שאלה בנושא טורים.

[יוני05]

כשמגיעים לטורים 7\8(הטורים האדומים) באוטו, זה הורס את המנוע או שזה רק המנתק הצתה?

(מישהו יכול להסביר לי מזה מנתק הצתה??)

ומזה יכול להרוס?(אם זה הורס)

תודה לכולם!

יוני

[רפי לין]

סבובי מנוע בתחום האדום מסוכנים למנוע עד לשבירת חלק מכני, ביחוד מסוכן להעלות את סבובי המנוע בסרק כי אז אין התנגדות למנוע (גלגלים עם הכביש, תיבת הילוכים וכו').

ברכבים עם מחשב להצתה או מחשב הצתה/הזרקה משולב (נהול מנוע) אחד הנתונים שמקבל המחשב, מחיישן, הנו מס' סבובי המנוע. כשסבובי המנוע גבוהים מדי המחשב מנתק רגעית ניצוץ להצתה, סבובי המנוע יורדים ואז מחזיר המחשב את ניצוץ ההצתה וכל זאת כדי להגן על המנוע.

בברכה - רפי לין

[יוני05]

רגע אז איך אפשר לדעת אם יש לאוטו מנתק הצתה (חוץ מלהגיע לטורים האדומים)

תודה!

יוני.

[רפי לין]

ברר במוסך המכיר היטב את סוג הרכב שלך.

בכל מקרה לא רצוי כלל להגיע אל אותם סבובי מנוע גבוהים שבהם מנתק ההצתה נכנס לפעולה.

בברכה - רפי לין

[יוני05]

תודה רבה רפי!

שאלה אחרונה:

לאיזה טור אתה ממליץ למקסימום?

[רפי לין]

כמובן שפחות מהקו האדום אך למה לאמץ עד כדי כך את המנוע ללא צורך?.

כשצריך (למשל בעליה) אז מגיעים לסבובי מנוע גבוהים יותר.

בברכה - רפי לין

[ishpuz]

לאיזה טור אתה ממליץ למקסימום?

הגעה למקסימום לא נותנת לך הרבה.

הסל"ד המומלץ לכל רכב נמצא בתחום שנקרא "רצועת הכח" והוא התחום שבין שיא המומנט לשיא ההספק.

הדרך לגלות את התחום הזה, שבו המנוע עובד ביעילות מירבית - היא להסתכל בנתוני הרכב. אם כתוב לך שלרכב שלך מומנט מירבי של (נניח...) 50 קג"מ ב-2800 סל"ד והספק מירבי של 540 כ"ס ב- 5800 סל"ד, אז רצועת הכח שלך היא ב 2800-5800 וזה התחום בו רצוי שתחזיק את המנוע לטובת יעילות מירבית.

 

לגבי מקסימום, אם אתה ממש חייב - אז דע שהקו האדום מייצג את התחום שמעליו היצרן לא ממליץ למשוך. עקרונית המנוע אמור לעבוד בצורה בטוחה בסל"ד שמתחת לקו האדום, אבל קח בחשבון שהבלאי למנוע, צריכת הדלק, ההתחממות ואפילו צריכת השמן שלו יהיו גבוהים בסל"ד קרוב לקו האדום.