סובארו XV מול הונדה סיויק הצ'בק (חדשות)

[Filius_Dei]

אני שמח לשמוע שדעתו של מייק נחשבת ליותר משלי. אבל כל היתרונות שהוא העלה כלפי ההונדה שווים בפניי כקליפת השום. אני עדיין הייתי לוקח את הסובארו בכל מצב נתון ורק ציינתי שחבל לקבוע דברים בכזאת נחרצות.

חשבתי שמטרת הפורום היא להביע דעה,ויופי שהוספתי קצת עניין.

[niv]

למנוע הבוקסר יתרון תכנוני בולט בדמות מרכז כובד נמוך המשפר משמעותית את האחיזה בכביש של הרכב,

ככל שמרכז הכובד נמוך יותר כך הרכב יציב יותר.

יתרון נוסף של מנוע הבוקסר מצוי במבנה הסימטרי שלו (המנוע ממוקם בדיוק במרכז הרוחבי של הרכב) מבנה זה תורם למבנה מרכב מאוזן יותר וכתוצאה מכך היכולת הדינאמית משתפרת.

לגבי הביצועים, היתרון הבולט של הסובארו מצוי דווקא בהאצות הביניים, המומנט הגבוה המתקבל בסל"ד נמוך יחסית מאפשר יכולת עקיפה עדיפה ומהירה יותר.

יש לשים לב למספר נתונים בולטים למנוע של סובארו בהשוואה למתחרה:

 

1. הספק גבוה יותר

2. מומנט חזק יותר

3. שיא מומנט המתקבל בטווח סל"ד נמוך יותר

4. מנוע בעל 2 גלי זיזים.

 

אם יש לך שאלות נוספות אשמח לעזור,

אייל מסובארו

 

 

אייל מצטער להגיד לך אבל לסובארו יש רכבים טובים לדוגמא: פורסטר, אאוטבק, B4, STI

 

אבל הB3 הוא רכב שגם ביום שיצא הוא היה מיושן: פלסטיקים בפנים ועיצוב של רכב סיני, המנוע שאתה מתלהב ממנו הוא סה"כ עם 150 כ"ס שלמתחרים כבר יש הרבה יותר, גיר 4 הילוכים במנוע 2000 סמ"ק שכחתי שקיים עוד גיר כזה במנועים האלו, ואני לא מדבר על העיצוב החיצוני, היתרון היחידי של הרכב הזה זה נוחות.