הנעה קשה כשהמנוע חם bmw

[לוית]

הנעה קשה כשהמנוע חם bmw

הרכב מסוג קומפקט שנת 1999 מד ק"מ 95000 .לאחר תידלוק בתחנה בטייבה משום מה הרכב החל לזייף.כשהמנוע חם ההנעה קשה אני לא יודע אים יש קשר לתידלוק.לעומת זאת בבוקר ההנעה קלה

תודה עבור התגובות

[MoshE86]

קיימת לי בעיה דומה בפולקסווגן פאסט 1.8T 00'.

 

אני החלפתי כבר חיישן טמפ' ומשאבת דלק (לוולברו 255) וזה לא פתר לי את הבעיה.

מציע לך לנסות את מה שאמרתי כאן ולראות איך אתה מתקדם משם.

[לוית]

לא הבנתי אתה מציע להחליף משאבת דלק וחיישן טמפרטורה.לא ניראה לי משאבת דלק

[MoshE86]

תלכי למוסך. תבקשי לבדוק האם חיישן הטמפ' מגיב ותקין (ע"י סריקה). באותו מוסך, תבקשי לבדוק מה הלחץ שמשאבת הדלק נותנת (באמצעות מד לחץ דלק). ע"פ התוצאות, תמשיכי לעבוד.

[לוית]

השאלה במידה שחישן טמ"פ תקול או משאבת דלק. מה הסיבה כשהרכב קר אין בעיה בהתנעה

[tgt]

תבדוק חיישן LAMBDA

[לוית]

מהו אותו חיישן. אין מצב לדלק מהול שתידלקתי בתחנה בטייבה . ולנסות איזה תוסף

[לוית]

ערב טוב חברים,

מדובר במכונית BMW קומפקט מנוע 1900 מודל 1999 עם 95,000 ק".

אני מבקש לשתף אתכם ולקבל חוות דעתכם על המקרה שלהלן:

ביום ה' האחרון, בשובי מהעבודה הרגשתי כי המנוע אינו עובד עגול וחותך. לאחר כ-5 ק"מ נסיעה הבחנתי כי מד הטמפרטורה עולה ומגיע לתחום האדום. עצרתי בשולי הדרך, וכשראיתי כי המאוורר אינו עובד בשתי המהירויות, קיצרתי את הפינים והפעלתי את המאוורר בצורה מכנית עד הגיעי למוסך (מרחק של כ-2 ק"מ) במוסך הוחלף היונית ובבדיקה המאווררים עבדו. משך ארבעה ימים הרכב אינו עובד עגול וכשהרכב חם ההנעה קשה ביותר.

בנסיעה בת"א הערב הבחנתי כי הרכב מתחממם שוב, כמובן בדקתי את המאוורר ומצאתי כי אינו עובד. קיצרתי שוב את הפנים של המאוורר, המנוע חזר לחום עבודה ולהפתעתי הרכב עובד בצורה עגולה בנוסף בכל התנעה חדשה שהתנעתי לבדיקה הרכב נדלק מיד ועבד עגול. מחר ייכנס שוב הרכב למוסך.

 

השאלה - האם ייתכן כי קיים קצר בבית הטרמוסטט שגורם גם לבעייה בחיישן החום והורס את היונית וגורם לרכב לקרטע.

בתודה מראש

[לוית]

עידכון הרכב במוסך. נפרץ פקום ראש.שיפוץ ראש מנוע