Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6050 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

צהריים טובים. ראיתי אתמול בלוח יד 2 מאזדה 626 2.5 ידנית ייבוא אישי רציתי לדעת אם יש באמת חייה כזאת?

 

ואם כןן רציתי לדעת אם מישהו מכיר יודע משהו על הרכב. אמינות. חלקים. ואם ניתן להשיג.ביצועים של הרכב. תודה יצחק.

פורסם

ע"פ נתונים ברשת (ע"ע WIKIPEDIA):

מנוע V6 164 כ"ס עם מומנט 21.7Nm.

את שאר הפרטים תוכל לקרוא כאן:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_626

Night Driver כתב:

באגירה הוא מומחה החייזרים פה. תעלי תמונה של יצור עם יותר מ 4 רגליים והוא מיד יספר לך מי הוא, איפה הוא גר ומה ההורים שלו עושים.
פורסם

במידה ומדובר במנוע KL-DE, המנוע אמין מאוד- מומלץ. 160 כ"ס, לא מפלצת, הכוח מאוד לינארי.

 

במידה ומדובר במנוע KL-ZE- מומלץ בחום :evil:, ניתן להוציא ממנו הספק חזק מאוד. כסטוק הוא מגיע עם 200.

 

בגדישה ניתן להגיע ל 260- 270, ישנם המון פרוייקטים וקיטים ברשת למנוע מסוג זה.

 

בכל מקרה ההסבה למנוע KL-ZE היא מאוד פשוטה.

 

מה גם שכל בעל MX6 שפוי בשכלו, התקין KL-ZE מוגדש, התוצאות מדהימות.

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

  • אחראי פורום
פורסם

פעם בכמה שנים צצה מודעת מכירה של 626 2.5.

יש כנראה ממש מעט כאלה בארץ (הגיעו רק בייבוא אישי למיטב ידיעתי),

שזה יכול לתת לך מושג על מצב החלקים בארץ.

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

פורסם

מניסיון עם רכב הרבה יותר נדיר מ626 2.5L. (וגם מתוצרת מאזדה)

 

רוב מכלולי הרכב זהים למכלולים במאזדה 626 2.0L. (משאבת מים ועוד) וכמו כן זהים לתצורת מנוע V6 בMX3.

 

ההבדלים הם בבלוק המנוע , אטמים וכו'.

 

בחו"ל הרכב נפוץ מאוד, ישנם המון חלקי חילוף, נכון שזה קצת כאב ראש, אבל לא סוף העולם.

 

הכל ניתן להשיג ולהזמין.

 

רק צריך להיות מוכנים להפתעות אלו וכאלו (מבחינת זמן בו הרכב יושבת על להגעת החלק), במידה וישנה הבנה בנושא אין מניעה מרכישה.

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

×
×
  • תוכן חדש...