Roi b.e

יאיר, תודה רבה!! את זה אני אעשה , בסופ'ש הבא שאני אצא, מהבסיס. והאם בזה יפתר בעיית החום ?!

yair068 ו- danniel : תודה על התשובה המהירה! טרמוסטט, האם ניתן להחליף לבד? כן יש לי ידע טכני. עם תעזרו לי בכיוון בערך, איפה הוא יושב , יעזור לי מאוד! בקשר לאטם, האם ניתן גם את זה, לעשות עצמאית? או שמה, להוריד את ה4 ברגים בערך, שמחברים את הראש עם הבלוק, ולהחליף אטם ? תודה.

זו הסיבה למה שקרה אתמול ? ואני נוסע ככה , כבר שנתיים , בלי החללפה של אטם ובלי פתיחה של הראש בכלל.

taurus : אני רוצה כמה שיותר לדחות את זה , אבל כנראה ,ואולי זאות אכן הבעיה, מצורף תמונות של המנוע , בלוק וראש מנוע בחיבור בניהם, אכן יש רטיבות אני מניח של שמן. פיענוח ..: http://img197.imageshack.us/img197/329/30680111.jpg http://img5.imageshack.us/img5/3783/98086043.jpg http://img4.imageshack.us/img4/4475/17861349.jpg

taurus : איך הגעת כול כך מהר לסדק בין האטם לבלוק ? לשאלתך אין שמן במים, רדיאטור נוקה, משאבת מים הוחלפה לפני 4 חודשיים, mrmp3 : לשאתלך כן, קבלות קיימות.

שלום לכולם, שמי רועי, ברשותי פיאט פונטו 96', 1300, הזרקה רב נקודתית, שעברה כבר יותר מ-330,000 קילומטר. (מנוע הוחלף באזור ה-200,000) יש לי כמה בעיה, שאשמח לשתף אותכם ולהעזר בכם. אתמול, יום שישי ה-13, נסענו כול החבר'ה נסיעה מחוץ לעיר, שלקחה בערך 30 דקות. בחוץ היה קר עם לא קר מאוד, בדרך הלוך, שמתי לב שמשהוא אינו כשורה ברכב, המד חום התחיל לטפס והגיע עד החצי, שבדרך כלל הוא מגיע עד הקו הראשון (4\1). החסרתי פעימה, והמשכתי בנסיעה, בדרך הלוך, בחצי הדרך, אני שם לב ששוב המד חום מטפס, אבל הפעם, הגיע קו לפני הסוף,(4\3), עצרתי את הרכב בצד, וחשכו עיני! עשן בכמויות יצא מתא המנוע, לא התרגשתי, פתחתי אותו, ומים התחילו לצאת מאזור הפקק של "המעבה". כמובן שתוך פחות מדקה, שלולית של מים מתחת לאוטו, נתתי לאוטו להתקרר, כמובן שעם מנוע מכובה. הוספתי מים בהדרגה, וזכרתי לפתע, שראיתי נושא בפורום, שקשור לצינור העליון של הרדיאטור, והצינור התחתון, משו כזה: "צינור עליון חם, וצינור תחתון קר, מעיד על טרמוסטט תקול." מיד בדקתי את הנשוא , ואכן זה קרה, צינור עליון חם, צינור תחתון די קריר. בנוסף להכול, המעבה מים, התנפח והוא אינו בצרותו המקורית! זה הזמן להגיד: * לפני כ-חודשיים, נעשה ניקוי רדיאטור, במכון לרדיאטורים. *הוחלף "מעבה" מים,עקב ניקוי רדיאטור, המעבה קיבל עיוות, בעקבות סתימת הרדיאטור. *לפני כ-חודשיים, נבדקה הוונטה, ונמצאה תקינה,בשני המהירויות. *חשוב להגיד, בזמן עמידה המנוע לא מתחמם, כמו שהוא מתחמם בנסיעה. * עוד חשוב לציין, בנסיעה אתמול, היה דיי קר בחוץ, מה שמוזר פה.. שאלתי: האם זאות מעידה חד פעמית? או שמה תקלה לא ברורה?

אגב עם אתה עדיין מעונין בפונטו, ה"פ

שוב שלום, כמובן שעם השנתון גבוהה עדיף על שנתון נמוך יותר אך, יתכן ששנתון גבוהה לא טופל כראוי, ושנתון נמוך יותר, טופל כמו שצריך. שים לב, השנתון לא קריטי שמדובר בשנים 96-99, אלה הדגם, וכמו כן המצב של הרכב. אגב, מהו הסכום שלך לקניית פונטו?!

שרון.. לשאלתך, כן אחרי 200,000 קילומטר , מומלץ להחליף מנוע, לא ראש, כול המנוע! זה במקרה שאתה רוצה את הרכב לתקופה ארוכה, אז לך על מנוע חדש\מחודש, אני מתכוון חדש, אני לא מתכוון 0 קילומטר, עד 50, מה טוב. להחליף מנוע, הכול יחסי, אתה יכול למצוא מנוע ב- 3,000 ויש גם מנועים ב-6,500. מקורי כמובן. על השאלה הזאות אינני יודע את התשובה,את הרכב שלי קניתי כבר אחרי מנוע, אך אני בטוח שהמומחים ידעו לענות השאלה, רפי.. צריכת הדלק, את הנשוא הזה אף פעם לא בדקתי לעמוק אצלי, זה משתנה,עם מזגן,כמות אנשים שברכב, וכד'ו, אך בגדול, לפי דעתי, עם אתה מחפש לחסוך בדלק, זהו הרכב.

שלום שרון, אני כרגע נוהג על פונטו 96 HSD,נפח 1300, עם 323,000 קילומטר! (שקניתי אותה הקילומטר עמד על- 286,000 קילומטר.) קניתי את הרכב לא בגלל שהוא היה זול יחסית ויצא לי דיל טוב 9000 ש'ח לפני שנתיים חצי! היום הרכב הנ'ל תוכל למצוא אותו גם ב-7000 עכשיו בטח תשאל למה קנית רכב בקילומטר כול כך גבוהה אז ככה, אותי היה פחות מענין איך היא נראת,(פחחות,המרכב הפנימי, ד'ש, וכדו') קודם כול המצב המכני, הוחלף לה מנוע, נעשה טיפול גדול ללפני, + קבלות כמובן, אני עד היום נוסע עם אותו הרכב 50,000 קילומטר עשיתי איתו, ויודע מה הבעיה המכנית היחידה שאיתה לי איתו ? משאבת מים, כול שנה צריך להחליף אותה! חוץ מזה, בחיים הוא לא איכזב אותו ולא תקע אותי! טיפולים? החלפת פילטרים לא יותר מ-300 ש'ח כולל עבודה כול שנה + לסיכום, אחזקה מאוד זולה, רכב אמין, חזק (יחסית לרכב ביחס שלו),חסכונית. אז חבר, הקילומטר זה הדבר הלפני אחרון שתסתכל עליו לפני הקנייה.

לא הבנתי בדיוק איפה המדריך איך לעשות את זה, אבל בכול מקרה...

שלום לך, אז ככה: גם לי איתה את אותה בעיה, אומנם ברכב אחר אבל אותה הגברת בשינוי הדרת לי היה ברכב ממש חור קטן שהיה יוצא ממנו אדים ,המשכתי לנסוע כי זה לא משו קריטי, אחרי כמה ניסעות החור גדלל עד כדי איבוד ליטר מים בנסיעה של כ-20 דקות (כביש מהיר) כדי לא להזניח, מיכל עיבוי עלה לי 170 שקל + פקק + מע'מ! (חדש) אבל גם עם את תיקני מיכל עיבוי חדש, הוא שוב יתפוצץ או שלפחות ישנה צורה מהחום, יש כנראה לחץ במערכת , רדיאטור סתום,ראש מנוע, הרבה יכול לקרות, אצלי היא רדיאטור סתום , בעקבות זה התפוצץ לי מיכל חדש שקניתי, ניקיתי רדיאטור,קניתי מיכל חדש, ואופל'ה הרכב נוסע חבל על הזמן!

alonbani, תראה אני לא מבין גדול , אבל בגדול, האיתי אצל חשמלאי רכב, בנאדם באמת טוב, תארתי לו את הבעיה שאתה מתאר כאן, בלי קשר לעמידה של הרכב, הוא ישר אמר לי טרמוסטט! עוד דבר שיכול להיות ואני לא מאמין בו, אבל אתה אומר בעצם שבזמן הנסיעה המזגן מפסיק לקרר, ובעמידה הוא מקרר טוב מאוד, בנסיעה יש דבר כזה שנקרא לחץ גז מזגן (עם אני לא טועה) ויכול ליהות שהלחץ עולה ותפוקת קירור יורדת, בכול אופן, האיתי הולך על האפשרו הראשונה, כדי להתיעץ עם חשמלאי,

תודה רבה, אבל זה בעיה, מישו מכיר בכלל את האתר הזה כאמין?

שלום, פותח האשכול: ברשותי פיאט פונטו, גם לי מכוך יש אותה בעיה, המזגן מפסיק לקרר, הפכתי כול פינה כדי לדעת למה ? והינה התשובה: טרמוסטט מזגן תקול! אומנם אני לא תיקנתי את הבעיה אבל תדע שכול הסימפטומים והדברים שאתה אומר שווי ארך למה שקורה אצלי, שווה בדיקה!

אוקיי תודה רפי, אבל אני מהדרום יש לך משו בשבילי שם ?

שלום לכולם, ברוצני לדעת מהיכן ניתן להשיג מפתח לרכב מהסוג הבא: מעונין במפתח דומה לזה פשוט בלי השלט בפנים , אני מעונין להכניס את השלט שלי ואת המפתח שלי מישהוא מכיר? אולי אתר שניתן לקנות ממנו ?! ישראלי.. תודה1

שלום לך, גם אני כמוך נוהג על פונטו וגם אני כמוך היו לי הרבה פעמים שנתק לי האוטו בלי דלק, אז ככה, מילאת דלק 100 ש'ח בערך חצי טנק ולא מניע? ברור! לא ידוע למה אבל יש לי פתרון יצרתי, פרק את פילטר האוויר,הוצא את כונס האויר(זה שמתחבר לפילטר אוויר) פלסטיק שכתוב עליו FIAT 2 ברגים והעסק בחוץ עכשיו הגעת לבית מצערת ( נראה לי שקוראים לזה ככה) יש שם פרפר,תפקדיו להכניס אוויר, שים מישו ליד ההגה, שפוך כמות מזערית של דלק חצי פקק לתוך בית המצערת שהפרפר פתוח ומיד תניע, אחרי כמה נסיונות כאלה, סע לשלום,

שב שלום לכולם!, רציתי לעדכן, אכן איתה סתימת רדיאטור, הרדיאטור היה סתום לגמריי!! עבר ניקוי רדיאטור חצוני ופנימי 200 ש'ח בלי פירוק והרכבה,פירקתי לבד. ועכשיו האוטו נוסע בובה! תודה לכולם!

מישו??

איזה הפרשי מחירים, אז ככה אני מפרק את הרדיאטור לבד, וסתם כדי לדעת, ולא שאיזה "חאפר" יעשה לי את הניקוי, עם מה מנקים ואיך? זרם מים חזק מספיק ? ועוד דבר האם אפשר\כדי,לשלוח את הרדיאטור של המזגן "מעבה" לניקוי?!

יוניט חום נבדק, ונמצא תקין! מאורר פועל תקין! האיתי בשנה הזאות המון עם מזגן.. בערך, כמה אמור לעלות ניקוי של רדיאטור ?!

תודה לכול העוזרים, רדיאטור סתום ,מתבטא בזה שהצלעות סתומות? לכלוך אבק יתושים וכדו'? או סתום מבחינת מעברי המים שבתוכו? חיצוני או פנימי? ברצוני להבהיר, שאצלי ברכב, רדיאטור חימום פנימי מבוטל!

תודה על התשובה המהירה רפי ! אז ככה: 1.רדיאטור סתום? איך לדעת עם הוא סתום, ישנה בדיקה עצמאית ופשוטה לדעת, או ללכת הישר למוסך? 2.מאורר הרדיאטור עובד בכיון הנכון! 3.משאבה מים הוחלפה לפני חודש ימים! 4.טרמוסטט מנוע? שוב למוסך? בוא נצמצם את האפשריות.. ומה הכיוון שלך בגדול? כיוון שרק בנסיעה בין עירונית, הדבר קורה?

לפני שנה+ גם תוקן בדרך חור שנגרם מאבן קטנה שכחתי לציין, האם בריחת מים מאזור הפקק של "מיכל העיבוי" קשורה? כיוון שזה פקק לא מקורי.