Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיות בהתנעה - NISSAN ALMERA 2004 PERFECT


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5838 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לחברים שלום,

 

בשנה האחרונה, הופיעה תקלה מאוד מוזרה ומעצבנת. הרכב פשוט מסרב להתניע - רק לאחר מספר נסיונות ומריטת עצבים

להלן הפירוט:

 

אני נכנס אל הרכב, מקיש את הקוד בקודנית, שומע אישור, וצליל "תיק" לאישור פתיחת האזעקה, לאחר מכן, מכניס את המפתח המקורי עם האימובילייזר עליו, מסובב עד להדלקות הנורות, ממתין 2-3 שניות, מנסה להתניע ו - כלום. הרכב לא מגיב

 

אוקיי... מחזיר את המפתוח סיבוב לאחור, מסובב שנית עד להדלקות הנורות מנסה להתניע ו - כלום.

 

לאחר כ 5-6 נסיונות כושלים ברציפות, אני שם לב, כי ישנה נורית בצבע אדום עם מפתח בתוך הרכב, אשר למיטב הבנתי, קשור לאימובילייזר או אעזקה. לאחר כמה נסיונות, באחד הנסיונות, כאשר הנני מסובב את המפתח להדלקות הנוריות, הנורית הספציפית הזו, כבתה, מסובב להתניע ומה שקורה זה ככה: רכב מנסה להתניע, הסטרטר מנסה להתניע, אבל- נראה שכאילו אין דלק, הסטרטר עובד, מנסה להתניע, אבל המנוע לא מתניע.

 

החלטנו להגיע בהתחלה, לטיפול בקודנית, ובדיקת המפתחות, המפתחות והקודנית, תקינה ואפילו הוחלפה והותקנה חדשה.

חזרנו הביתה, יום למחרת, שוב, אותה התקלה.

באחת הפעמים, ניסיתי להקשיב לצלילים אשר יעידו על מערכות הנדלקות:

1) שמתי לב, כאשר הנורית האדומה נדלקת עם הרכב והמפתח בפנים, אין צלילי הדלקות משאבת דלק - כלום.

2) רק כאשר אני מנסה לסובב כמה פעמים את המפתח בסוויצ', כאשר הנורית נכבית קורה המצב הבא: פעם משאבת הדלקת נדלקת - מנסהל התניע, ו כלום. פעם שנייה, אין צלילי הדלקות משאבת דלק, אין נורית אך מנסה להתניע ו- כלום...

3) באחת הפעמים, מתקין הקודניות אמר, כי הוא נתקל בבעיה הזאת במכוניות רנו/ניסאן וכי לדעתו זה נגרם כתוצאה מהתחממות יתר של הסוויצ' ואין תקשורת בין השבב על המפתח לבין הסוויצ', זה די מוזר כי במשך 6 שנים, חום לא גרם לשום בעיה...

 

יש לציין כי במשך כ 6 שנים כמעט, לא היו תקלות הקשורות לסיטואציה שדומה לזאת, הרכב נקנה מסוכנות חדש מהנילונים, היום עם 75,000 ק"מ. מטופל ומתוחזק היטב ובצורה מקצועית.

 

אשמח לדעת האם מישהו מחברי הפורום, או בעלי ניסאן/רנו נתקל בבעיה הזאת? או מה הכיוון?

פורסם

בדרך כלל הבעיה היא בקודנית או בחווט של האנטנה שעל הסוויץ' (אימובילייזר מקורי). מוסכים מורשים מכירים את הנושא ויש פתרון מסודר לתקלה זו.

פורסם

תודה חברים,

 

נמנעתי מלהגיע לטיפול במורשה לגבי הבעיה, חשבתי אולי זה משהו נקודתי, מסתבר שזה מעבר לכך.

 

בהחלט אגש השבוע לבדיקה.

 

מודה לכם מאוד על ההכוונה :)

×
×
  • תוכן חדש...