Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעייה נורת check engine דולקת בפיג'ו 306 2001


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5746 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברה.

ברשותי פיג'ו 306 2001 1.4 מנוע kfw שהיום התחילה לעשות לי צרות.

כאשר אני נוהג ברכב ועובר את טור 2000 סל"ד הרכב מקרטע + נדלקת נורה בלוח שעונים check engine

אם אני לא עובר את טור 2 זאת אומרת מחליף הילוכים לפני שהוא מגיע לטור 2 אז הרכב נוסע טוב ללא קירטועים.

לפני כ 4 חודשיים הייתה לי בעיה דומה הנורה הייתה דולקת באופן קבוע והרכב בקושי היה זז, הוחלף בו סליל הצתה שהוא יושב על הפלאגים והבעיה נפתרה זה עלה לי קרוב ל1000 שקל .

אז לפני שסתם אני יוציא כסף (אני סטודנט וכל פרוטה חשובה לי) אני מבקש שתנסו לפענח את הבעיה למה לא ניראה לי הגיוני שבפרק זמן כזה הסליל נהרס שוב.

תודה מראש אלירן

×
×
  • תוכן חדש...