Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5819 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

על מה אתם רבים?

שניכם צודקים:).

 

לBL של FI יש 2 גרסאות.

DAILY

SPL.

 

נכון שהסאב שמוגדר SQ אצל FI זה דווקא הQ.

אבל הBL, מהווה פשרה בין הQ לבין הBTL.

או אם תרצו סוג של שילוב בין סאב חזק ואיכותי לבין סאב SPL.

בגרסאת הSPL, הייעוד של הוא שונה, וחצי מהמנוע של הסאב מוחלף לכזה שיכול לעמוד בדרישות של SPL.

 

בגרסאת היוםיום, הוא סוג של סאב SQL.

 

זה שהוא סאב חזק לא הופך אותו מיד לסאב אך ורק לSPL.

תראו את המורל אלטימו או את הIDMAX, שניהם מפלצות, ועדיין אין לכם בעיה לקבל את זה שהם סאבים לא לSPL.

under construction..

פורסם

אז לא הבנתי אחד אומר ככה אחד ככה,

בטרנסם ומזרחית הוא יהיה מדוייק?(נתתי מידות של ציבה ופורט)

 

תודה ושבת שלום

audi A3 1.8T

 

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

פורסם

סאב 12" עם נצילות של 84 DB זה לא מפלצת, גם אם הוא יכול לספוג 1000RMS. אבל סאב עם נצילות של 90+ זה משהו אחר.

וד"א, ה BL לא יכול לעבוד בתיבה אטומה (למרות שיצא לי להיתקל באלמנטים שנשמעים יותר טוב בפורטד מאשר באטומה, לרוב וופרים).

Pioneer P90RS | Celestra RA | Seas Lotus Reference

פורסם

אני יודע שה BL לא יכול לעבוד בתיבה אטומה, נתתי כמה מידות תיבה ופורט וכ'

עדיין לא הבנתי עם הוא נחשב מדוייק או לא,

תודה

audi A3 1.8T

 

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

×
×
  • תוכן חדש...