החלפת טוויטר של HYBRID AUDIO

[lanosforce]

הL1V2 יהיה קצת פחות מפורט מהL1PRO בעקרון - אבל הוא גם יותר נוח להתקנה עד כמה שאני זוכר (זניח).

 

הוא גם יהיה יותר זול ולכן נראה לי שהוא הפתרון היותר מתאים לך.

[nasik]

ואם אני אשים L1V2 על הדשבורד זה בסדר? כי הCLARUS היו על הדשבורד

[lanosforce]

כן, אין שום בעיה עם זה.

 

אפרופו יש מישהו שמוכר סט שלם של קלארוס עכשיו ביד2 כאן בפורום באיזה 800 שקלים - שווה לך רק בשביל הטוויטרים לדעתי.

[nasik]

לא מוצא מודעה זאת. ואחרי זה למכור מידים של CLARUS יהיה קל?

[lanosforce]

בשביל 800 שקלים אתה יכול לשמור אותם כספייר.

 

תחפש - תמצא - יש שם בהחלט מודעה שבה מישהו מוכר ציוד של HAT ביחד עם חלק מהדברים שלו.

[nasik]

ויהי הבדל משמעותי בים טוויטר של CLARUS לבין L1V עם יעבוד דרך קרוס של CLARUS?

[lanosforce]

לדעתי, לא.

 

ההבדל המשמעותי יהיה רק אם תעבור לL1PRO וגם אז לדעתי זה עדיין הבדל קטן מאוד.

 

אבל תהיה קפיצת מדרגה מאוד משמעותית אם אתה תיקח את הרינג רדיאטור של HAT - הL1R2 שהוא חיה שונה לחלוטין, טוויטר בליגה אחרת לגמרי. יש לי אותו במקרה ברכב הראשי.

[nasik]

מה זה רינג רדיאטור של HAT?

[lanosforce]

הטוויטר נראה ככה - ונשמע פשוט מדהים, בעיניי כמובן.

 

 

[nasik]

אז זה חלק שמחברים ל L1V2 או שזה טוויטר אחר? פשוט מהתשובה הקודמת לא הבנתי

[lanosforce]

זה טוויטר אחר לגמרי.

 

הטוויטרים מהסוג של הL1 עד הL1PRO הם טוויטר מסוג soft dome - הממברנה שלהם היא מבוססת בד והיא רכה.

 

הרינג רדיאטור הוא טוויטר שהממברנה שלו בנויה בשיטה אחרת לגמרי ויש בתוכה מאין "טבעת" והיא מקופלת בצורת גלים (קצת מזכיר אקורדאון) ובאמצע יש לה פייז פלאג.

 

זה טוויטר שנמצא הרבה מעבר לתקציב המדובר והוא גם באמת שווה יותר כי התוצאה שהוא נותן היא טובה יותר בכל פרמטר.

 

בשביל מה שקשור אליך - אם אתה לא יכול להשיג טוויטר חליפי לזה שיש לך, הL1V2 הוא כל מה שאתה צריך.