Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורד קא: אולי הפעם?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5653 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המשאלה הבאה אינה מבוססת על עובדה או מידע פנימי.

 

אולי עם הגעת הסיטוראן C1 החדשה, ה-107 של פג'ו, האלטו, ה-500 ואולי האייגו, אולי דלק מוטורס יביאו לארץ את הפורד קא שמיוצרת באירופה בגרסה ידנית בלבד?

 

עם מחיר אטרקטיבי כמו של המכוניות הזעירות בשוק כיום והמותג פורד שבהחלט פופולרי בישראל, הפורד קא יכולה להיות הצלחה לא רעה בכלל.

 

דעתכם?

פורסם

הפיאט 500 מתוחרת יותר גבוה כיוון שהיא מעין "מכונית רטרו".

 

הקא עולה באירופה כמו ה-C1 והפיג'ו 107, ככה שזה יישמע אופציה די מעניינת.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

האלטו וה 107 זוכות להצלחה - יחסית - בעיקר בשל מחירן שנע סביב ה 60K.

בניגוד לפיאט 500, לא קונים אותן משיקולי נוסטלגיה או אופנה אלא כעיסקה כלכלית נטו.

על מנת שהפורד קא תצליח מחירה צריך לעמוד על 65 עד 68K.

ביותר מזה, ייבואה מיותר.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...