רוצים לקבל דוגמא לכמה היבואנים בארץ עושים עליכם "קופה"? או- כמה עולה STI בהונג קונג

[edan82]

היי,

 

עשיתי סיבוב שופינג היום ובמקרה עברתי ליד סוכנות סובארו, אז ניכנסתי.

 

סקרתי את ה- STI בגרסת 5 דלתות, 300 כ"ס, אותו דגם שבארץ,ייצור יפני).

 

ואז ריפרפתי בדף המידע של המפרט הטכני ומחיר.

 

מחירה על הכביש (דגם 2010) 359,000 דולר הונג קונגי, שזה בעברית 166,000 שקלים.

 

אם תסכימו לקבל אותה בצבע שחור או כסף (שזה מה שיש כרגע במלאי מיידי) תזכו בהנחה נוספת של 30,000 דולר הונג קונגי, מה שיוריד את המחיר העברי לכדי 152,000 שקלים.

 

אלה כאמור מחירים לפני מיקוח, מה שנקרא- מחיר מחירון.

 

כדי שיהיה לכם ראש שקט תקבלו על הרכב גם 8 (!!!) שנים אחריות או 160,000 ק"מ, הראשון מהשניים.

 

למה היבואנים בארץ כל כך "חזירים" שהם גם דופקים אותך פעם אחת במחיר מ-א-ו-ד גבוה ופעם שנייה באחריות מאוד קצרה ביחס לחו"ל ?

 

נ.ב

 

רק כדי להבהיר ולמען הסר ספק, גם בהונג קונג יש מיסוי גבוה על רכב חדש בגובה 100%.

[ranll]

ככל הזכור לי בשקלול סופי של כל המיסים שאנחנו משלמים ברכישת רכב יוצא לנו קצת יותר גבוה מ100 אחוז.

בנוסף עליך להשוות רמת אבזור דומה.

 

אני לא יודע איך זה בהונג-קונג אבל בארץ לצערנו יש לנו יבואן אחד לכל מותג (או כמה מותגים) ככה שאין תחרות אז הם עושים מה שבא להם בנושא המחירים. (במיוחד ברכבי נישה, ב1.6 להבנתי הם עושים קרטל ע"י תיאום מחירים לפי המאזדה 3 )

[edan82]

נכון, בארץ זה כ-120% מיסים.

 

אז?

 

אנחנו מדברים על הפרש של יותר מ-100% במחיר.

 

רמת האיבזור הינה הגבוהה ביותר (כנהוג בכל המכוניות בהונג קונג) וגם בהונג קונג יש יבואן רשמי אחד לכל יצרן.

[Alex_b]

אין חדש תחת השמש... ובשביל מה ללכת להונג קונג? מספיק להשוות את המחירים של הרכבים בארה"ב לאלו שבארץ.

[duki]

במידה והרכב נבנה ביפן, אז המדינה מקבלת את הנתח שלה מן משכורות העובדים ושאר הירקות שקשורות בלהקים מפעל בארץ הסושי. תבדוק מה אחוזי המס על רכבים שנבנים ביפן, ומה המס על רכבים שמיובאים מבחוץ.

[Shmelov]

אני זוכר תקופה שבסוכנויות בארץ היו מוכנים לשחרר STI חדשות ב-230,000-235,000 ש"ח.

אף אחד לא שילם מחיר מחירון, אנשים לא דפוקים על כדי כך.

בוא לא נדבר שאחרי זה המכוניות שלהם התפרקו.

[ranll]

נכון, בארץ זה כ-120% מיסים.

 

אז?

 

אנחנו מדברים על הפרש של יותר מ-100% במחיר.

 

רמת האיבזור הינה הגבוהה ביותר (כנהוג בכל המכוניות בהונג קונג) וגם בהונג קונג יש יבואן רשמי אחד לכל יצרן.

 

לפי איזה מחיר של הSTI אתה משווה? 340K? ככל הידוע לי הSTI ממש לא נמכרת במחיר מחירון וגם לא קרוב.

[ליין מן]

טוב שאתה מעדכן , וגם גורם לנו התקפי עצבים - אבל לא מאוחר .

 

ראה מקרה הגרנד צ'רוקי - התברר המחיר האמיתי בחו"ל , מיבאים את הרכב ביבוא אישי , היבואן נלחץ ומוריד מחיר .

http://motocar.ifeel.co.il/article/11772.aspx

 

רק להקפיד על דגם תואם לרכבים הנמכרים בישראל .

 

כך צריך לבצע - ובמקרה של יבואנים אשר לא מוכנים לממש אחריות , לפנות ליצרן , למשרד המסחר והתעשיה

הרשות להגנת הצרכן , ולעמוד על הזכויות שלנו .

יש גם לעדכן את משרד התחבורה ( הרשות להגנת היבואן )

 

כאשר יכנסו רכבים בכמות קריטית - היבואן יוריד מחירים .

 

הכלל הנ"ל , קצת קשה לישום ברכבים ברמת משפחתיות רגילות - שם הפרש המחיר לא גבוהה מספיק .

אני לא אופתע אם תפתח חקירה של הממונה על ההגבלים העיסקיים ויתברר שיש שם תאום מחירים עקיף .

יבואנית א' מודיעה כי החל מתאריך מסויים היא מעלה מחיר - ובהמשך החודש שאר היבואניות מעלות מחירים (מתאמות למחיר מעודכן )

 

 

אייל .

[שרגאמן]

אתם שמים לב שעידן רשם 166,000 לפני מיקוח? גם אם זה קצת איך אפשר בכלל להשוות?

 

עידן, בניגוד לארצות המזרח, אצלנו כל שנה היא שנת החזיר.

כנראה שהתוספת היא עבור השירות המצויין של היבואנים בארץ...(אהמ)....

[edan82]

רן,

 

אתה מתעכב על נקודה לא עקרונית, ולמה ?

 

כי גם המחירים שאני ציינתי (152K שקלים בהונג קונג) זה לפני התמקחות.

 

ה-STI לא נמכרת בארץ במחירון ?

 

אוקיי, בכמה היא נמכרת, 235K שקלים כמו שמישהו כאן ציין ?

 

זה עדיין פער של 55% במחיר, לפני שהתחלת להתמקח בהונג קונג.

 

ומה לגבי סוגיית האחריות שבמכונית כזאת יכולה לחסוך המון כסף (תזכור שאנחנו מדברים על רכב ספורטיבי גודש) ?

[ranll]

אני לא מתווכח או מתעכב, סך הכל מנסה להמתיק את הגלולה המרה.

[dts2]

מישהו אמר פה חרם צרכנים?

[Fitch]

אני כבר מבצע. לא קונה STI.

[Kreios]

מקומם. מקומם מאד...

אבל מה באמת הפער אם רוצים לקנות רכב חדש שלא יוצר ביפן? כמה ההפרש אז?

[Tamir FR]

אז מה תגיד על סינגפור ?

 

מיצובישי איבולושין עולה שם 550 אלף שקל !

BMW סידרה 3עם מנוע 2000 סמ"ק עולה שם כ160 אלף דולר סינגפור שזה 450 אלף שקל.

 

ושם כל בעל רכב משלם מס נפרד על זה שהוא בכלל מחזיק מפתחות של רכב - כ1000 דולר כל חודש על רכב תוצרת אירופה ו500 על תוצרת יפן.

 

ולהוציא רישיון נהיגה זה מאוד מאוד מאוד יקר (לא זוכר כמה , אבל כמה אלפי דולרים) וכל הכבישים שם הם כבישי אגרה והדלק גם לא זול.

 

ואל תגידו לי שזה בהתאם למשכורות. מי שעובד בעבודות פשוטות מרוויח פחות מישראל. דיברתי עם אחד המלצרים במסעדה נחשבת באחד הקניונים והוא מרוויח 17 שקל לשעה.