רנו קליאו 1.4 שנת 2000. ספידומטר נופל ל0+איבוד כוח בנסיעה

[gl98]

שלום חברים, לאחרונה הרכב שלי מתנהג מוזר והייתי שמח לקבל ייעוץ.

 

רנו קליאו שנת 2000 1.4 ידנית 8 שסתומים

 

1. בנסיעה בכביש מהיר הספידומטר לפתע צונח ונשאר באפס למרות שהאוטו ממשיך לנסוע כרגיל

2. בנסיעה בכביש מהיר אני לפתע מרגיש שהמנוע לא מקבל דלק , מן איבוד כח. בלחיצה על הגז יש הרגשה של קפיצות כאילו הדלק זורם ומפסיק וחוזר חלילה. אחרי כמה שניות זה עובר.

3. לעיתים בהנעה אני נותן טיפה גז אבל הרכב קופץ לטורים גבוהים

 

למישהו יש מושג מה קורה ואם הבעיות קשורות אחת לשניה?

 

תודה רבה לעוזרים

 

 

נ.ב.

תאור רקע שאולי לגמרי לא רלוונטי אבל אני מזכיר ליתר בטחון

לפני כשבועיים הייתי במוסך לתיקון הבעייה הבאה

הרכב לעיתים לא הניע. לא בעיית סטרטר - שמעתי אותו עובד יפה אבל לא היתה הצתה

בדכ"כ עם קצת סבלנות הוא לבסוף היה מניע

עד שיום אחר הרכב סרב לגמרי. המחלץ של שגריר אמר חיישן הצתה.

במוסך לא הצליחו לשחזר את הבעייה ואמרו שהמחשב מראה שהחיישן בסדר אז לא היו מוכנים לתת אחריות על התיקון.

בסוף התייאשתי ואמרתי להחליף חיישן - 500 ש"ח כולל עבודה

כשאספתי את הרכב אמרו לי שהוא לא הניע לפעמים גם אחרי החלפת החיישן

אמרו לי לבדוק את המפתח (למה לא אמרו לי את זה קודם אני לא יודע). שילמתי לבחור להחליף לי את הצ'יפ במפתח.

בינתיים מאז הרכב מניע אבל זה לא בטוח שהבעייה תוקנה

[talroze]

לא יודע לגבי הבעיה השניה שלך אבל צניחת הספידומטר נובעת מחיישן חשמלי תקול [יש שניים ואני מהמר על זה שנמצא בגיר]

הלוח שעונים שלך הוא בעצם אלקטרוני ולא מכני הוא מקבל קריאה מחיישנים ומתרגם אותם למהירות ומד סלד ,אצלי ב206 קרתה אותה הבעיה ולאחר שהוחלף החיישן הבעיה נפתרה.

[gl98]

תודה על התגובה.

המוסך טוען שהבעייה השנייה (שהיא העקרית מבחינתי) נבעה מחיישן חום מנוע תקול

עלות חיישן 370 + עבודה 150 + מע"מ

בתקופה האחרונה חשדתי שהמאוורר לא נכנס לפעולה לפעמים למרות שצריך והם אמרו שזה מסביר גם את זה

בכל מקרה חזרתי משם עכשיו ואעדכן פה אם הבעייה לא נפתרה

 

לגבי הספידומטר, הם אמרו מה שאתה אומר אבל זה קורה מספיק מעט שכרגע אני מעדיף לחסוך את החלפת החישן