Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יש בארץ דגם של FIAT RITMO???


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7905 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המנועים ב"תכנון פורשה" הגיעו אי שם ב-85 והיוו שדרוג למנועים מבוססי פיאט ששירתו בסיאט עד אז.

 

הסיאט פורה היתה קרובה מאד לפיאט 127 עד כדי זהות כמעט מוחלטת

 

(ונראה שהן היו מוצלחות יותר מהמקור הברזילאי ששווק באותן שנים תחת השם פיאט 127)

 

היה עוד דגם נידח אף יותר והוא הגירסה הספרדית לפיאט פנדה הלא היא המרבלה שנמכרה אך ורק לציי רכב...

Seat Fura.jpg

marabella.jpg

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

  • תגובות 35
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
המנועים ב"תכנון פורשה" הגיעו אי שם ב-85 והיוו שדרוג למנועים מבוססי פיאט ששירתו בסיאט עד אז.

 

הסיאט פורה היתה קרובה מאד לפיאט 127 עד כדי זהות כמעט מוחלטת

 

(ונראה שהן היו מוצלחות יותר מהמקור הברזילאי ששווק באותן שנים תחת השם פיאט 127)

 

היה עוד דגם נידח אף יותר והוא הגירסה הספרדית לפיאט פנדה הלא היא המרבלה שנמכרה אך ורק לציי רכב...

 

מנוע ה-SYSTEM PORSCHE היה מנוע מתכנון חדש לחלוטין , שאכן תוכנן במלואו ע"י מהנדסי פורשה (אם זכרוני אינו מטעה אותי תכנונו הבסיסי נגזר ממנוע ה-928 , אבל זה בערבון מוגבל - למי שיש גליונות "טורבו" ישנים , יש שם כתבה מקיפה). הייצור נעשה כמובן בספרד (בימי טרום פולקסווגן , אומר בערך אותה איכות של הפלסטיקים ב-BX) - מה שלא הפריע ליבואן לשווק אותן כבעלות מנוע פורשה.

פורסם

למרות ששני המכוניות דמו מאד ,לא היה הרבה קשר בינהם.לסיאט רונדה היו שני מנועים:1.2 שמקורו בפיאט 124,עם גל זיזים תחתון,ו1.6 ששימש את ה131 בגירסתה הספרדית.ל1.2 היו 64 כ"ס ול 1.6 92 כ"ס מכובדים.בשל ההסכמים שנחתמו בין סיאט לפיאט,שהיו די מסוכסכות בתחילת שנות השמונים,אחרי שפיאט הבינו שנפלו בפח עם רכישתה של סיאט,סיאט היו חייבים לשנות כמעט את כל המיכללים ברונדה,שלא נועדה אלא לשמש קרש הצלה זמני לסיאט,עד הצגת האיביזה החדשה.התוצאה היתה מכונית גרועה אמיתית עם נוחות נסיעה איומה,הגה כבד,מנוע 1.2 מת וכמובן איכות ייצור וגימור נמוכות להפליא.בשל מחירן הזול והאיבזור העשיר יחסית,הן נימכרו לא רע.גם הפלטפורמה שעליה היא התבססה,לא בדיוק היתה מכונית חלומות,ןלמעט עיצוב נאה ומנועים טובים לא היה בה הרבה.מה שכן,היא פתחה עבור פיאט עידן חדש-עידן הייצור על ידי רובוטים.הריטמו היתה אחת המכוניות הראשונות בעולם שחלקים ניכרים ממנה הורכבו על ידי רובוטים,רק חבל שפיאט נקטה בשיטה של "השקע מעט-הרווח הרבה",ולא פיתחה לה שילדה ראוייה,אלה היתבססה על השילדה של ה128,עם מיתלה אחורי בעל קפיץ עלים רוחבי.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

לפי התצלום היא אמורה להיות אברט TC 130,בעלת מנוע 2.0 130 כ"ס,שהיתה מכונית מהירה מאד(גם במונחים של זמננו).0-100 ב7.8 שניות ומהירות מירבית של 204 קמ"ש.עד שנת 85 האברט נקראה TC 105 והיה לה מנוע 1.6 בעל גל זיזים כפול.לקבריולה היה מנוע 1.5 עם 85 כ"ס.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
לפי התצלום היא אמורה להיות אברט TC 130,בעלת מנוע 2.0 130 כ"ס,שהיתה מכונית מהירה מאד(גם במונחים של זמננו).0-100 ב7.8 שניות ומהירות מירבית של 204 קמ"ש.עד שנת 85 האברט נקראה TC 105 והיה לה מנוע 1.6 בעל גל זיזים כפול.לקבריולה היה מנוע 1.5 עם 85 כ"ס.

מנוע ה TC, שזה ראשי תיבות של TWIN CAMSHAFT הנ"ל הוא מנוע ששורשיו בתחילת שנות השבעים וגרסאות שלו הניעו את הלנצ'יה בטא, פיאט 124 ספורט, פיאט 132, לנצ'יה דלתא (הדגמים הספורטיביים), לנצ'יה תמא ובטח עוד כמה מכוניות של הקונצרן.

מנוע נפלא וחובב סל"ד. בלנצ'יה בטא הוא נתן 108 כ"ס מנפח של 1600 עוד בשנת 72, עם אמינות לא רעה בכלל.

פורסם
לפי התצלום היא אמורה להיות אברט TC 130,בעלת מנוע 2.0 130 כ"ס,שהיתה מכונית מהירה מאד(גם במונחים של זמננו).0-100 ב7.8 שניות ומהירות מירבית של 204 קמ"ש.עד שנת 85 האברט נקראה TC 105 והיה לה מנוע 1.6 בעל גל זיזים כפול.לקבריולה היה מנוע 1.5 עם 85 כ"ס.

 

אמורה להיות.......

 

עם לא שמתה לב לזאת יש טורבו :twisted:

Copy of Picture 025.jpg

Drive carefully! most people are caused by accident.

פורסם

רק חבל שלאוטו לא היתה שילדה ראוייה.אגב,כל המכוניות שהתבססו על ריצפתה של הריטמו הציגו התנהגות ברמה נמוכה(סיאט איביזה רונדה ומלגה,פיאט רגאטה).

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

אני מכיר מישו שהיה לי כזאת פיאט ריטמו עם הדגם של ה 2 פנסים

הביא אותה מאיזה ערבי...דווקא אוטו חמוד.

חבל שעשה תאונה והלך כל הקדימה...ועכשיו חיברו לו קדימה של סיאט רונדה.

האוטו הוא חצי קדמי סיאט רונדה וחצי אחורי פיאט ריטמו.

פורסם

ראיתי היום סמוך לרחוב אבן גבירול בתל אביב פיאט ריטמו למכירה.

דגם SUPER 75 שנת יצור 81 , צבע בורדו . רשום שהיא יד שניה , 37000 ק"מ על מנוע

מקורי וגם צבע מקורי (אבל נראה חדש מידי).

 

 

היה לי רכב כזה לפני כמה שנים ( גם 81') והוא בסך הכל רכב נחמד. עיצוב פנימי מצחיק עם כפתורים אדומים וירוקים, מרווח למדי , מנוע 1300 (65) מרגיש די חזק. מתלה אחורי לא מוצלח ושוקע עם השנים.

 

 

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

ריתמו שנת 84

 

יד ראשונה !!!

 

34,000 ק"מ עם המנוע המקורי (לא יצאה מת"א כנראה בחייה)

 

של אשה

 

צבע מקורי (דיי דהוי) אבל נראית נדירה לפי הפרטים.

 

וכמובן...למכירה!!!

 

050-630075

פורסם
ריתמו שנת 84

 

יד ראשונה !!!

 

34,000 ק"מ עם המנוע המקורי (לא יצאה מת"א כנראה בחייה)

 

של אשה

 

צבע מקורי (דיי דהוי) אבל נראית נדירה לפי הפרטים.

 

וכמובן...למכירה!!!

 

050-630075

 

מעניין - זו אותה מכונית (או לפחות אותו מספר הטלפון...) מההודעה שלי (אחת מעל)

רק שאצלי היא 82 יד שניייה, 36k :o

:turn-l:

×
×
  • תוכן חדש...