ראיתם את הכתבת בלוף על "הרכבים שמסכנים את כולנו" הרגע בערוץ 2?

[ישה]

לכל "התמימים"

 

יש רשימה של דרישות חובה לרכב בהתאם להם נבדק האב טיפוס כל שינוי בהם הוא שינוי מבנה.

 

התקנות ןהתוספת לתקנות מונים עשרות עמודים שבהם מפורטים גם תקינה לכל פריט ופריט שתופסת גם היא עמודים רבים.

 

קריאה מהנה או מענה.

 

והיא לא מתעסקת יוסי , לא ברמקולים ולא בשטיחים.

 

הרשימה הראשית

 

(ב) מנהלאגף הרכב רשאי לקבוע תקנים לרכב או לחדשם מזמן לזמן לכל אחת מדרישות החובה האמורותבתקנה זו; התקנים האמורים יעמדו לעיון הציבור באגף הרכב במשרד התחבורה בשעותהעבודה הרגילות של המשרד.

(ג) התקניםהאמורים בתקנת משנה (ב) יהיו מבוססים על הנחיות מדינות הקהילה האירופאית (E.C) למעט כלי רכב שיוצרו במדינות NAFTA ואשר לגביהם תתבסס התקינה על דרישות התקינההפדרלית של ארצות הברית של אמריקה וכן על התקינה הישראלית.

(ד) דרישותהחובה לענין תקנת משנה (א) הן לענינים כמפורט להלן:

(1) רמת רעש;

(2) זיהום אוויר;

(3) מכלי דלק או הגנה תת-רכבית אחורית;

(4) משטח לוחית רישוי אחורית;

(5) מערכת היגוי – Steering Effort;

(6) צירים ונועלי דלתות;

(7) צופר;

( ראות אחורית – Rear Visibility;

(9) מעצורים;

(10) תאימות אלקטרו-מגנטית – Suppression(Radio);

(11) עשן דיזל – Diesel Smoke;

(12) התאמת מבנה פנימי – Interior Fittings;

(13) מניעת גניבות ואימובילייזר;

(14) הגנת הגה – Protective Steering;

(15) חוזק כיסא;

(16) פרופיל חיצוני לכלי הרכב – ExteriorProjections;

(17) מד אוץ והילוך אחורי – Speedometrer andReverse Gear;

(18) טבלת זיהוי – Plates(Statutory);

(19) נקודות עיגון לחגורות – Seat Belt andAnchorages;

(20) הרכבה של תאורה ואבזרי תאורה – Installation ofLighting and Light Signalling Devices;

(21) מחזיר אור – Retro Reflectors;

(22) נורות רכב – End-Outline, Front-Position (side),Rear-Position (Side), Stop, Side Marker, Daytime Running Lamps;

(23) נורות כיוון – DirectionIndicator;

(24) נורות ללוחית רישוי אחורית;

(25) פנסי חזית (כולל נורה) – Headlamps(Including Bulbs);

(26) פנס ערפל בחזית הרכב – Front Fog Lamps;

(27) וו גרירה – Towing Hooks;

(28) פנס ערפל אחורי;

(29) פנס לנסיעה אחורית;

(30) פנס חניה – Parking Lamps;

(31) חגורות בטיחות;

(32) שדה ראיה קדמי;

(33) זיהוי בקרת הרכב – Identification of Control;

(34) מערכת מזרים אוויר להפשרת כפור והפגת אדים משמשתהחזית – Defrost/Demist;

(35) מערכת מגבי שמשות ומנגנון להתזת מים לשמשת החזית– Wash/Wipe;

(36) מערכת חימום;

(37) מגיני בוץ וכנפיים לרכב נוסעים – Wheel Guards;

(38) משענת ראש – Head Restraints;

(39) פליטת CO2וצריכת דלק – CO2Emissions/Fuel Consumption;

(40) הספקי מנוע;

(41) זיהום אוויר ממנועי דיזל – Diesel Emissions;

(42) הגנה צדית של רכב מפני התנגשות – Lateral Protection;

(43) התקנים למניעת התזת מים ובוץ – Spray-Suppression Systems;

(44) קביעת מידות ועומסים לרכב מסוג M1;

(45) בטיחות שמשות;

(46) צמיגים;

(47) מגביל מהירות;

(48) קביעת מידות ועומסים נוסף על האמור בסעיף 44;

(49) פרופיל מבנה חיצוני לכלי הרכב מסוג N– ExternalProjections of Cabs;

(50) צימודים מכניים – Couplings;

(51) עמידות באש – Flammability;

(52) אוטובוסים – Buses and Coaches;

(53) עמידות בהתנגשות חזיתית – Frontal Impact;

(54) עמידות בהתנגשות צד – Side Impact;

(55) כלי רכב המיעוד להובלת חומרים מסוכנים – Vehicles Intended for The Transport of DangerousGoods;

(56) הגנה תת-רכבית קדמית;

(57) הגנת הולכי רגל – Pedestrian Protection;

 

תק' (מס' 10) תשס"ט-2009

(58) מערכת בקרת יציבות.

 

[יוסי פרנקוס]

לא מופיע פה שום דבר שקשור לפילטר פתוח.

 

אם באמת מתנהלים לפי הרשימה הזאת, אין סיבה להוריד רכב עם פילטר פתוח כי הוא לא מוזכר כאן.

[ישה]

בוא נשחק את המשחק יוסי ותאמר לי

 

מה השוני בין פילטר פתוח לפילטר האורגינאלי, כי הרי אילו לא היה שוני אף אחד לא היה מחליף.

[YaronNahum]

ההשואה לרפואה לא טובה לך ?. ניקח יותר קלה :- אני אומר לך בביטחון שהמערכות בססנה 172 הרבה יותר פשוטות מאוטו ממוצע. גוף. כנפיים, מנוע. ניהוג עם כבלים - כלום לא POWER. למה שלא בן 18 שסיים (או לא ) תיכון במדינה שמדורגת בין ניג'ר לניגריה יישפר את המנוע ? מנוע לייקומינג פשוט יותר מרוב המכוניות.הרמת שסתומים פרימיטיבית עם פושרודס,הצתה מיושנת. כל מי שכמו שאתה אומר חובב מכניקה יעשה את זה יותר קל מאשר במנוע DOHC עם מחשבי הצתה והזרקה. כי לא רוצים שהוא ייפול לאנשים על הראש ? הסבירות שאוטו ששינו לא מקצועית יהרוג אנשים גדולה לאין שיעור וזה עוד לפני שהכנסנו את גורם הנהיגה - האופי של מי שרוצה לשפר.

 

Haimy , אתה מתםם,

 

כמובן ששיפור חאפרי לא מומלץ ולא רצוי , בדיוק כמו שטיפול ברכב במוסך חאפר לא מומלץ ולא חוקי

אבל אם אותו יצרן , שהשקיע מילארדים בפיתוח הרכב, מוציא קיט אשר מאפשר לשפר את הבלמים (דוגמא למשל להחליף בסובארו אימפרזה את התופים האחוריים לדיסקים ובכך לשפר את יכולת הבלימה של הרכב) השיקול הראשוני היה עלות.

ובדיוק כמו שמשרד התחבורה יודע לפקח על מוסכים , הוא יכול לפקח על מוסכי שיפורים שיעבדו עם קיטים מתאימים מחול שעברו אישורים והכל. ואם זה טוב בכל העולם , למה לא בישראל.....

 

ובדיוק כמו שבשנות השלושים של המאה הקודמת ניסו לעשות חוקי יובש בארה"ב וכולם שתו, רק לא חוקי , כנ"ל כאן.

יש אפשרות לפתח תעשיה שתגלגל סכומים גדולים , תשלם מיסים, תהיה תחת פיקוח , ותאפשר לאנשים לשפר את הרכבים שלהם.

 

כמובן שאפשר גם להגיד שזה לא קיים ולא מוסרי , כמו ל. .....

 

ירון

[יוסי פרנקוס]

אני לא הבן אדם המוסמך לענות על זה.

 

מישהו?

[ישה]

Haimy , אתה מתםם,

 

כמובן ששיפור חאפרי לא מומלץ ולא רצוי , בדיוק כמו שטיפול ברכב במוסך חאפר לא מומלץ ולא חוקי

אבל אם אותו יצרן , שהשקיע מילארדים בפיתוח הרכב, מוציא קיט אשר מאפשר לשפר את הבלמים (דוגמא למשל להחליף בסובארו אימפרזה את התופים האחוריים לדיסקים ובכך לשפר את יכולת הבלימה של הרכב) השיקול הראשוני היה עלות.

ובדיוק כמו שמשרד התחבורה יודע לפקח על מוסכים , הוא יכול לפקח על מוסכי שיפורים שיעבדו עם קיטים מתאימים מחול שעברו אישורים והכל. ואם זה טוב בכל העולם , למה לא בישראל.....

 

 

ירון זה קיים כמדומני למשל בנושא ווי גרירה בו יש אישור למוסכים מורשים שקיבלו אישור לכך להתקין ווים ולהסירם והשינוי מוכר על ידי משרד הרישוי.

 

מכאן שהיוזמה צריכה לבוא מהצרכן אל אותו מוסך שיפורים למשרד התחבורה.

 

ואין דין קיט שיצרן מוציא לקיט שמוציא פלוני אלמוני שייתכן והוא חאפר וייתכן שהוא סופר מקצועי.

 

אצל היצרן אתה לפחות יודע שהוא התאים את הקיט לרכב שלו בצורה מקצועית, והעובדה היא שאפילו בארצינו ,ארץ האפשרויות המוגבלות אלה שיפורים מותרים.

[stamnobody]

רכבים ספורטיביים הם כמו כדור בקנה אצל אדם חסר רסן לכן לדעתי בכלל צריך לאסור מכירה של רכבים כאלה ,הנהגים בארץ לא מבינים מה זה תרבות אז תתן להם אקדח מעשן מבלי שהם מבינים את ההשלכות רק יגרום לתוצאות הרות אסון.

גם ככה יש מספיק מזדות 6 שמשתוללות בכבישים ודרך אגב בסרטון הייתה מזדה 6 שעשתה רייסים ,בדיוק אותם הנהגים יעלו על רכבים משופרים ללא ידע ממשי וללא רכיבים תקינים וידרסו מישהו או יגרמו לתאונה גם ככה רוב "המשפרים" הם ילדים ואצלהם אחוז תאונות גבוה ,חוסר ניסיון וילדותיות ותרבות מערבית הם מתכון מנצח ,ביחד עם אימפוטנציה ממשלתית ומשטרתית.

עדיף שזה יהיה המצב מאשר יד חופשית בנושא שיפורים כי כפי ששמתם לב המדינה הזאת לא יודעת לאכוף ולבנות דברים אז הנושא הזה במהירות יהפוך לפרוץ כי אין אף אחד שיאכוף .

אז עדיף שלא יהיה ספורט מוטורי כי גם ככה זאת תופעה חולפת ובסוף כולם יזנחו את הרעיון עם ההתבגרות וההבנה ויברו לנהוג ברכב משפחתי סטנדרטי ובטיחותי .בדיוק כמו רוב משתמשי הפורום שמגיבים כאילו חרב עולמם על הכתבה, כשבעצמם נוסעים על פולקסוואגן גולף או סקודה פליסיה והשיפור שלהם זה פילטר פתוח או צ'יפ לכל היותר .

דרך אגב יש גם פילטר אינבוקס לכל המתחכמים וגם ככה אתם לא תוציאו 10 אש"ח על ברמבו .

צינור לחץ רק גורם לרעש מיותר ומזדות 3 שמרעישות באמצע הלילה וזה לא שפתאום כולכם תקנו מערכות סופרספרינט או אקרפוביץ' לטויוטה קורולה .

אז די לבלבולי מוח אחלה כתבה ונכונה מאוד משקפת את המצב בישראל .

[Oshri]

הבעיה היא שמשרד התחבורע ומשטרת ישראל לקחו את כל הנושא הזה לקיצוניות בלתי נתפסת.

מישהו זוכר את משרד התחבורה נגד יבואנית סובארו שהתקינה קיט מקורי של פרודרייב ברכבים

והואשמה שעשתה שינוי מבנה שלא כחוק...

תזכורת: http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-3052584,00.html

לכו טפלו בכל הרכבים שמתוחזקים ברמה ז', תורידו אותם מהכביש. אח"כ בואו נגד "משפרי הרכב".

כמה אנשים נהרגו כתוצאה מתחרות רכבים בארץ, או חו"ח מנסיעה ברכב משופר? אולי בודדים אם בכלל.

כמה נפגעו כתוצאה מנסיעה ברכב סטנדרטי שמתוחזק ברמת תחזוקה ישראלית טיפוסית?

הרבה הרבה יותר!

נכון, חוק זה חוק, ובגלל זה אני אישית בחיים לא ישפר כלום ברכב, כי זה רק מביא צרות והצקות,

אבל לא חסרים חוקים שלא אוכפים, או שאוכפים רק במקרים קיצוניים.

לאכוף חוק כזה על מישהו שהחליף לפילטר פתוח, או שיפר בלמים, זה בזיון.

על הוספת טורבו, הגדלות הספקים וכד' עוד אפשר להתווכח, אבל על דברים כאלה זה לעשות צחוק מהחוק.

[dny]

יש רשימה של דרישות חובה לרכב בהתאם להם נבדק האב טיפוס כל שינוי בהם הוא שינוי מבנה... והיא לא מתעסקת יוסי , לא ברמקולים ולא בשטיחים.

...

(12) התאמת מבנה פנימי – Interior Fittings;

 

 

פירוש המושג האנגלי "interior fittings" אינו "התאמת מבנה פנימי" אלא "דברים המותקנים בתוך הרכב", כגון שטיחים או רמקולים.

שים לב: "fittings" ולא "fitting", כלומר שם עצם בריבוי ולא שם פועל! מי העילג שתרגם את זה?

 

מה השוני בין פילטר פתוח לפילטר האורגינאלי, כי הרי אילו לא היה שוני אף אחד לא היה מחליף.

 

בעבר, כאשר למנועים אמריקניים עתירי סמ"ק היה מאייד יחיד ומעליו מסנן אוויר עגול וקטן, היה ההבדל - זרימת אוויר רבה יותר למנוע ולכן הספק גבוה יותר. היום, כאשר המסננים המקוריים מתוכננים טוב יותר, עיקר ההבדל הוא ברעש - כמו במקרה של החלפת דוד אחורי.

 

כאשר היינו ילדים, נהגנו להתקין "אונדה", כלומר פיסת קרטון או פלסטיק שפרטה על חישוקי גלגל האופניים והרעישה כמו מנוע של אופנוע "אונדה". מסתבר שגם בגיל מבוגר יותר, הרצון לשמוע את הרעש הזה לא תמיד עובר...

 

דני

[עומרי24]

3 תגובות למעלה, תגובה פרובוקטיבית וניתן לראות שמדובר במתחזה עקב ההודעה הראשונה שלו, אל תיגררו ופשוט תמשיכו להגיב למ שבאמת מעניין אתכם.

אותו הבן אדם רוצה ליצור פה ויכוחים ולהצית אש.

מה שכן, 10 אלף ברמבו?

אולי לפראיירים, עדיף לקחת בסכום כזה כרטיס טיסה הלוך חזור + לקנות את הקיט ועל הדרך עוד כמה עניינים ולחזור לארץ ולצאת בנזק זול יותר.

רואים שאתה לא בקיא בנושא.

[stamnobody]

תודה ,נכתב ע"י אחד שבבעלותו נמצא אחד הרכבים הבאמת ספורטיביים של ישראל

ועוד הרבה הפתעות שיגיעו בהמשך .

רק כדי להוכיח את עמדת כולם ,הנה לפניכם סרטון של משפר רציני עם התנהגות של ילד אינפנטיל,

בטח העלבתי חבר פורום ,לפחות אני לא גזען .

.http://www.youtube.com/watch?v=jNqSHQF2rAM&feature=player_embedded

[Adamm]

מה שמו של הכתב בכתבה?

 

בררררנו טגניה.

 

 

בזיון הכתבה הזאת!

 

אז מה שיפורים חוקיים?

[fast]

חרא מדינה, שאני יהיה גדול אני עובר לגור בחו"ל !

[Talgaz]

סתם לא מישהו, ידוע שלכל הרכבים הבאמת ספורטיביים בישראל יש צינור לחץ.

 

ישה, תודה. טוב לדעת שקיימת רשימה מסודרת של מה אסור לשנות. נראה לי שיותר פשוט לשכנע ח"כ לשנות רשימה קיימת מאשר לכתוב אותה מאפס. הופתעתי לראות שעם רוב הדברים אני אפילו מסכים. השאלה היא אם באמת יש מה לעשות עם זה.

אם ארבע מאות אלף איש יצאו לרחובות והפגינו, בליווי תמיכה תקשורתית וציבורית נרחבת, ואיכשהו תוך חודש דברים נעלמו מהתודעה, מי אנחנו? מי הלוביסטים שלנו? למי אכפת מאנשים עם תחביבים כאלו ואחרים?

אני חושב שהדרך היחידה להגיע להישג, היא לחבור למפלגה שבאמת יודעת לכופף ידיים. אני מאמין שיקראו לה ש"אסי.

יאללה, לזרוק רעיונות איך מחברים ספורט מוטורי ותרבות מוטורית לתרי"ג מצוות.

[עומרי24]

תגיד אתה אמיתי?

אני יכול עכשיו להביא לך עוד 20 סרטונים מהסוג הזה.

על פי הסרטונים האלה ניתן להסיק משהו?

ההפך הוא הנכון אם אתה באמת בן אדם שמחזיק את אחד הרכבים הספורטיביים בארץ אז דווקא מישהו כמוך חייב לדעת שאין לעשות הכללה בין משפר/ מחזיק רכב ספורטיבי כזה או אחר.

אופן נהיגה של נהג זה מה שמשנה ולא משהו אחר אז מצטער אני באופן אישי מטיל ספק במילים שלך ולמען האמת רק בגלל צורת הניסוח שלך.

מה שכן אתה יכול לשתף את כולנו ולהעלות קצת תמונות של הרכב שלך ולהראות לנו כמה הפתעות.

מעניין אם נחזה באיזו פרארי או משהו בסגנון.