Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5359 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

העלויות הן עבור זוג קפיצים ולא אחד.

 

אם מדובר בשיפוץ של קפיצים (קפיצי עלים למשל) או החלפה של סליל (בקפיצי סלילים)

לא מחליפים קפיץ בודד - אלה חלקים שנולדים בזוג, חיים בזוג ומתים כזוג.

אם אחד מת קודם - מחליפים שניים, אתה לא רוצה לנסוע ברכב שמורכב בו קפיץ ישן וקפיץ חדש על אותו סרן.

 

את העלות הכי פשוט לברר במחסני היבואן.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם
העלויות הן עבור זוג קפיצים ולא אחד.

 

אם מדובר בשיפוץ של קפיצים (קפיצי עלים למשל) או החלפה של סליל (בקפיצי סלילים)

לא מחליפים קפיץ בודד - אלה חלקים שנולדים בזוג, חיים בזוג ומתים כזוג.

אם אחד מת קודם - מחליפים שניים, אתה לא רוצה לנסוע ברכב שמורכב בו קפיץ ישן וקפיץ חדש על אותו סרן.

 

את העלות הכי פשוט לברר במחסני היבואן.

לא הייתי ממהר לקבוע זאת, קפיץ בניגוד לבולם למשל, נחלש מעט מאוד עם הזמן ולכן כל עוד גובה הקפיץ החדש זהה לישן הייתי מחליף קפיץ בודד ללא חשש.

×
×
  • תוכן חדש...