Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5909 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בעייה מוזרה שקרתה לחבר שלי

 

הרכב- הונדה סיוויק שנת 94

 

שלשום החליף שמן מנוע במוסך, כשהשאיר את האוטו 12 שעות ללא התנעה ובדק שמן (כמובן שהאוטו עמד על מישור כל הזמן הזה) גילה שמפלס השמן לפי המדיד עובר את המקסימום חצי סנטימטר לערך, התניע את האוטו עשה סיבוב ונתן לו להתקרר 20 דקות ואז בדק שוב וראה שהמפלס עומד בחצי שבין המינימום למקסימום.

 

מה לעשות עכשיו, לרוקן שמן או להשאיר ככה?

בתודה מראש

פורסם

עד כמה שאני יודע, מפלס שמן צריך לבדוק עם מנוע קר. כי לאחר ההפעלה, השמן מתפזר במנוע. כנראה ש 20 דקות לא מספיק לכל השמן לרדת מהמנוע למיכל. ועל פניו (שוב לפי דעתי) צריך במצב קר לרוקן לרמה תקינה של השמן.

אני בטוח שחברים יותר מלומדים פה יתנו תשובות בקרוב.

בברכה

פורסם

לאחר ההחלפה הוא כן התניע

 

החליף פילטר שמן, סגר את הבורג של הקרטר, מילא שמן, התניע, כיבה, מילא עוד שמן ...

פורסם

לפי מה שאני יודע שמנוע קר השמן צריך להיות מפלס מלא

אחרי נסיעה גם אחרי שעה עדיין יש שאריות שמן בראש וזה יראה שחסר שמן!

Mazda 3 Spirit Canary Yellow

פורסם

מפלס שמן מודדים כשהרכב קר על מנת שכל השמן שנמצא בחלקים הגבוהים של המנוע ירד למטה.

לא מתייחסים לגובה שמן לאחר עבודת המנוע .

אם לאחר מספר בדיקות השמן גבוהה מעל למה שמוגדר עדיף לנקז מעט.

עודף שמן בעוקה יכול לגרום לתופעה של הקצפה שהורסת את כל תכונות השמן וגורמת לעבודתו להיות בלתי מועילה ואף מזיקה.

טוב שם טוב משמן טוב

×
×
  • תוכן חדש...