חגיגת היבואנים במחירי החלפים - נושא כאוב ומוכר - מתוך דה-מרקר

[Oshri]

http://www.themarker.com/cars/1.676995

 

ולמה משרד התחבורה בחר שלא להגיב? ברור, כי לאחרונה הוא רק מקשה את חייהם של מי

שרוצים לייבא חלפים לבד, עם תהליך יבוא אישי של חלקי חילוף, שעדיף לאזרח לוותר על התענוג,

לשלם את מחיר הגזל, ולשתוק.

[alonjp]

יש לי מכרה שעובדת במשרה בכירה בקראסו.

לפני שנתיים היא אמרה לי שהיא הייתה בשוק כאשר ראתה כמה הם מרוויחים על מגאן חדשה (לדבריה פחות מ-5K ש"ח).

לטענתה הכסף הגדול נמצא במוסכי היבואן ומכאן מחיר החלפים הגבוה.

[רוכב בודד]

רק לפני כמה ימים היה פה דיון על העלות המופרזת של חלקי חילוף לרכב, עם חפירה מיוחדת לגבי קרסו

 

 

יש לי מכרה שעובדת במשרה בכירה בקראסו.

לפני שנתיים היא אמרה לי שהיא הייתה בשוק כאשר ראתה כמה הם מרוויחים על מגאן חדשה (לדבריה פחות מ-5K ש"ח).

לטענתה הכסף הגדול נמצא במוסכי היבואן ומכאן מחיר החלפים הגבוה.

 

ואני בשוק אם היא בכירה, ולכאורה מאכילה אותך במידע שגוי ומטעה. אתה מאמין למספר הזה? אני לא !

בבקשה, ממידע שרץ ברשת ובפורום בראשית השנה (אומנם על פלואנס, אבל אני משער שלא היה שינוי דרמטי מאז המגאן). את אחוזי הרווח תחשב לבד. רמז: המספר דו ספרתי ולא מתחיל באחד.

נסה לתת לה לבדוק ולהשיב. יהיה מעניין.

 

עלות יבואן (ממנה נגזרים כל התחשיבים לצרכי מס) = 43,551 ש"ח

מס קניה = 30,647 ש"ח

רווח גולמי = 29,248 ש"ח

מע"מ = 16,552 ש"ח

מחיר לצרכן = 120,000 ש"ח

 

Expression 1.6

עלות יבואן (ממנה נגזרים כל התחשיבים לצרכי מס) = 48,624 ש"ח

מס קניה = 34,857 ש"ח

רווח גולמי = 24,275 ש"ח

מע"מ = 17,242 ש"ח

מחיר לצרכן = 125,000 ש"ח

 

Expression 2.0

עלות יבואן (ממנה נגזרים כל התחשיבים לצרכי מס) = 52,263 ש"ח

מס קניה = 38,378 ש"ח

רווח גולמי = 25,736 ש"ח

מע"מ = 18,621 ש"ח

מחיר לצרכן = 135,000 ש"ח

[alonjp]

קח בחשבון הנחות ליסינג...

אני לא סגור אם המספר שציינה הוא ממוצע משוכלל עם סיבסוד הליסינג או רווח על מכירה לליסינג.

בכל מקרה, קרסו מוכרים כמות נכבדה לליסינג.

 

אגב, גם בכתבה רשום שדלק מוטורס מרוויחים 10% מסך ההכנסות ממכירת רכבים, כלומר בערך 10-12K ש"ח על רכב משפחתי ממוצע.

[cjns]

ופה ושם הם עושים הנחות יפות ומי שמשלם במזומן במקום מקבל הנחה יפה..אז הם לא מרוויחים?

עוד שניה מישהו יגיד שהם מפסידים על "הישראלים" כסף

[beamvelavan]

לגבי רווח היבואן ממכירת מכוניות חשוב להבדיל בין שני נתונים :

 

1. רווח גולמי - הפרש בין מחיר מכירה ללקוח למחיר קנייה (בקיזוז מיסים , אגרות וכו'). רווח זה הוא אכן גדול ומכובד ונע בין

 

10% מהמחיר לצרכן ועד 50%.

 

2. רווח תפעולי- מהרווח הגולמי מקזזים באופן יחסי את כל הוצאות התפעול השוטף של היבואן - החל משכירות המתקנים , חשמל,

 

מיסים למיניהם, פירסום, שכר עבודה ועוד ועוד.

 

כאן הגיוני שישאר רווח של 5,000 ש"ח למכונית משפחתית . יש לזכור כי מנהלי החברה לוקחים שכר חודשי של 5-6 ספרות

 

שמותיר רווח תפעולי (חייב במס ) נמוך.

[ExoduS]

השאלה היא, מה עושים בנידון?

פתרונות מהכתבה כמו "קנה מפירוק" לא באים בחשבון ויבוא מחו"ל לא תמיד אפשרי.

אז שותקים וממשיכים לשלם מחירים מופרזים?