Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6064 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפי מה שידוע לי כל רמקול יכול לפעול אם מחברים אליו מינוס לפלוס ופלוס למינוס...

השאלה היא האם זה גורם נזק לרמקול, לרדיו דיסק או פוגע באיכות השמיעה

פורסם

ההצלבה שאתה מתאר נקראת "הפיכת פאזה ב-180 מעלות", הדבר יגרום לרמקול לעבוד הפוך, לא צפוי נזק לרמקול בעקבות הצלבה כזאת, וקיימים מקרים שבהם עושים הצלבות כאלו במכוון ע"מ להתגבר על אקוסטיקה לא מושלמת, קח בחשבון שלמרות שלא צפוי נזק, רמקולים בנויים באופן כללי לעבודה קדימה ולא אחורה.

 

העניין הוא שאם מצליבים רמקול אחד חייבים להצליב את השני (בזוג סטריאו) ע"מ להמנע מהתאבכות הורסת.

פורסם

תסביר את עצמך.. מדוע צריך לחבר גם את הרמקול המקביל הפוך? שמא זה יהרוס את הצליל?

הבנתי שניתן לבדוק את זה לפי כיוון תנועת הממברנה יכול להיות?

פורסם

ואם בפאזה ישרה בין שני הרמקולים תתקיים התאבכות הורסת? מה עושים אז?

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

אם מתקיימת התאבכות הורסת בין 2 רמקולים באותה פאזה זה כפי הנראה נובע מהחזרות של גלי הקול מעצמים שונים (קשה לי להאמין שתתקיים התאבכות הורסת מלאה במקרה הזה, אולי התאבכות ביניים לכיוון ההורסת) , במקרה הזה צריך לשפר את האקוסטיקה ע"י בידוד העצם שמחזיר את גלי הקול ומניעת החזרה ממנו ע"י שימוש בחומרים בולעים או הזזת מקור הקול (הרמקול) למיקום אחר.

×
×
  • תוכן חדש...