Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8157 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

אני רוצה לבנות תיבה אטומה לקיקר CVR10D2, עכשיו השאלה שלי היא כזו

במפרט הטכני של הסאב הזה רשום שנפח התיבה המקסימלי הוא 3.0CUFT לתיבה אטומה וה-VAS הוא 1.37CUFT , השאלה שלי אם אני צריך להתחשב בנתון הזה ואז לבנות תיבה בעלת נפח של 4.37CUFT או פשוט לבנות תיבה בעלת נפח של 3.0CUFT, מה דעתכם?

את הסלילים אני הולך לחבר בטור ככה שיצא לי 4 אוהם.

תודה מראש

שניר.

Skoda Octavia MK III 1.8TSI

פורסם

זו כבר החלטה שלך אחי.

אבל אני הייתי הולך דדוקא על ההמלצה שלהם--כי אחרי הכל הם יודעים מה התיבה הכי טובה שתנצל את מלוא העוצמה והאיכות של הסאב וזאת בלי לפגוע בסאב עצמו!

 

קובי.

"נשים זה כמו חנייה,או שהן תפוסות או שהן שמורות לנכים"

"עדיף כלב חבר מחבר כלב"

KOBY

פורסם

סבבה, אבל הבעייה שלי היא כזו:

 

היצרן ממליץ על תיבה אטומה בעלת נפח מקסימלי של 3.0CUFT, אני לא יודע אם אני צריך להתייחס לנתון הVAS, שזה אומר תיבה בעלת נפח של 4.37CUFT

ההמלצה שלהם אומרת תיבה בעלת 0.8CUFT המינימלי

בד"כ כל שהתיבה יותר גדולה אז גם הבאס נשמע יותר עמוק וזה מה שאני רוצה

לא SPL.

אם היתי רוצה SPL אז הייתי בונה תיבה עם פורט ובמקרה זה השיקולים הם אחרים לגמרי.

Skoda Octavia MK III 1.8TSI

×
×
  • תוכן חדש...