Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5920 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

שמתי לב שהדלק באוטו נגמר יותר מדי מהר

 

לפני כ-1K האוטו עבר טיפול תקופתי כמו כן עשו לו ראש מנוע והוחלף חיישן למבדה.

 

לפני יומיים החלטתי לעשות בדיקה של הצריכה כמו שצריך, הלכתי למלא פול ובסיום התדלוק

 

פתאום הבחנתי בשלולית דלק מתחת לאוטו, התכופפתי ופשוט הייתה נזילה רצינית ביותר במשך כ- 5 דקות.

 

יש לציין שמחוג הדלק עדיין הראה פול.

 

 

השאלה שלי האם יכול להיות שהדלק פשוט מתאדה דרך החור? כי באיזור של פתח התדלוק יותר למטה יש איח של דלק(לא בתוך האוטו)

 

או שיש סיבה אחרת שהדלק נגמר מהר או נאכל מהר (תוציאו את האפשרות של גניבת דלק כי זה לא)

 

יש לציין שהאוטו מטופל היטב ועשה רק 146K.

 

אשמח לחות דעת שלכם.

ההבדל בין חכם לטיפש הוא ששניהם חושבים אותו דבר רק שהטיפש אומר את זה בקול..:wink:

פורסם

חור בטנק הדלק ?!

חור באחד הצינורות שמגיעים לטנק הדלק?!

פילטר דלק שבור?!

צינור קרוע, מתחת למושבים האחורים, קרה לי לפני שבוע,

החלפה פשוטה מאוד.

3 ברגים וזה בחוץ.

פורסם

שלום רוי ותודה על התגובה.

 

לא הבנתי אם אתה שואל או תמה.

 

בכל אופן איך עלית על זה שזה צינור קרוע מתחת לכסא?

 

אם אני אפרק אני אראה מה?

ההבדל בין חכם לטיפש הוא ששניהם חושבים אותו דבר רק שהטיפש אומר את זה בקול..:wink:

פורסם

טוב לרועי היו את כל הסימפטומים אז הוא נהייה מקצועי.

מתחת למושב נמצאת משאבת הדלק ולפעמים היא נסדקת האופציה הקרובה פרק את שלושת הברגים של מכסה משאבת הדלק ותראה אם היא נוזלת.

כל השאר גם הגיוני.

פורסם

רועי*

" בכל אופן איך עלית על זה שזה צינור קרוע מתחת לכסא?"

אני רק משאר, כי אותם סימפטומים היו גם לי, שווה לבדוק, בכול זאות.

 

וכן היו לי את אותם הדברים,

הרם את כסאות המושב האחורי, ותראה באמצא מכסה מפח בצורת משולש עגול כזה,

3 ברגים עם אני לא טועה וזה בחוץ,

ותראה מולך, את המשאבת דלק, ואלייה מחוברים שני צינורות שחורים,

אחד כניסה, אחד יציאה, תן למישהוא להיות בהגה,

שיתן רק סוי'צ, ובדוק עם יש נזילה.

פורסם
שלום לכולם

 

שמתי לב שהדלק באוטו נגמר יותר מדי מהר

 

לפני כ-1K האוטו עבר טיפול תקופתי כמו כן עשו לו ראש מנוע והוחלף חיישן למבדה.

 

לפני יומיים החלטתי לעשות בדיקה של הצריכה כמו שצריך, הלכתי למלא פול ובסיום התדלוק

 

פתאום הבחנתי בשלולית דלק מתחת לאוטו, התכופפתי ופשוט הייתה נזילה רצינית ביותר במשך כ- 5 דקות.

 

יש לציין שמחוג הדלק עדיין הראה פול.

 

 

השאלה שלי האם יכול להיות שהדלק פשוט מתאדה דרך החור? כי באיזור של פתח התדלוק יותר למטה יש איח של דלק(לא בתוך האוטו)

 

או שיש סיבה אחרת שהדלק נגמר מהר או נאכל מהר (תוציאו את האפשרות של גניבת דלק כי זה לא)

 

יש לציין שהאוטו מטופל היטב ועשה רק 146K.

 

אשמח לחות דעת שלכם.

 

החליפו לך מסנן דלק בטיפול?

פורסם
החליפו לך מסנן דלק בטיפול?

 

לא החליפו מסנן דלק.

ההבדל בין חכם לטיפש הוא ששניהם חושבים אותו דבר רק שהטיפש אומר את זה בקול..:wink:

פורסם

הפילטר דלק נצמא מתחת לגלגל ימני אחורי עקוב אחרי הצנרת.

עצה ידידותית לפני שאתה מחליף את הפילטר להוציא את הצנרת המתחברת למשאבת הדלק שיושבת מתחת למושב האחורי.

ומדוע כי בפירוק הפילטר אתה צריך למשוך קצת את הצינור המחובר לפילטר ומה שקורה אתה קורע מצד שני את האוזן המחוברת למשאבת דלק קח בחשבון את זה קרה לי ועלה ביוקר

פורסם

יאיר תודה רבה על ההסבר אבל לפני שאני מתחיל עם הנסיונות יש משהו חשוב (נראה לי בכל אופן) שאני רוצה לציין.

 

קראתי הרבה פעמים בפורום שהבלאי הגדול של הרכב והצריכה הגבוהה היא בעיקר כשהאוטו קר.

 

אצלי בפונטו שמתי לב (למי שלא יודע קניתי אותה לפני שבועיים בערך) שהחום מנוע תמיד נמצא קרוב ל-0 כלומר כשהוא מתחיל

 

קצת לעלות לכיוון הרבע הוונטה מתחילה לפעול ובעצם לא נותנת למנוע להתחמם בכלל!

 

האם זה תקין?

 

האם מכאן יכולה לנבוע צריכת הדלק הגבוהה יחסית?

ההבדל בין חכם לטיפש הוא ששניהם חושבים אותו דבר רק שהטיפש אומר את זה בקול..:wink:

פורסם
יאיר תודה רבה על ההסבר אבל לפני שאני מתחיל עם הנסיונות יש משהו חשוב (נראה לי בכל אופן) שאני רוצה לציין.

 

קראתי הרבה פעמים בפורום שהבלאי הגדול של הרכב והצריכה הגבוהה היא בעיקר כשהאוטו קר.

 

אצלי בפונטו שמתי לב (למי שלא יודע קניתי אותה לפני שבועיים בערך) שהחום מנוע תמיד נמצא קרוב ל-0 כלומר כשהוא מתחיל

 

קצת לעלות לכיוון הרבע הוונטה מתחילה לפעול ובעצם לא נותנת למנוע להתחמם בכלל!

 

האם זה תקין?

 

האם מכאן יכולה לנבוע צריכת הדלק הגבוהה יחסית?

 

יש למישהו ידע בנושא זה?

ההבדל בין חכם לטיפש הוא ששניהם חושבים אותו דבר רק שהטיפש אומר את זה בקול..:wink:

פורסם

הנזילה היא רק כשממלאים פול

 

אני כבר כמה זמן לא ממלא פול ואין נזילה

ההבדל בין חכם לטיפש הוא ששניהם חושבים אותו דבר רק שהטיפש אומר את זה בקול..:wink:

×
×
  • תוכן חדש...