ערב טוב חברים,
מדובר במכונית BMW קומפקט מנוע 1900 מודל 1999 עם 95,000 ק".
אני מבקש לשתף אתכם ולקבל חוות דעתכם על המקרה שלהלן:
ביום ה' האחרון, בשובי מהעבודה הרגשתי כי המנוע אינו עובד עגול וחותך. לאחר כ-5 ק"מ נסיעה הבחנתי כי מד הטמפרטורה עולה ומגיע לתחום האדום. עצרתי בשולי הדרך, וכשראיתי כי המאוורר אינו עובד בשתי המהירויות, קיצרתי את הפינים והפעלתי את המאוורר בצורה מכנית עד הגיעי למוסך (מרחק של כ-2 ק"מ) במוסך הוחלף היונית ובבדיקה המאווררים עבדו. משך ארבעה ימים הרכב אינו עובד עגול וכשהרכב חם ההנעה קשה ביותר.
בנסיעה בת"א הערב הבחנתי כי הרכב מתחממם שוב, כמובן בדקתי את המאוורר ומצאתי כי אינו עובד. קיצרתי שוב את הפנים של המאוורר, המנוע חזר לחום עבודה ולהפתעתי הרכב עובד בצורה עגולה בנוסף בכל התנעה חדשה שהתנעתי לבדיקה הרכב נדלק מיד ועבד עגול. מחר ייכנס שוב הרכב למוסך.
השאלה - האם ייתכן כי קיים קצר בבית הטרמוסטט שגורם גם לבעייה בחיישן החום והורס את היונית וגורם לרכב לקרטע.
בתודה מראש