[שאלה] מה זה בעצם גיר קצר וארוך?

[שמר]

הוא במקור משנ-קין (למי שמכיר את הבדיחה).

[106devil]

אתה לא יכול לשלב גלגלי שיניים עם מודול שונה. השיניים חייבות להיות באותו הגודל.

 

 

בקיצור שתיכם צודקים אפשר להגיד.

 

 

 

מה שקובע הוא מספר השיניים ולא גודל הגלגל שיניים,אבל!!

 

ברגע שיהיה לך יותר שיניים,אוטומטית הגלגל שיניים יהיה גדול יותר,אין מה לעשות,חוקי הטבע.

 

 

ונכון,חייבים אותו גודל של שיניים בין שתי הגלגלים אחרת יהיה חופש גדול מידי או לחץ גדול מידי,והגלגל שיניים פשוט ישבר באיזה שהוא שלב.

[שמר]

לא חובה.

תאר לך גלגל שיניים בעל שיניים קטנות בדיוק פי 2 מגלגל אחר (עזוב לרגע את קוטר הגלגלים, תתרכז רק בגודל השיניים).

כל 2 שיניים של גלגל א' נכנסות בדיוק בשן של גלגל ב'. הוא יוכל להמשיך להסתובב כך לעולמים.

יותר מזה - הוכחה שיחס העברה תלוי בקוטר ולא בגלגלי שיניים (בהקשר של העולם המוטורי) הינה הגיר הרציף.

יש לך שתי גלגלות שונות, אשר ע"י שינוי הקוטר שלהן (למעשה זה שינוי אפקטיבי, כי הגלגלות עצמן נשארות זהות, אבל המקום בו נמצאת הרצועה משתנה, ובכך נוצרות למעשה גלגלות דמיוניות) משתנה יחס ההעברה, בלי שיניים ובלי כלום.

[Night Driver]

לא נכון שמר, לשן של גלגל שיניים יש צורה מיוחדת (נקראת involute) אם לא תשלב שיניים מתאימות הן לא יתגלגלו אחת על השנייה אלא ישתפשפו ואז השיניים ישחקו וישברו.

[שמר]

אני לא אתווכח איתך על הנתונים הללו, לפי הודעות קודמות שלך אני מסיק שאתה מכיר את העסק טוב ממני.

עדיין - מה שקובע יחס העברה הינו קוטר הגלגלים, כדוגמה הבאתי את הגיר הרציף ו/או כל גלגלת שתמצא. מספר השיניים הוא נגזרת של הקוטר.

[gsi16v]

בכל אופן בתנאי שטח שאין לך שום אמצעי מדידה חוץ מאיבר מסויים בגוף

 

ברגע ש"תספור" גלגלי שיניים אתה תגיע לתוצאה מדוייקת 100% בידיוק כמו שתשתמש באמצעי מדידה למדידת קוטר הגלגל

 

במקרה שהזכרת לגבי 2 גלגלי שיניים שניכנסים באחד אז פשוט שסופרים מחשיבים כל 2 שיניים כאחד

[Night Driver]

עדיין - מה שקובע יחס העברה הינו קוטר הגלגלים, כדוגמה הבאתי את הגיר הרציף ו/או כל גלגלת שתמצא. מספר השיניים הוא נגזרת של הקוטר.

 

מה שקובע את יחס ההעברה הוא יחס הקטרים ולא הקוטר האבסולוטי.

[שמר]

אין ויכוח. רק הניסוח שונה (התכוונתי לקוטר של גלגלת א' מול קוטר של גלגלת ב', שזה בדיוק מה שכתבת).