מתחרה חדשה לסקודה פאביה ספורט ולאיביזה נחתה בארץ

[חן פרחי]

הפאבייה מותגה מלכתחילה כמכונית "צעירים", ויצרה נישה די מיוחדת, יחד עם הפולו והאיביזה.

המכירות של המאזדה 2 מצויינות גם ללא גיר ידני, וכך גם הדייהטסו סיריון.

ואם ניזכר קצת בעבר, הפוקוס דור ראשון נימכרה בארץ בגירסה ידנית.

המכוניות הידניות היו תקועות במחסני הערובה חודשים ארוכים, וחלקם הגדול נימכר בהנחות גדולות.

מאז דלק מוטורס לא מוכנה יותר לייבא מכוניות ידניות, ולפי מצב המכירות שלה היא לא ממש סובלת מכך..

[504L]

ואם ניזכר קצת בעבר, הפוקוס דור ראשון נימכרה בארץ בגירסה ידנית.

המכוניות הידניות היו תקועות במחסני הערובה חודשים ארוכים, וחלקם הגדול נימכר בהנחות גדולות.

מאז דלק מוטורס לא מוכנה יותר לייבא מכוניות ידניות, ולפי מצב המכירות שלה היא לא ממש סובלת מכך..

 

גם אם דלק מוטורס תצמצם את היצע הצבעים בפוקוס/מאזדה 3 לשניים, היא תמשיך למכור בקצב מרשים, בעיקר לחברות הליסינג(אם נחזור רגע לאותן פוקוס ראשונות שנמכרו לצרכן הפרטי ב-99,000 ש"ח, חברות הליסינג קיבלו אותן באותה תקופה ב-82,000), כך שהצרכן הפרטי אינו מהווה איזשהו שיקול במשוואה.

 

אגב, אני רכשתי בעבר רכב חדש (וידני) מדלק מוטורס והייתי מרוצה מאיכות השירות שלהם, אך לו הייתי מחפש סופרמיני היום, לא הייתי כלל טורח לבדוק את ההיצע שלהם ביודעי שהם שמו עלי X כלקוח של מכוניות ידניות.

 

יצוג בלעדי של יצרן ע"י סוכנו המקומי, מן הראוי שיתבטא גם בכיסוי הנישות הקטנות יותר של השוק(קטנות, לא אזוטריות).

[Mosho]

לפונטו HGT יש משקל דומה (כבדה ב20 קילו או משהו כזה) ובעלת 133-136 כ"ס. זה נשמע לי ממש לא רע, למרות שהיא איטית בשנייה שלמה כמעט ל100, ולפי ICAR דווקא את הגרסא החזקה הם לא מוכרים עם ידני...

[Liviur]

Liviur; מסכים איתך שבטיחות יותר חשובה מהילוך או שניים נוספים.

 

הפאביה מצויידת במגוון אביזרי בטיחות : ABS, ASR, EBA, EBD, ESP ואולי שכחתי עוד כמה אותיות, לא צויין באיזה אביזרי בטיחות מצויידת היונדאי.

ועם כל הראשי תיבות האלו - זה עדיין 4 כוכבי בטיחות בפאביה לא?

 

ליביו

[alexk]

ועם כל הראשי תיבות האלו - זה עדיין 4 כוכבי בטיחות בפאביה לא?

 

ליביו

 

תלוי לפי איזו שיטה. בשיטה הישנה זה 4, בשיטה החדשה היא עוד לא נבחנה.

[Liviur]

אפשר להתפלפל על זה כמה שרוצים - הפאביה הוציאה 4 (עם כל האיבזור הבטיחותי שרק המצאותו מוסיפה נקודות) ורוב המתחרות 5.

 

שיטה לא שיטה , עידכון , קודמת , הבאה ... אני מעדיף ברכב רגיל - שההבדלים לא תהומיים - קודם כל להתחיל מלנפות את הפחות בטיחותיות , והמדד המקובל הוא כוכבי בטיחות במבחני ריסוק.

 

ליביו

[Casper]

תלוי לפי איזו שיטה. בשיטה הישנה זה 4, בשיטה החדשה היא עוד לא נבחנה.

 

השיטה החדשה מחמירה יותר...כך שאין טעם לחכות למבחן החדש.

אני גם בספק אם היא תיבחן שוב.

[Shmelov]

עם כל מה שרושמים פה על הפאביה היא 4 כוכבי בטיחות?! לא ידעתי.

כשקונים רכב חדש בימינו המינימום לדרוש זה 5 כוכבי בטיחות לדעתי.

I20 נראית בחירה טובה לפי הנתונים.

[alexk]

השיטה החדשה מחמירה יותר...כך שאין טעם לחכות למבחן החדש.

אני גם בספק אם היא תיבחן שוב.

 

לא מדוייק. בשיטה החדשה מקבלים תוספת ציון על ESP למשל. כך הסיוויק עם ציון ריסוק של 79%, קיבלה 5 כוכבים בשיטה החדשה. בשיטה הישנה היה לה 4.

[Liviur]

ובהתחשב בזה שכל הגירסאות המאובזרות האחרות באות גם עם ESP וחלקן הגיעו בכ"ז ל5 כוכבי בטיחות - עדיין - לא אומר שהפאביה הופכת פתאום לבטיחותית יותר.

 

ליביו

[Casper]

לא מדוייק. בשיטה החדשה מקבלים תוספת ציון על ESP למשל. כך הסיוויק עם ציון ריסוק של 79%, קיבלה 5 כוכבים בשיטה החדשה. בשיטה הישנה היה לה 4.

 

השיטה החדשה לוקחת בחשבון את האחוז מכלל גירסאות האיבזור בהן הדגם מוצע אשר כוללות ESP. הסיוויק המחודשת נמכרת בכל העולם ובכל הגירסאות עם ESP ולכן קיבלה 86% בסעיף זה. כמו כן, דגם זה קיבל מספר שיפורי בטיחות שונים במסגרת מתיחת הפנים בהשוואה ל-2006.

 

בקישור הזה למטה יש את הפירוט