פולו החדשה 1.2 TSI - מתי בארץ?

[bagira]

מעבר לכל, רואים בברור את הדמיון לאיביזה.

[RS]

הפביה מתוחת הפנים (1.2TSI עם DSG7) תנחת בארץ לקראת מאי-יוני והמחיר אמור להשאר אותו הדבר.

[Haze]

האם יש תמונות לאחר מתיחת הפנים שלה?

[RS]

עוד לא פורסמו התמונות של גרסת היצור. ישנן תמונות ריגול, אך אינן ברורות במיוחד.

 

קוסמטיקה:

מתיחת הפנים תכלול קוסמטיקה קלה מבחוץ (פנסים קידמיים מחודדים יותר עם כיתוב FABIA, פגושים אגרסיביים יותר וגריל קידמי שונה) וגם קוסמטיקה קלה מבפנים (לוח שעונים, מערכת מיזוג ומערכת שמע מהאוקטביה מתוחה/יטי החדשה/סופרב החדשה).

 

 

מנועים:

מנוע ה-1.6 יוצא לגמלאות ואותו יחליף ה-1.2TSI המודרני (יותר), ירוק והחסכוני.

ישנן שמועות על החלפת מנוע ה-1.4 המעודכן (86 כ"ס) בגרסה מוחלשת של ה-1.2TSI (עם 85 כ"ס והספק גבוה משמעותית).

בבסיס ימשיך לשרת ה-1.2HTP (עליו מבוסס ה-1.2TSI, גם הוא מיוצר ע"י שקודה) בהספקים של 65 כ"ס (8 שסת') ו-75 כ"ס (12 שסת').

 

מנוע ה-1.9TDI 105 יוצא לגמלאות גם כן ואותו יחליף ה-1.6TDI CR המודרני משמעותית (על שלל ההספקים - 70 כ"ס עד 105 כ"ס).

בבסיס ימשיך לשרת ה-1.4TDI בהספקים של 70 כ"ס ו-80 כ"ס.

 

 

תיבות הילוכים:

תיבת ההילוכים האוט'-טיפט' 6 הותיקה יוצאת גם היא לגמלאות ואותה מחליפה ה-DSG7.

תיבת ההילוכים הידנית 5 תמשיך לשרת בגרסאות הבסיס ואליה אמורה להתווסף גם ידנית 6 למנועים הבכירים יותר (1.2TSI ואולי גם ל-1.6TDI CR105).

 

 

גרסת VRS חדשה:

ל-VRS החדשה מנוע 1.4TSI (ההספק עוד לא וודאי - יש הטוענים 170 כ"ס ויש הטוענים 180 כ"ס), תיבת DSG7 (עם אופציה לידנית 6 [בניגוד לאיביזה CUPRA]), מתלים משודרגים והעיצוב אמור להיות מוחצן משמעותית.

ישנן שמועות על כך שבעתיד הלא רחוק תוצג גם גרסת 1.6TDI CR מחוזקת (מדובר על סביב 130 כ"ס וצפונה).

נחייה ונראה

 

 

רשימת אבזור/רמות גימור:

אין פרטים לגבי רמות הגימור - האם הן עודכנו ומה נוסף לרשימת האיבזור.

נמתין להשקה הרשמית.

 

 

עומר, אשמח אם תוכל לאשר לי כמה שסת' יש במנוע ה-1.2TSI (יש הטוענים 8 שסת' ויש הטוענים 12 שסת').

ידוע לי שהוא גודש 1.6 באר ושכרגע אין שום שידרוג אפשרי מבחינת תוכנה

[machinehead]

אוראל, תראה את הלינק הזה:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines

 

שמה רשום מנוע 1.2TSI 77KW, יש 8 שסתומים, 2 שסתומים לצילינדר.

[RS]

שניר, באתר צ'יכי - ראיתי 12V... לכן אני שואל.

[Guest Arco]

הפביה מתוחת הפנים (1.2TSI עם DSG7) תנחת בארץ לקראת מאי-יוני והמחיר אמור להשאר אותו הדבר.

 

חבל, כי היבואן יקבל הנחה גדולה יותר לפי המיסוי הירוק... אולי זה בגלל שהגיר יותר יקר,האם יורידו את המחיר של הידנית?

 

לפחות את הפולו הוזילו, השאלה האם יביאו לארץ גם את כל האיבזור שמוצע בחו"ל (אפילו אם חלק, למשל קסנון, בתוספת תשלום)?

[RS]

לא ידוע.

 

נחייה ונראה.

[machinehead]

אני דיי בטוח שזה המנוע, כי רשום באתר בויקיפדיה - המנוע הזה משוייך לפולו MK5.

 

זה הציטוט:

 

DIN-rated motive power & torque output

77 kilowatts (105 PS; 103 bhp) @ 5,000 rpm; 175 newton metres (129 ft·lbf) @ 1,500-3,500 rpm — Volkswagen Polo Mk5

 

אם VAG הצליחו להוציא 105 כ"ס ממנוע 1200 סמ"ק בעל 2 שסתומים לצילינדר(4 צילינדרים), באמת כל הכבוד להם.

רק מבחן האמינות ארוך טווח, יקבע את האמינות של המנוע הזה. במיוחד עם שיפורים.

[GOLF]

עוד לא פורסמו התמונות של גרסת היצור. ישנן תמונות ריגול, אך אינן ברורות במיוחד.

 

קוסמטיקה:

מתיחת הפנים תכלול קוסמטיקה קלה מבחוץ (פנסים קידמיים מחודדים יותר עם כיתוב FABIA, פגושים אגרסיביים יותר וגריל קידמי שונה) וגם קוסמטיקה קלה מבפנים (לוח שעונים, מערכת מיזוג ומערכת שמע מהאוקטביה מתוחה/יטי החדשה/סופרב החדשה).

 

 

מנועים:

מנוע ה-1.6 יוצא לגמלאות ואותו יחליף ה-1.2TSI המודרני (יותר), ירוק והחסכוני.

ישנן שמועות על החלפת מנוע ה-1.4 המעודכן (86 כ"ס) בגרסה מוחלשת של ה-1.2TSI (עם 85 כ"ס והספק גבוה משמעותית).

בבסיס ימשיך לשרת ה-1.2HTP (עליו מבוסס ה-1.2TSI, גם הוא מיוצר ע"י שקודה) בהספקים של 65 כ"ס (8 שסת') ו-75 כ"ס (12 שסת').

 

מנוע ה-1.9TDI 105 יוצא לגמלאות גם כן ואותו יחליף ה-1.6TDI CR המודרני משמעותית (על שלל ההספקים - 70 כ"ס עד 105 כ"ס).

בבסיס ימשיך לשרת ה-1.4TDI בהספקים של 70 כ"ס ו-80 כ"ס.

 

 

תיבות הילוכים:

תיבת ההילוכים האוט'-טיפט' 6 הותיקה יוצאת גם היא לגמלאות ואותה מחליפה ה-DSG7.

תיבת ההילוכים הידנית 5 תמשיך לשרת בגרסאות הבסיס ואליה אמורה להתווסף גם ידנית 6 למנועים הבכירים יותר (1.2TSI ואולי גם ל-1.6TDI CR105).

 

 

גרסת VRS חדשה:

ל-VRS החדשה מנוע 1.4TSI (ההספק עוד לא וודאי - יש הטוענים 170 כ"ס ויש הטוענים 180 כ"ס), תיבת DSG7 (עם אופציה לידנית 6 [בניגוד לאיביזה CUPRA]), מתלים משודרגים והעיצוב אמור להיות מוחצן משמעותית.

ישנן שמועות על כך שבעתיד הלא רחוק תוצג גם גרסת 1.6TDI CR מחוזקת (מדובר על סביב 130 כ"ס וצפונה).

נחייה ונראה

 

 

רשימת אבזור/רמות גימור:

אין פרטים לגבי רמות הגימור - האם הן עודכנו ומה נוסף לרשימת האיבזור.

נמתין להשקה הרשמית.

 

 

עומר, אשמח אם תוכל לאשר לי כמה שסת' יש במנוע ה-1.2TSI (יש הטוענים 8 שסת' ויש הטוענים 12 שסת').

ידוע לי שהוא גודש 1.6 באר ושכרגע אין שום שידרוג אפשרי מבחינת תוכנה

 

 

תגיד לי, בצ'כיה יודעים על קיומך? כי נראה לי שאתה יודע יותר על סקודה ממה שבסקודה יודעים על עצמם.

 

[RS]

ישנן שמועות על החלפת מנוע ה-1.4 המעודכן (86 כ"ס) בגרסה מוחלשת של ה-1.2TSI (עם 85 כ"ס והספק גבוה משמעותית).

 

תיקון - מומנט גבוה משמעותית.

[Haze]

הבנתי נכון ?

ה1.2TSI בעל 8 שסתומים ?

זה לא מיושן ?

בגולף מארק4 היה 8 שסתומים

לא התקדמנו ?

[GOLF]

גם בגולף מארק 6...

[RS]

הבנתי נכון ?

ה1.2TSI בעל 8 שסתומים ?

זה לא מיושן ?

בגולף מארק4 היה 8 שסתומים

לא התקדמנו ?

 

זאת בדיוק המחשבה שעברה במוחי...

 

יתכן והבחירה ב-8 שסת' (ולא 16 שסת') באה כמחשבה על אמינות ועמידות עתידית. לך תדע...

 

ואגב, המנוע המדובר מגיע גם לגולף MK6...

[sronis]

ל-1.2TSI יש שלושה צילינדרים, 12 שסתומים (בעצם, הוא שלושה רבעים מה-1.6, אם אני לא טועה). מנוע מצוין, אגב.