Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8171 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני רוצה אופנוע, שלא ייגרום לי לרצות להשתולל, שיהיה מסוגל לנסוע מרחקים ארוכים, שיהיה פשוט (תיקון תקלות בצורה עצמאית) ושיהיה יפה (חשוב גם כן).

אז אתה יכול לתת לי רשימה ארוכה, הכל מCBR1000, דרך הארלי, ונגמר בXR650.

 

נכון.

אנחנו בחרנו בוילון מספר 2.

  • תגובות 80
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

News flash...

 

גם בורמן 400 טוב למשימה.

 

שלא ייגרום לי לרצות להשתולל, שיהיה מסוגל לנסוע מרחקים ארוכים, שיהיה פשוט (תיקון תקלות בצורה עצמאית)

 

 

את האמת ? גם פיאג'ו סי.

עכשיו את מחפשת הגיון לפחות...

 

אגב... מתוך מה שציינת CBR לא ממש יענה על הדרישות

של תיקון לבד. ואם כן... הרי שיש טובים מהם למשימה.

 

שאלות המשך...

האם חשובה לך הנוחות ?

אז כאן יורד ההארלי... יורד ה-XR...

עם מה נשארת ?

איך ויסטרום למשל ?

איך TDM למשל ?

 

עונה על הכל... וטוב מכולם למשימות שהצבת...

טוב יותר מהארלי. זה בטוח...

למה ?

ערך מוסף...

יש להם בלמים שעוצרים.

מושבים שמפנקים עם תנוחת רכיבה שפויה.

יש להם מנוע שנוסע... אבל לא דורש ומפתה מדי...

 

רוצה לנסות להסביר למה לבחור בהארלי למטרות שאת

עצמך הצבת ?

אני משוכנע שלא תצליחי יקירתי... לא תחת הסבר שונה

מ"כי רצינו הארלי" (וזה כשלעצמו לגיטימי מאד כמובן).

 

את עניין ה"יפה" השארתי בצד... אחרת נחזור לראשית

השרשור... זו למעשה הסיבה היחידה לרכוש הארלי...

מבין האופנועים שהוזכרו... תוך ויתור די כבד בשאר התחומים.

 

והרי בזה עוסק השרשור...

:evilbat: ...השדון

------------------

May the Force be with you...always

------------------

כשאני אמות, אני רוצה למות כמו סבתא שלי, בשלווה, תוך כדי שינה. לא בצרחות, כמו הנוסעים באוטו שלה...

פורסם

אתה מתעקש לא להבין.

טוב לי על מה שיש בהארלי. לא צריכה יותר ולא פחות.

ב-ט-ו-ח שיש עוד אופנועים שיכולים לספק לי את זה. אבל בחרתי בהארלי.

 

אני לא יודעת יותר מזה איך להסביר לך.

אני לא מחובבי ההארלי, ולא רוצה אחד כזה. אבל אני מסוגלת להבין למה אחרים כן רוצים, זה הכל.

 

alles kalr?

פורסם
טוב לי על מה שיש בהארלי. לא צריכה יותר ולא פחות.

ב-ט-ו-ח שיש עוד אופנועים שיכולים לספק לי את זה. אבל בחרתי בהארלי.

 

אני לא יודעת יותר מזה איך להסביר לך.

 

והרי הנה הסברת את זה הכי טוב שבעולם....

 

ואני לא אומר מה אני מסיק מזה... :D

:evilbat: ...השדון

------------------

May the Force be with you...always

------------------

כשאני אמות, אני רוצה למות כמו סבתא שלי, בשלווה, תוך כדי שינה. לא בצרחות, כמו הנוסעים באוטו שלה...

פורסם

לשדון:

לפי דעתי אין היגיון מאחורי בחירת אופנוע כזה או אחר...

כמו שאתה אומר אז מספיקים שלושה אופנועים בעולם:

R1 למי שרוצה לנסוע מהר.

איזה DR BIG למי שרוצה קצת לרדת לשבילים ולנסוע בנוחות בכל כביש..

ואיזה CR למי שרוצה לקפוץ בשטח...

אבל מסתבר שיש קצת יותר דגמים וממש לא לכולם יש היגיון בעולם הזה.

אני מאמין שR6 יהיה הרבה יותר מהיר ברוב המצבים מR1 פרט לכביש ישר.

אז למה קונים R1??? כדי לסגור 300 בכביש החוף? אין הסבר...

בכל אופן אני לא יודע בן כמה אתה שדון...אבל בסוף הרבה אנשים מגיעים לקסטום ואם כבר קסטום אז למה לא ללכת על האבא של הקסטומים??

פורסם

כל מה שלא ידעת... תשאל. :)

 

השדון ממש קצת מעל ל-30 אבל רק חצי מחייו הוא על אופנועים.

 

אחרי שהורדנו את זה מהפרק נמשיך הלאה.

 

נכון. אפשר לחלק את כלל האופנועים לקטגוריות. אני מסכים.

תחת קטגוריית אופנועי הספורט תמצא, למשל, את ה-R6,

ואת ה-R1000.

 

למה ?

כל אחד מהם מספק דברים בצורה שונה. שניהם נבנו להיות

חדים כתער וסופר-ספוטיביים, אבל ה-600 באמת יוציא

מכל רוכב ספורטיבי את הספוטיביות שבו טוב יותר בעוד

ה-1000 ישמש יותר גם ככלי התניידות מנהלי עם מנוע

בשרני שכבר ב-2000 סל"ד מושך בכל הילוך (מוכר

לך מאיפהשהוא ?).

 

הנה לך הבדל פונקציונלי, הגיוני, בתוך אותה קטגוריה.

 

אתה מחפש משהו פחות ספורטיבי ונוח יותר ?...

עולם המציאות יביא אותך אל אופנועי הטורינג...

רוצה לבדוק פונקציונליות של אופנועי טורינג ?

בבקשה...

נקח את אותו ה-VFR מההודעה הקודמת שלי... בעצם...

בוא נקח אחד אחר. אדום. לא כסוף כמו ההוא.

רוצה טורינג ספורט שפוי, מהיר, נוח בזוג, עם יכולות ספורטיביות

כמעט אינסופיות במושגים שמחוץ לעולם המסלול ? אין

בעיה... קח אותו.

לא אוהב... ?

רוצה אופנוע פחות ספורטיבי, נוח באותה המידה, אולי יותר...?

עם ישיבה זקופה יותר ?

אין בעיה... קח ויסטרום.

 

שוב... באותה הקטגוריה יש מקדמים פונקציונליים

שונים לכל אופנוע כמעט.

 

לא מעניין אותך בכלל הכביש ? אתה רוצה חגב מקפץ בשטח ?

שנמשיך לאופנועי שטח ?

או שהבנת את הרעיון ?

 

ועכשיו... גולת הכותרת...

ואני לא נכנס לדקויות בתוך הקטגוריות...

 

מה מביא אותך לבחירת קאסטום ?

 

אני מניח שהתשובה ברורה... ואם לא... אשמח אם תעזור

לי.

 

לגבי אלו ש"מגיעים" לקאסטומים"... בעיניי.. הם אותו קורבן

של תרבות המבוססת על אי אלו מיתוסים...

 

שנדבר עכשיו על אלו שעושים מעבר הפוך ?

:wink:

:evilbat: ...השדון

------------------

May the Force be with you...always

------------------

כשאני אמות, אני רוצה למות כמו סבתא שלי, בשלווה, תוך כדי שינה. לא בצרחות, כמו הנוסעים באוטו שלה...

פורסם

טוב אני מקווה שעכשיו נסגור פחות או יותר את הנושא...

כנראה שעברתי להרלי כי חיפשתי אופנוע מהתקופה שהיו מייצרים אותם עם נשמה.

חיפשתי אופנוע שאני אזהה אותו בין 500,000 הרלים שעומדים מסביבו (דייטונה ביץ', סטרג'יס).

רציתי להיות מיוחד ולא להגיע למפגש אופנועים עם עוד 10 אופנועים בדיוק כמו שלי.

חיפשתי אופנוע פשוט כדי שלא ישחיזו אותי בכל טיפול או חלק שאני אצטרך.

משהו בלי מחשבים מיותרים או אפילו הזרקה... :shock:

בלי פלסטיקים מיותרים, שלא ימשוך אותי לעבור את המהירות החוקית במדינה כבר בהילוך ראשון, שיהיה לו צליל שאין לאף אופנוע אחר...אם יש לך אופנוע שיכול לענות על כל הדרישות האלה אני מוכן לשמוע....

נכון היום יש גם הרלים עם הזרקת דלק...(נפלו האמריקאים האלה.) אבל אני בחיים לא ייגע באופנוע כזה.

פורסם
:mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah:

:evilbat: ...השדון

------------------

May the Force be with you...always

------------------

כשאני אמות, אני רוצה למות כמו סבתא שלי, בשלווה, תוך כדי שינה. לא בצרחות, כמו הנוסעים באוטו שלה...

פורסם

הצעת למעלה כמה אפשרויות.

למה שלא נשלב את כולם?

אופנוע שבמראהו ובתנוחת הישיבה שלו ידמה לואראדרו (צטערת, מעדיף הונדה על סוזוקי :D).

צמיגים רחבים בחתך ספורטיבי.

מיתלים מתכווננים - קשיחות ספורטיבית אבל לא קיצונית.

מיגון רוח סביר פלוס שיאפשר נסיעה ב-200-220 ללא בעיה.

מנוע מפלצתי שנגנב מה-ZX12R עם מספיק מומנט אי שם למטה ועדיין הרבה סוסים מתלהבים למעלה.

אני לא רוצה אפילו לנחש כמה דבר כזה יעלה.

 

האופנוע האולטימטיבי?

בכביש הציבורי - לדעתי כן.

הנה הקאטץ' - זה לא נשמע או נראה כמו קאסטום.

בשביל חלק מהאופנוענים זה מספיק בכדי לשלול אותו.

מזכיר לי איזו פרסומת שבה מראית פורשה אחת. את המנוע, הגלגלים, מספרים איזו מכונית נפלאה היא. אבל כל זה לא משנה כשאתה עדיין תקוע בפקק

אם נשנה את הדוגמה לצרכים שלנו - למה אני צריך את כל זה אם כל מה שאני רוצה זה אופנוע פשוט ואמין שנוסע כשצריך ומעל הכל - גם נראה טוב לטעמי. שוב מגיע לטעם אישי.

ולסיום - קטנועי מנהלים יכולים להחשב כקאסטומים?

 

אגב, ההגדרה של קאסטום אצלינו אינה "נכונה". אנחנו צריכים להישתמש בקרוזר (cruiser) כמו שבארה"ב מבדילים בין שני הזנים.

מקווה שעוד לא טחנתם את כל הסיבות :)

"Metal is like flesh. Both carry potential in their veins. When tempered with heat and pressure, the potential surfaces"

פורסם
הצעת למעלה כמה אפשרויות.

למה שלא נשלב את כולם?

אופנוע שבמראהו ובתנוחת הישיבה שלו ידמה לואראדרו (צטערת, מעדיף הונדה על סוזוקי :D).

צמיגים רחבים בחתך ספורטיבי.

מיתלים מתכווננים - קשיחות ספורטיבית אבל לא קיצונית.

מיגון רוח סביר פלוס שיאפשר נסיעה ב-200-220 ללא בעיה.

מנוע מפלצתי שנגנב מה-ZX12R עם מספיק מומנט אי שם למטה ועדיין הרבה סוסים מתלהבים למעלה.

אני לא רוצה אפילו לנחש כמה דבר כזה יעלה.

 

האופנוע האולטימטיבי?

בכביש הציבורי - לדעתי כן.

הנה הקאטץ' - זה לא נשמע או נראה כמו קאסטום.

בשביל חלק מהאופנוענים זה מספיק בכדי לשלול אותו.

מזכיר לי איזו פרסומת שבה מראית פורשה אחת. את המנוע, הגלגלים, מספרים איזו מכונית נפלאה היא. אבל כל זה לא משנה כשאתה עדיין תקוע בפקק

אם נשנה את הדוגמה לצרכים שלנו - למה אני צריך את כל זה אם כל מה שאני רוצה זה אופנוע פשוט ואמין שנוסע כשצריך ומעל הכל - גם נראה טוב לטעמי. שוב מגיע לטעם אישי.

ולסיום - קטנועי מנהלים יכולים להחשב כקאסטומים?

 

אגב, ההגדרה של קאסטום אצלינו אינה "נכונה". אנחנו צריכים להישתמש בקרוזר (cruiser) כמו שבארה"ב מבדילים בין שני הזנים.

מקווה שעוד לא טחנתם את כל הסיבות :)

 

אגב, יש משהו לא רחוק "מאופנוע החלומות" (שלך) שזה עתה תיארת

אומנם בלי צמיגי 17 אינץ' ספורטיביים (לא משהו ש5000 ש"ח לא יכולים לסדר) וגם לא מנוע של ZX12 (אבל של ליטר "בריא" בפני עצמו) :

אני מתכוון, כמובן, ל-V STROM של סוזוקי.

הכרובלוג

מחירון אופנועים

מנהל תחום אופנועי הכביש בקבוצת "עופר-אבניר" - המותגים: Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Husqvarna

פורסם
הצעת למעלה כמה אפשרויות.

למה שלא נשלב את כולם?

אופנוע שבמראהו ובתנוחת הישיבה שלו ידמה לואראדרו (צטערת, מעדיף הונדה על סוזוקי :D).

צמיגים רחבים בחתך ספורטיבי.

מיתלים מתכווננים - קשיחות ספורטיבית אבל לא קיצונית.

מיגון רוח סביר פלוס שיאפשר נסיעה ב-200-220 ללא בעיה.

מנוע מפלצתי שנגנב מה-ZX12R עם מספיק מומנט אי שם למטה ועדיין הרבה סוסים מתלהבים למעלה.

אני לא רוצה אפילו לנחש כמה דבר כזה יעלה.

 

האופנוע האולטימטיבי?

בכביש הציבורי - לדעתי כן.

הנה הקאטץ' - זה לא נשמע או נראה כמו קאסטום.

בשביל חלק מהאופנוענים זה מספיק בכדי לשלול אותו.

מזכיר לי איזו פרסומת שבה מראית פורשה אחת. את המנוע, הגלגלים, מספרים איזו מכונית נפלאה היא. אבל כל זה לא משנה כשאתה עדיין תקוע בפקק

אם נשנה את הדוגמה לצרכים שלנו - למה אני צריך את כל זה אם כל מה שאני רוצה זה אופנוע פשוט ואמין שנוסע כשצריך ומעל הכל - גם נראה טוב לטעמי. שוב מגיע לטעם אישי.

ולסיום - קטנועי מנהלים יכולים להחשב כקאסטומים?

 

אגב, ההגדרה של קאסטום אצלינו אינה "נכונה". אנחנו צריכים להישתמש בקרוזר (cruiser) כמו שבארה"ב מבדילים בין שני הזנים.

מקווה שעוד לא טחנתם את כל הסיבות :)

 

אגב, יש משהו לא רחוק "מאופנוע החלומות" (שלך) שזה עתה תיארת

אומנם בלי צמיגי 17 אינץ' ספורטיביים (לא משהו ש5000 ש"ח לא יכולים לסדר) וגם לא מנוע של ZX12 (אבל של ליטר "בריא" בפני עצמו) :

אני מתכוון, כמובן, ל-V STROM של סוזוקי.

 

אבל ללא מנוע מפלצתי ביותר וגלגלי 17 אינץ' מהניילונים...הוא פחות אולטימטיבי :wink:

"Metal is like flesh. Both carry potential in their veins. When tempered with heat and pressure, the potential surfaces"


×
×
  • תוכן חדש...