Roi b.e

יש לי פיאט פונטו 96 לפירוק -כל החלקים קיימים בוא תפרק מה שאתה צריך תשלם כמה גרושים או שתקח את כל הרכב שלח לי במייל [email protected]

שלום לכולם, ברשותי מאזדה 3 קומפרט 04 עם 140,000 קילומטר ידים פרטיות בלבד! לאחרונה התחילו לצוץ כמה בעיות שאשמח עם תוכלו לעזור לי בהם, לפני זה אציין שלא ניגשתי עדיין לשום מוסך בכדי שיתקע לי מחיר ויחליף חצי אוטו, למזלי אני מבין קצת ברכבים אך פה אשמח לשמוע את עצת המומחים ולתת לי כיון.. בעיה ראשונה מגיע מאזור הקדמי של הרכב, כאשר עולים על במפר נשמע רעש כמו דלת חורקת ובירידה מהבמפר הדלת החורקת נסגרת בחריקה. חשוב לציין שזה קורה רק במהירות איטית עם מגיעים במהירות כמעט ולא נשמע הרעש, (אולי קפיץ? :\ ) כמובן שניסיתי לבדוק בעצמי מהייכן זה והזזתי את הרכב ונערתי אותו וקפצתי עליו, בעיית הבולמים נשללה מבחינתי- זה לא בא מהם שיחקתי עם ההגה יש קצת רעשים אך רעשים נורמלים, נכנסתי תחת האוטו ורססתי את כל מה שיכול לעשות רעש כזה בשמן- לא עזר. אשמח לעצות! בעיה שניה מגיעיה מאזור תא הנוסעים אך קשורה גם למנוע, ואולי אפילו לבעיה הראשונה ? במהירות מעל 100 קמ"ש הרכב רוקד ועושה לי ולשאר הנוסעים בעיקר מקדימה מסאג שכייף אך מעצבן, בקיצור הרכב רועד וזה לא מההגה, ראיתי שחלק אומרים שזה מהגלגלים ואולי מהציריה או מהתושבות או מאלף ואחד דברים, מה שעוד שמתי לב בנסיעה 110 + מעבירים לניוטרל והריעדות קצת משתנות, אך עם מעבירים לידני, המצב יותר טוב אך גם רועד (קשור לבעיה הראשונה? ) תודה לעוזרים

המנוע במצב מצוין!!! לא חייב להחליף מנוע! בקש מכל איש מקצוע שמתעסק במערכות אזעקה להחליף את גלגל השינים שנאכל, חצי שעה והוא יבין כבר מה להחליף. אני עשיתי בשתי החלונות האחוריים 450 ש"ח כולל פירוק והרכבה, בהצלחה!

מאחורי מחשב קשה מאוד לפתור את הבעיה ובכלל לדעת מהיא, עצתי- פרק את כל הבקרה הנח אותו על שולחן, וראה מה לא עשית בסדר, שכחת בורג? אולי כל הבורר לא יושב כמו שצריך? אולי הכבל חשמל שלו פגום\קרוע? אולי יש חתיכת מתכת על הלוח והוא מקצר את הבוררים? יש המון אופציות, פשוט תשלול כמה שיותר, והפתרון כבר יופיע, בהצלחה.

נראה כאילו אכפת לך יותר מהסאנרוף מאשר כל דבר אחר שבאמת צריך לעניין אותך, ואני מבין גם לי היתה התלהבות וחלום שיהיה לי סאנרוף ברכב, אבל היי!!! מדובר פה על רכב שלם ששווה המון כסף. מה גם שעם הבחור לא פתח את הסאנרוף בכלל זה רק מראה לך שלא היה לו צורך בו ובגלל זה כנראה הוא לא עובד. כמו שאמרו, תתעסק בעיקר! עזוב את התפל.\בהצלחה.

אספר לך יותר מזה, קניתי מאזדה 3 לא מזמן, והתאורה של הבקרת אקלים לא עבדה, חשבתי שזה כך, שלא רציך לביות תאורה שם. נכנסתי בטעות לרכב אחר, והפלא ופלא התארוה עובדת, שיחקתי קצת עם הגלגל טמפרטורה ומרגיש שזה קשיח, נגיעה קלה והטמפרטורה עולה, אצלי במאזדה צריך לסובב סיבוב שלם בשביל להרים טמפרטורה אחת, בררתי מחירים, תחליפים,שיפוצים ומה לא!!! כול הפתרונות היו 600 ומעלה... התייאשתי, עד שיום שבת אחד הייתי בחופש והיה לי משעמם, ירדתי למאזדה פירקתי את הקונסולה, ועליתי הביתה, דבק 3 שניות שעלה 6 שקל באלונית. ומנורות קטנות 5W 8 שקלים לזוג יחדיו זה 14 שקל !!! והנה לך תאורה, ובורר טמפרטורה חדש!!!!!!! פשוט בדיחה!!!!! מהיום, כל דבר אנסה לבד, אסתבך אפנה לבעל מקצוע

שלום לכולם, ברשותי פיאט פונטו שנת 96, לפני חודש לערך התחיל לי ריח מוזר של דלק\גזים ברכב. עם זה אחרי נסיעה או באמצע נסיעה. אך ורק שהחלנות פתוחים, עם מזגן אין זכר לריח, הסקתי מזה שכנראה יש לי חור באגזוז, כי גם שומעים את האוטו מרעיש בדיוק מתחת למושב של הנהג, תקנו אותי עם אני טועה, ישנו חלק עגול מין קפיץ כזה שמחובר לאגזוז בדיוק מתחת למושב של הנוסע, חתיכת צינור עגול עם כיסוי של חוטי מתכת. בדקתי ואכן משם בא הרעש. ברצוני לדעת מהו המחיר ההגיוני החלפה\תיקון של חלק כזה. עם יש למישו הצעות למוסכים בבאר שבע אשמח גם כן. תודה.

תעדכן, מה היה ?

רועי* " בכל אופן איך עלית על זה שזה צינור קרוע מתחת לכסא?" אני רק משאר, כי אותם סימפטומים היו גם לי, שווה לבדוק, בכול זאות. וכן היו לי את אותם הדברים, הרם את כסאות המושב האחורי, ותראה באמצא מכסה מפח בצורת משולש עגול כזה, 3 ברגים עם אני לא טועה וזה בחוץ, ותראה מולך, את המשאבת דלק, ואלייה מחוברים שני צינורות שחורים, אחד כניסה, אחד יציאה, תן למישהוא להיות בהגה, שיתן רק סוי'צ, ובדוק עם יש נזילה.

שלום לכולם, ובכן, כמו שאמרתי, אתמול בשעות הלילה, נעשתה נסיעת מבחן בין עירונית לרכב, נסיעה של חצי שעה לכול צד, במהירות: 100 קמ'ש + רכב מלא. הנסיעה עברה חלק, לא היו שום בעיות, קירטועים, התחממות, שום דבר! הקו של חום המנוע לא עבר את החצי של הקו הראשון, זה אני משאר בגלל שאין טרמוסטט ברכב, וגם בגלל שהיה קר, עדיין שעות הלילה המאוחרות. שאלתי: כעת ניתן לשלול ראש מנוע?? האם נסיעה בלילה, או נסיעה ביום כשחם, באמת צריכה להיות כול כך קריטית? או שמה צירוף מקרים, כמו שאמר המוסכניק, "אויר במערכת המים" ומה כעת ניתן לעשות?? אחכה לתשובות תודה רבה.

חור בטנק הדלק ?! חור באחד הצינורות שמגיעים לטנק הדלק?! פילטר דלק שבור?! צינור קרוע, מתחת למושבים האחורים, קרה לי לפני שבוע, החלפה פשוטה מאוד. 3 ברגים וזה בחוץ.

אעשה כך, תודה רבה, העדכן בהמשך. יום טוב : )

שלום, צביקה, לא אמרתי שאתה לא צודק, אתה כול כך עוזר לי, אתה לא מתאר לעצמך כמה. אני רוצה שתמשיך לעזור לי, עם הידע שלך אני בטוח יפתור את הבעיה, אני מבקש רק כיונים, איך לסדר את הבעיה שלי, בוא נגיד מה הבעיה שלי, יעזור לי לדעת יותר, מה המלצותך לעשות כרגע, אחרי שהאיתי אצל המוסך ונשלל בעיות ראש מנוע, אומנם ללא בדיקות, אך אני סומך עליו, אבל בכול זאות העשה בדיקה. אנא ממך, סדר לי את הבלאגן .

שלום, ובכן הרכב ביקר היום במוסך, אך המוסכניק אמר שאין מה לבדוק אפילו את הבדיקה שהצאת, הוא לפי איך שהמנוע עבד ולפי הרעש, הבין שהראש בסדר גמור, הוא שיאר, שכנראה היה אוויר במערכת המים, (יום לפני הנסיעה נעשה ניקוי מערכת הקירור עלידי חומר יעודי.) אך מהעין הרעידות? הוא אמר שזה דבר גורר דבר ובגלל החום, המנוע קירטע. האם לסמוך על המוסכניק שלי, שהוא רק מטפל לי ברכב, או שמה ללכת למוסך אחר? * כרגע המנוע עובד בסדר גמור, לא מתחמם, מגיב הייטב לגז, חוץ מסלד'ים שלפעמיים עולים ויורדים הכול תקין. *להזכירך, הבעיה מתחילה בנסיעה בין עירונית!

תודה רבה צביקה, מחר הרכב יכנס לבדיקה כזאות, האם ישנו מכשיר מיוחד לשם הכנסת אויר דרך חור המצת, או שניתן לעשות זאות עלידי קומפרסור או דבר דומה, וניצא מנקודת הנחה שאכן יש פירצה באחד הצילנדרים, מה בדיוק מחליפים, סוגרים, שולחים להשחזה? תודה.

צביקה שלום, ותודה על התשובה המהירה, ובכן אמרת את הגרוע מכול, אך אין סימנים לכך שזהו אכן ראש מנוע, אין לי בוץ במים, אין לי עשן מהאגזוז, ממה שהבנתי ממך, המלצתך היא פתיחת ראש מנוע וטיפול בהתאם, האם ניתן לבדוק עם זה אכן ראש מנוע, בבדיקות שונות לפני פתיחת המנוע?

צביקה שלום, אני אסביר מהתחלה, הרכב היה במוסך לשם החלפת טרמוסטט שהיה כחשוד כסגור, בעת החלפתו התברר שכלל אין טרמוסטט ברכב שלי, כנראה הבעלים הקודמים טיפלו בזה, בסוף הוחלט לא להחליף טרמוסטט, נשארתי עם טרמוסטט הישן, שפתוח תמיד, כרגע תמיד זורם מים , היו בעיות שונות של התחממות המנוע כבר לפני כמה חודשיים, הוחלפו, משאבת מים, ניקוי רידאטור, ועוד כמה דברים, זה עזר רק לכמה חודשים והינה שוב אנחנו בבעיה הזו, "החשד לחדירת קומפרסייה למי הקירור", אתה מדאיג אותי, במילים האלו, תוכל לפרט קצת ייותר?? תודה רבה על העזרה!

שלום ותודה, מבדיקה שהרכב עבר, אכן הוונטה עובדת קשורה, גם במהירות גבוהה וגם במהירות נמוכה. מה עוד אפשר לעשות בנוגע לחימום יתר של הרכב? בנוסף לא עניתם לי על בעית הקרטועים, האם זה קשור אחד לשני? או שמה צירוף מקרים?

שלום לכולם, ברשותי : פונטו 96, 1300 , 350,000 קילומטר. היום, יצאתי עם הרכב מחוץ לעיר, כעבור נסיעה של חצי שעה, המחוג של חום המנוע התחיל לאט לאט לעלות, עד שהגיע לקו האחרון,עצרתי לפני כמובן, פתחתי מכסה מנוע, וכמובן שהמים פרצו החוצה, למרות שהפקק סגור ( פקק תחליפי ) המים פשוט רתחו, בועות. קרה לי כבר כמה וכמה פעמיים. נתתי לרכב לנוח כשהוא מכובה. וכעבור 10 דקות המחוג צנח למטה, כאשר אני מתחיל נסיעה, האוטו מגמגם, מסרב לדוושת גז, גם בניוטרל. אז התחלתי נסיע איטית מאוד ואחרי כמה ניסיונות, הצלחתי להמשיך בנסיעה. כשהגעתי ליעד שלי, בהתחלת של הנסיעה בדרך חזרה שוב, אותם גמגומים ושוב סירוב גז, אך אחרי זה בנסיעה של שעה עם כביש מהיר, אין זכר להתחממות, אין זכר לגמגומים. ברצוני להדגיש כמה דברים: *לאורך כול הדרך, גם חזור וגם הלוך, ריח חזק של בנזין תוך הרכב. *יום לפני הנסיעה, האוטו היה במוסך, בשביל החלפת טרמוסטט, כשפתחנו אותו גילינו, שהבעלים הקודמים כנראה, הוציאו אותו, המים זורמים תמיד, החלטנו לא להחליפו. אז עשינו ניקוי למערכת המים בעזרת חומר יעודי. *נעשה ברכב החלפת משאבת מים, ניקוי רדיאטור, נוזל קירור יעודי, בדיקה של הוונטה. * דבר נוסף, בזמן שהרכב היה חם, הוונטה לא עבדה, היא עבדה אך ורק שהאוטו התקרר קצת, מהקו של החצי ומעלה, הוונטה לא עובדת, תקין ?! * אין בוץ במים, אין קצף בשמן מנוע, אין שום דבר שיעיד על ראש מנוע! ** ואני שואל : סתימת דלק? מזרקים סתומים? מנוע צעדים? סתימה במערכת המים? עזרה בבקשה..

שלום, צמוד לזכוכית דרום, מתקין ומתקן אזעקות לרכב, בחור זהב.

כן, אבל זה כבר לא משנה, חשמלאי בדק ומצא, שאין אפילו טיפת גז אחת במערכת, ועכשיו שאני מקשור קלאץ הוחלף לא מזמן, האם זאות הבעיה?! מוסכניק כנראה בעת החלפת הקלאץ, שחרר את כול הגז ?!

היכן נמצאים פיוזים של המזגן, יש גם משו כמו פיוז, ברח לי השם שלו, מין קוביה כזאות קטנה, יש כמה כאלה באותו גם לאיתות ולעוד דברקים..

שלום לכולם, ברשותי פונטו,96,1300 מזגן כנראה מקורי, (ארבעה מצבים בבורר) אז ככה, זה התחיל מהשרב שהיה השבוע, נאצלתי להדליק מזגן, אך המזגן מוציא אוורור בלבד! אין אוויר קר, כפתור ה-A.C דולק, וכשהוא דולק שומעים שהמדחס כנראה התחיל לעבוד. גם כשהבורר מכון על מצב סגור, עד כאן זה תקין, אבל עדיין לא יוצא קור! אז בטח חלק ממכם יגידו שזה גז, אוקיי נכון יש לי בריחה קטנה מאוד של גז. כול שנתיים אני ממלא גז, הוא לא מתרוקן לגמריי , אך כמות הגז יורדת קצת, אני רוצה מכן עזרה, לפתור את הבעיה לבד, לפני החשמלאי, אני רוצה לדעת שבדקתי את כול האופציות, אני מבקש כול פיוז או משו שקשור למזגן, נ.ב: בעת הפעלת כפתור ה-A.C שהמזגן היה תקין, האיתי מרגיש את המנוע מתאמץ קצת יותר, אך היום, אני לא מרגיש כלל, האם זה שולל שחסר גז ?! תודה.

שלום ORPAZ88, בעיה שאתה מתאר כנראה מחלה בפונטו, גם אצלי, היה אותו הבעיה. עם יש לך קצת ידע טכני, עקוב אחריי: הוצא את גלגל ההגה, מתחת לגלג ההגה, תמצא, סליל שבתוכו יש מלא כבל חשמל (נחושת) מקופל. הכבל שייך לצופר, ולכרית אויר שנמצאת בהגה, כנראה, שיש שם נתק, צר לי ידידי, אך אין אפשרות לתקן סליל זה, רכוש אחד חדש והרכב אותו. עם יש נתק בצופר, לא רחוק היום שגם הכרית אויר, תחדל לעבוד!

כמה דברים, אז להבנתי, כדי להחליף טרמוסטט, חייב להוציא את כול המים מהרדיאטור? ועוד דבר: "על הרדיאטור מצד שמאל פרפר קטן" , "בורג פלסטיק שחור שיושב על צנרת המים בכניסה לסעפת היניקה" לא מצאתי, עם יש לך תמונה של האזור יעזור לי. תודה רבה!