Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5137 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר על מאזדה 3 שנת 2007. אישתי סיימה את יום העבודה, נכנסה לרכב ולא הניע. מכניסים קוד, הקודן עושה את הצליל הרגיל שלו, מנסים להניע, אין סטרטר, כל השאר עובד. הנורה האדומה עם סימן של מפתח בפנים מהבהבת. חשבתי שאולי הצ'יפ במפתח לא בסדר. המפתח הרזרבי אותו דבר. הזמנו ממסי, דפק קצת עם המפתח על הדש וקבע שמדובר בקודנית / אימובילייזר. לא מכוסה בפוליסה לגרירה (חוצפה! :evil:) וצריך להזמין מנעולן שיניע.

 

פה נזכרתי שפעם התכתבתי עם חבר הפורום ניסן חזאזי לגבי תקלה מסוימת והוא שלח לי את הטלפון שלו. דיברתי עם ניסן והסברתי לו את התקלה, זה היה עוד לפני שממסי הגיעו, הוא ישר אמר שהם לא יכסו גרירה. הזמנתי מישהו שינסה להניע את הרכב. זה היה בסביבות 21:00 בערב. בסביבות 22:00 ולאחר כשעה עבודה, הרכב היה במצב שחיטה :lol: לא היה פלסטיק אחד במקומו בנסיון לאתר עלוקה שנחשדה כתקולה. לקראת 22:30, טלפון שני לניסן, שמציע לבדוק את ה MAIN RELAY בתיבת הפיוזים. הבנאדם של האזעקות מבצע גישור במקום הריליי והופ הרכב מניע. מחזירים הכל למקום והביתה.

 

היום בבוקר, החלפתי את RELAY בזה של המזגן, אותו SPEC, מניע. RELAY שהלך לעולמו. 135 שקלים כולל מעמ ל RELAY חדש ובא לציון גואל.

 

בזמן שחיכיתי לחלק במוסך מורשה היבואן, דיברתי עם חשמלאי הרכב שם, הסברתי לו את מאפייני התקלה והוא אמר שהבעיה בקודנית או בעלוקה. :lol: ואמר שפעם ראשונה שהוא שומע על תקלה כזו.

 

אני רוצה להודות לניסן על העזרה בפתרון הבעיה וכל הכבוד לדלק מוטורס שמעסיקים מקצוען כזה, כמות ורמת הידע שיש לאנשים האלה ברכבים שהם רואים ביום יום היא עצומה!

 

נ.ב - פתחתי בטכני כי מעבר לתודה לניסן, אם מישהו מכם ייתקל בבעיה דומה, נראה שניתן כפתרון זמני להשתמש ב RELAY של ה HEATER (מזגן) כדי להניע.

 

שבת שלום,

שחר

פורסם

אני מקווה שאני מדבר על אותו ממסר יש ממסר שנתקלנו בו כמה פעמים שהתדר שלו מושך נמלים

כן כן נמלים כאלה שבאות למטבח ששוכחים משהו מתוק על השיש, בכל אופן הנמלים נמשכות לממסר הזה,

בגלל תדר שיש שם לא יודע למה אבל הם נכנסות ואז לא נוצר מגע בממסר.

זה קורה רק במאזדה 3 הצורה הישנה

פורסם
אני מקווה שאני מדבר על אותו ממסר יש ממסר שנתקלנו בו כמה פעמים שהתדר שלו מושך נמלים

כן כן נמלים כאלה שבאות למטבח ששוכחים משהו מתוק על השיש, בכל אופן הנמלים נמשכות לממסר הזה,

בגלל תדר שיש שם לא יודע למה אבל הם נכנסות ואז לא נוצר מגע בממסר.

זה קורה רק במאזדה 3 הצורה הישנה

ובסוזוקי באלנו,עד שלא רואים לא מאמינים.

עליך לטפח מוזרויותך מגיל צעיר,כדי שלכשתזדקן לא יחשבו שעף לך בורג.

פורסם

הממסר אטום לגמרי. אין מצב. מה שכן: http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=14203.0

 

נראה שבתנאי קור מסוימים הריליי הזה פשוט קופא. אני לא חושב שזה המקרה פה.

המעניין עוד שהיו עוד שני ריליים כאלה בתיבת הפיזים, אחד של המזגן והשני של הסטרטר, המקטים שלהם היו LF66 18 811 בעוד הריליי הראשי היה LF67 18 811 כשקניתי את הריליי החדש על הקופסא היה את המקט הישן ואילו על הריליי עצמו כבר היה המקט החדש. אני משער שמאזדה עשו את שיעורי הבית ותיקנו מה שצריך בדגם החדש יותר.

×
×
  • תוכן חדש...