Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8142 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לך עם הבעלים למוסך מורשה סיטרואן. בשנים של הVTR הם הגיעו עם 4 שנות אחריות, הגיוני שהבעלים (הרכב לא יד 1 אני מניח לא?) הראשונים טיפל ברכב במורשה. תבקש לראות מה הק"מ הגובה ביותר שרשום שאיתו הרכב הגיע לטיפול. זה נתון שצריכים לספק לך כאשר אתה עם בעל הרכב, אם הנ"ל מתחמק מבדיקה כזו, הייתי נזהר...

 

 

גיא

פורסם
כנראה שאף אחד פה לא יודע איך מורידים קילומטראז...

 

היה פה מישהו שאמר גם שריטות על שעונים...מי שמוריד קילומטראז, לא נוגע בכלל בשעונים...

שריטות על שעונים וברגים פתוחים יכולים להיות ממצב שבו החליפו את רקע התצוגה לדוגמא ללבן..

 

בספידומטרים אנלוגים יש 2 דרכים:

זה תלוי בדגם הרכב:

מחברים את הספידומטר למכנוה שרצה לאחור...והיא מסובבת את החיבור של הספידומטר הרבה יותר מהר ממה שהגיר מסובב אותו..ואז למעשה זה מחזיר את השעון אחורה..

 

ברוב המכוניות זה נעשה ע"י פירוק אחורי לוח השעונים, אז כבר יש עבודה על הקפצת הגלגלים של המיספרים

 

בלוחות דיגיטלים פשוט מחברים מעין מחשב שמוריד את זה...

 

בלוח דיגיטלי אי אפשר להוריד ק"מ. זה פשוט מתאפס.

בקשר לשיטות ההורדה, לא רציתי לפרט בשביל לא לתת לאנשים רעיונות ....

 

אני מכיר אחד שעושה את זה...וגם כמה שעברו אצלו...ולא מיתאפס שומדבר..להיפך הוא יכול לירשום שם כמה שהוא רוצה

 

למערכת הדיגיטלית יש הגנה..שהיא מיתאפסת ויש גם רכבים שזה נותן הוראת שגיאה ואז גם אפשר לדעת את זה בחברה

 

אבל עם מיכשור תואם אפשר לשחק בספידומטר גידיטלי כאילו היה צג לכל דבר...

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם
כנראה שאף אחד פה לא יודע איך מורידים קילומטראז...

 

היה פה מישהו שאמר גם שריטות על שעונים...מי שמוריד קילומטראז, לא נוגע בכלל בשעונים...

שריטות על שעונים וברגים פתוחים יכולים להיות ממצב שבו החליפו את רקע התצוגה לדוגמא ללבן..

 

בספידומטרים אנלוגים יש 2 דרכים:

זה תלוי בדגם הרכב:

מחברים את הספידומטר למכנוה שרצה לאחור...והיא מסובבת את החיבור של הספידומטר הרבה יותר מהר ממה שהגיר מסובב אותו..ואז למעשה זה מחזיר את השעון אחורה..

 

ברוב המכוניות זה נעשה ע"י פירוק אחורי לוח השעונים, אז כבר יש עבודה על הקפצת הגלגלים של המיספרים

 

בלוחות דיגיטלים פשוט מחברים מעין מחשב שמוריד את זה...

 

בלוח דיגיטלי אי אפשר להוריד ק"מ. זה פשוט מתאפס.

בקשר לשיטות ההורדה, לא רציתי לפרט בשביל לא לתת לאנשים רעיונות ....

 

אני מכיר אחד שעושה את זה...וגם כמה שעברו אצלו...ולא מיתאפס שומדבר..להיפך הוא יכול לירשום שם כמה שהוא רוצה

 

למערכת הדיגיטלית יש הגנה..שהיא מיתאפסת ויש גם רכבים שזה נותן הוראת שגיאה ואז גם אפשר לדעת את זה בחברה

 

אבל עם מיכשור תואם אפשר לשחק בספידומטר גידיטלי כאילו היה צג לכל דבר...

 

הצטערתי מאוד לשמוע את זה.

זה אומר שאם הציוד הנכון נופל לידיים הלא נכונות, אז הנוכלים יכולים לעשות קופה :roll:

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם
כנראה שאף אחד פה לא יודע איך מורידים קילומטראז...

 

היה פה מישהו שאמר גם שריטות על שעונים...מי שמוריד קילומטראז, לא נוגע בכלל בשעונים...

שריטות על שעונים וברגים פתוחים יכולים להיות ממצב שבו החליפו את רקע התצוגה לדוגמא ללבן..

 

בספידומטרים אנלוגים יש 2 דרכים:

זה תלוי בדגם הרכב:

מחברים את הספידומטר למכנוה שרצה לאחור...והיא מסובבת את החיבור של הספידומטר הרבה יותר מהר ממה שהגיר מסובב אותו..ואז למעשה זה מחזיר את השעון אחורה..

 

ברוב המכוניות זה נעשה ע"י פירוק אחורי לוח השעונים, אז כבר יש עבודה על הקפצת הגלגלים של המיספרים

 

בלוחות דיגיטלים פשוט מחברים מעין מחשב שמוריד את זה...

 

בלוח דיגיטלי אי אפשר להוריד ק"מ. זה פשוט מתאפס.

בקשר לשיטות ההורדה, לא רציתי לפרט בשביל לא לתת לאנשים רעיונות ....

 

אני מכיר אחד שעושה את זה...וגם כמה שעברו אצלו...ולא מיתאפס שומדבר..להיפך הוא יכול לירשום שם כמה שהוא רוצה

 

למערכת הדיגיטלית יש הגנה..שהיא מיתאפסת ויש גם רכבים שזה נותן הוראת שגיאה ואז גם אפשר לדעת את זה בחברה

 

אבל עם מיכשור תואם אפשר לשחק בספידומטר גידיטלי כאילו היה צג לכל דבר...

 

הצטערתי מאוד לשמוע את זה.

זה אומר שאם הציוד הנכון נופל לידיים הלא נכונות, אז הנוכלים יכולים לעשות קופה :roll:

 

נכון...

אני יודע שאפשר לבצע הורדה של קילוטרז', גם בדיגיטלי, וזה לא מתאפס, זה מוריד לך את הקילוטרז' לכמה שאתה רוצה...

 

עצוב, אבל נכון... :?

מגאן 265

×
×
  • תוכן חדש...