטית).

כיביתי את האוטו, פתחתי מכסה מנוע, לא היה חוסר בנוזל קירור אך נראה היה שהמאוורר הסתובב חלש והיה לקראת עצירה (עקב כך שסגרתי את המנוע).

 

לאחר כשתי דקות נאלצתי להזיז את האוטו (חסמתי מישהו) אז החנתי את הרכב כ-100 מטר משם והשארתי את המנוע דולק וראיתי שהמאוורר נכנס לפעולה במצב 2 (החזק) וככה אחרי 3 דקות עבודה הטמפרטורה חזרה להיות תקינה.

אחרי כשעתיים חזרתי לאוטו, נסעתי מתל אביב - לראשל"צ, חום המנוע נשאר יציב על 90 (גם עם מזגן לסירוגין) והמאוורר נכנס לפעולה (מצב 2) והפסיק בהתאם לצורך.

גם אחרי שהגעתי, עמדתי עם הרכב במקום כ 10 דקות והכל היה תקין, הרכב לא התחמם, המאוורר עבד לסירוגין, כיביתי את המנוע.

 

עכשיו, ממה יכולה לנבוע התקלה החד פעמית שקרתה לי?

יכול להיות שעכשיו זה הסתדר ולא יכול לחזור על עצמו (או שאין דבר כזה)?

 

אני שואל אתכם כאן לפני שאגש למוסך, בשביל לדעת על מה מדובר ובאיזה סדר גודל כדי שלא "יסבנו" אותי במוסך מה שנקרא.

 

אודה מאוד לכל העוזרים!

[מוסך רון]

המאוורר שלך גוסס והראיה לכך היא שבזמן ההתחממות הוא פעל במהירות נמוכה

בקרוב הוא יפסיק לעבוד לגמרי אז כדאי לך להיכנס למוסך לבדיקה .