ייעוץ בקניית רכב לאחר סינונים - משפחתית חסכונית עד 80K ש"ח

[maphisto324]

שלום לכולם

 

אנו מחפשים כבר זמן מה רכב מתאים וכבר אובדי עיצות, אשמח אם תוכלו לעזור או להוסיף מידע על מה שכבר אנו יודעים.

אז לגבי הצרכים (אני אשתדל לפרט כמה שיותר): אנו מחפשים רכב משפחתי ממוצע פחות או יותר כאשר האמינות (חוסר תקלות והכנסה למוסך) חשובה מאוד, צריכת דלק- כרגע יש רכב שעושה במינימום 1 ל-9 ובד"כ 1ל 7 כך שנדרש

רכב עם צריכת דלק טובה יותר, אבל לא גבוהה בשמיים כמו מנוע דיזל למשל. משהו בסביבות 1 ל12 ממוצע אני מניח שיספיק.

בטיחות גם היא חשובה כמובן, אבל אנו לא מחפשים רכב שהבטיחות אצלו תבוא מקום ראשון ושאר הפרמטרים יהיו ברצפה. נוחות נסיעה, התנהגות כביש גם הם חשובים, ונשמח אם האוטו יהיה מאובזר ברמה ממוצעת + כמו שליטת רדיו מההגה (אין שום צורך בבקרת אקלים או מחשב דרך).

העדפה גדולה היא לרכב סדאן, אבל אם לאחר כל החיפושים הרכב המתאים ביותר יהיה האצבק, SO BE IT.

התקציב לכל הדבר הזה הוא בסביבות ה- 70K אבל אם נמצא משהו באמת באמת שווה את המחיר אפשר לזחול לכיוון ה-80K.

בתחילה חשבו על שנתונים של 2006 או 2007 אבל לאחרונה אנו חושבים יותר לכיוון של 2008 כדי לנצל את האחריות שיש על הרכב.

 

כמה רכבים שכבר סיננו:

מאזדה 3 - הולכת להיות עכשיו נהגת שמרעננת רישיון ולא נהגה המון זמן, כך שבעיית המראות והשטחים מתים מאחורי הרכב שוללת.

ניסאן טידה - כבר התכוונו לסגור עיסקה, אבל גילינו ש- 85K על רכב שהוא די ממוצע ו"בסדר" מבלי שום ייתרון מיוחד על השאר הוא סכום גבוה מידי.

שברולט אופטרה מור - מהרבה דעות וחומר שקראתי הבנו שהמחיר הנמוך נובע מבטיחות לקוייה חוסר שוק ורכב שעושה בעיות כמו רעשים לאחר ה100K ק"מ בערך.

פורד פוקוס - רכב כבד מידי, אמנם בטוח מאוד, אבל הנהיגה אצלו מצריכה כומתה שחורה על הכתף.

פורד מונדיאו - הבנתי שלמרות מנוע ה-2000 שלו, צריכת הדלק שלו גבוהה מאוד- האם זה נכון?

רנו מגאן - כמה חברים קרובים אימתו את בעיות החשמל וחוסר האמינות שברכב כך שירדנו ממנו.

מיצובישי - לאחר יותר מ-10 שנים עם גלאנט, אנחנו לא ממש מעוניינים לשמוע את שם החברה יותר =)

 

הייתה הצעת מחיר טובה על I30 אבל היא הגיעה מהשכרה אז החלטנו לרדת ממנה.

ראיתי הרבה המלצות על סיאט ו-אופל אבל קשה מאוד למצוא אנשים פרטיים (יד 2) או סוכנויות שמוכרות רכבים אלו.

 

כרגע הרכב שהכי נראה לנו הינו טויוטה קורולה 2007, הבעיה היא שהרוב המוחלט שלהן הנמכרות הוא מדגם SUN החסר אבזור לחלוטין, אבל כנראה שבתקציב שלנו, צריך להתפשר...

 

לאחר כל זה, מה לדעתם צריך להיות הרכב המתאים עבורינו?

[Mike808]

בהחלט כדאי להתפשר (לאו דווקא על הקורולה).

לכל רכב יתרונות וחסרונות ועוד לא נוצרה החבילה המושלמת, כל אדם ימצא בכל רכב חסרונות שונים ומשונים בעיקר לפי הצרכים וההעדפות שלו.

 

מה רע במאזדה 3? בעיות שטחים מתים מאחורי הרכב עדיין לא שמעתי. כיוונון נכון של המרואת עוזר מאוד לשליטה טובה וכמובן שלכל אדם דרוש כיוון אחר עקב שינויים בגובה ובתנוחת הישיבה. לא שמעתי על טענות מיוחדות בנוגע ל-3 בתחום הזה.

 

אם אתם מעוניינים בקורולה מאובזרת יותר חפשו את דגמי ה-GLI שנקנו בעיקר על ידי לקוחות פרטיים. זה לא רכב נדיר במיוחד.

 

אם אתם חפצים ברכב משפחתי כדאי לוותר על המונדיאו, היא גדולה מהשאר ואם זה לא נחוץ לכם אז מיותר. מנוע גדול צורך יותר דלק בעיקר בנסיעות עירוניות. בנסיעות שיוט הנתונים לא חורגים בהרבה (אם בכלל) מנתונים של משפחות ממוצעות.

 

יונדאי I30 היא בהחלט מכונית טובה שמתאימה לדרישות. יש דווקא מבחר של רכבים בשוק ושווה להמשיך לחפש.

 

יש לי הצעה נוספת (למרות שהיא לא מציעה שליטה על מערכת השמע מההגה) והיא פולקסוואגן ג'טה. בתקציבכם תוכלו למצוא את גרסת ה-1.6 אקונומי או קומפורטליין. ההבדל הוא בבקרת האקלים שנעלמת באקונומי ובמילא זה לא חשוב לכם.

 

בהצלחה ושבת שלום!

[רוכב בודד]

לדעתי אם רק השנתון חשוב ולא השימושיות של האוטו - שום עצה לא תעזר. אתה מכוון לרכב משפחתי ולא לרכב פוזה.

המונדאו נראה הכי טוב ומהנה, לנהג ולנסועים, גם אם יהיה שנה או שתיים אחורה. לא הבנתי מה יש לך נגד הפוקוס שהוא בחירה מצויינת לרכב משפחתי. מה שאמרו על המגאן - לא יודע על סמך מה, אני כבר הרבה שנים עם רנו סניק וזה רכב משפחתי מעולה (במיוחד עם ילדים קטנים וכל הציוד הנילווה) , מהיותר בטוחים בקטיגוריה ומאובזר בכייף. אם תמצא רכב שמור ומטופל ותמשיך את הקו הזה - ולא צריך שום דבר מיוחד ואין תקלות חריגות - תהנו כולכם.

[maphisto324]

תודה על התגובות:

 

לגבי זו של "Mike808"

אולי זה בגלל מקומות הישיבה הנמוכים שבמזדה, או מראות מסויימות, אבל את עניין הראייה אחורה כבר איששו לי 2 שיש להם את הרכב.

דגם ה-GLI של קורולה אמנם לא נדיר בייצורו, אבל נדיר בארצנו, או לפחות אצל אלו שרוצים למכור. מהחיפושים שלי בינתיים נתקלתי רק באחת כזו מתוך 20 קורולות, וכנראה המוכר הבין כמה היא נדירה, ותמחר אותה במחיר גבוה מאוד.

יונדאי I30 באמת רכב מצויין, אבל מתחת ל-80אלף הוא ניתן להשיגו רק מיד השכרה כנראה בגלל חדשותו.

ג'טה גם כמו ה I30 לא מצאתי למכירה במתחת ל-90K או אפילו 95K וכל הגרסאות שמצאתי הינן אקונומי.

 

לגבי התגובה של "רוכב בודד"

השנתון לא הדבר החשוב ביותר אבל הוא עדיין חלק מהצרכים מכיוון שאנו רוצים למכור את הרכב בעוד כ-שנתיים שלוש.

רנו סניק היא לא רנו מגאן, בהרבה מובנים, בעיקר אמינות. הפוקוס הינה כבדה מידי וליסוע בה לא מבנה מבחינת האצה מהירות ממוצעת וכד'.

על המונדיאו שמעתי שזוללת דלק, אבל לא אימתי את העניין...

[Mike808]

בחיים לא שמעתי תלונות כאלה על מאזדה 3 ולי אישית יצא לנהוג ב-4 וב-5 דלתות בכמה רמות אבזור ולא נתקלתי בבעיה.

 

הצעה חדשה, חפש סקודה אוקטביה מהדגם החדש, מנוע 1.6 וגיר אוטומטי 6 הילוכים בדיוק כמו בג'טה. רכב מרווח ונעים מאוד לנסיעה. היא מבוססת על הגולף/ג'טה אך מחירה אמור להיות נמוך יותר. אני מקווה ש1.6 אמבינייט ממודל 2007 יכנס בתקציב. הסתייגות קלה היא בדבר השמועה על מחירי הביטוחים הגבוהים עקב החיבה של שוק המוניות ובני מיועטים לדגם. כדאי לבדוק אם העניין חל רק על דגמי הדיזל או גם על דגמי ה-1.6.

 

העניין עם הקורולה GLI בהחלט מרגיז. בעלים של טויוטה משנתוני 2006-7 בחיזוק מצד מחירון לוי יצחק החליטו שהמכוניות שהלם הם משהו מיוחד. הדבר קרה בעיקר בגלל ההמולה סביב דגמי 2008 בעלי הגיר הרובוטי. בפועל מדובר במכונית דיי משעממת ובנאלית כמו שרק טויוטה קורולה יכולה להיות.

 

ובקשר ל-I30, ראיתי שרוב רכבי הליסינג נמכרים ב-80 פלוס קצת, מחיר טוב לרכב בן שנתיים וחצי מקסימום.

 

בהצלחה!