שאלות : ניסאן טראנו 98-02 מנוע 2700

[explorer]

שלום

 

אפשר לענות על כמה שאלות בעניין ניסאן טראנו ארוך מנוע 2700 ו 125 כ"ס.

 

1-צריכת דלק?

 

2- ביטוח+חובה?

 

3- האם הוא חזק בעליות בשטח+מהיר וסוחב בעליות בכביש?

 

4- האם יש הרבה דרישות ו הוצאות כספיות?

[צ'ופצ'יק]

וואלה אחי אני נוסע על טראנו מודל 02 2700 טורבו דיזל

1 צריכת דלק אני לא יכול להגיד בוודאות(מעולם לא בדקתי) אבל הוא נוסע מלא לליטר סולר.

2. ביטוח- אני נהג חדש ככה שביטוח לי וביטוח לך הם לא אותו דבר.

3. בשטח... שד אחושרמוטה. אני נוסע על צמיגים חצי חצי של גודייר בדיונות מוריד אויר ל-10 psi האוטו לא מרגיש אותם בכלל,

כנ"ל בבוץ קשה חייב להוריד אויר האוטו מתיישב בן זונה.

בכביש אם להגיד את האמת- לא משהו, ההאצה מעמידה במקום אמנם סטנדרטית ולא איטית במיוחד(אינני מתכוון לנתוני 0-100)

אבל להעלות מהירות מ-120 ל-130 נראה כמעט בלתי אפשרי(ורק עם הרבה הרבה סבלנות הוא עולה לאט-לאט).

סתם דוגמא- בעליות לירושלים יש מצבים שאני מוריד לשלישי ואשכרה קשה לאוטו

 

בשטח-צריך להיות מקום ממש ממש ג'ונגל כדי שאני לא אעבור, וגם אז אולי יש מצב לקמבן משהו.

 

בכביש- קינג או לנד קרוזר למשל לא רואים אותו. נותנים לחיצה ועפים קדימה(סולר+בנזין)

יש הטוענים שהגרסא הבנזינית חזקה יותר(בעיקר בקטענים מסוימים בשטח שצריך בומבה של גז כדי לצאת ממצב מסוים) אבל עם הטורבו האמת האוטו מרגיש בן זונה.

בקטע של הוצאות וכו', האוטו אצלנו עשה 80K, ככה שבעיות מיוחדות(או רגילות) אין בכלל. פרט לטיפולים.. כלום.

[יוני 110]

וואלה אחי אני נוסע על טראנו מודל 02 2700 טורבו דיזל

1 צריכת דלק אני לא יכול להגיד בוודאות(מעולם לא בדקתי) אבל הוא נוסע מלא לליטר סולר.

2. ביטוח- אני נהג חדש ככה שביטוח לי וביטוח לך הם לא אותו דבר.

3. בשטח... שד אחושרמוטה. אני נוסע על צמיגים חצי חצי של גודייר בדיונות מוריד אויר ל-10 psi האוטו לא מרגיש אותם בכלל,

כנ"ל בבוץ קשה חייב להוריד אויר האוטו מתיישב בן זונה.

בכביש אם להגיד את האמת- לא משהו, ההאצה מעמידה במקום אמנם סטנדרטית ולא איטית במיוחד(אינני מתכוון לנתוני 0-100)

אבל להעלות מהירות מ-120 ל-130 נראה כמעט בלתי אפשרי(ורק עם הרבה הרבה סבלנות הוא עולה לאט-לאט).

סתם דוגמא- בעליות לירושלים יש מצבים שאני מוריד לשלישי ואשכרה קשה לאוטו

 

בשטח-צריך להיות מקום ממש ממש ג'ונגל כדי שאני לא אעבור, וגם אז אולי יש מצב לקמבן משהו.

 

בכביש- קינג או לנד קרוזר למשל לא רואים אותו. נותנים לחיצה ועפים קדימה(סולר+בנזין)

יש הטוענים שהגרסא הבנזינית חזקה יותר(בעיקר בקטענים מסוימים בשטח שצריך בומבה של גז כדי לצאת ממצב מסוים) אבל עם הטורבו האמת האוטו מרגיש בן זונה.

בקטע של הוצאות וכו', האוטו אצלנו עשה 80K, ככה שבעיות מיוחדות(או רגילות) אין בכלל. פרט לטיפולים.. כלום.

 

 

הרבה זמן לא צחקתי כ"כ מתגובה

[אור .ס.]

חח כמו שזה משתמע מהתגובה של צ'ופצ'יק, יש לו צמיגים 31, יש לו ARB קדימה אחורה, כננת, שנורקל, בודי ליפט + קפיצים מוגבהים.

אחרת אני לא יודע מזה "שומדבר לא עוצר אותו", אתה כנראה לא מסתובב במקומות הנכונים, אני אישית יכול לקחת אותך לכמה מקומות ולהראות לך איך טראנו לא עובר (לא במקומות של סופות).

 

אהה, מישהו רוצה לספר לי משהו על הבדיחה של הורדת אויר בבוץ ?

[צ'ופצ'יק]

לצורך העניין אני גם לא מדבר על לנד רוברים למיניהם וכל מיני מכוניות שתוכננו לשטח נטו כדוגמת הדיפנדר וכו'

 

אור לא כתבתי שום דבר לא עוצר אותו, אבל תיהיה בטוח שג'ימני כמו שלך סטנדרטית- נתקעת איפה שאני ממשיך.(הרכב שלי סטנדרטיללא שיפורים.) וזה בדוק כבר היו לי מקרים. הורדת אויר בבוץ בדיחה? חחחח אז תשאיר אויר מה אני יגיד לך אתה בטח נועל גודייר MT 8PLY או משהו, אחרת אין לך ממש סיכוי( התחפרות כמו בדיונה של פודרה או משהו... )

 

אם אני גורם לאנשים לצחוק- למה לא, אחרי הכל החיים הם מצחיקים

 

*ה-31 ירדו מזמן מהאוטו יש עליו עכשיו 235.75.16 או חתך 70 לא בטוח =/

[אור .ס.]

חבוב, עשית לי את היום, "אבל תיהיה בטוח שג'ימני כמו שלך סטנדרטית- נתקעת איפה שאני ממשיך"

לתת לך לדבר עם כמה בעלי טראנו, שהם נהגים מקצועיים בשטח, שנעמדו במקומות שאני המשכתי ?

 

סתם שתדע, האוטו שלי כבר מזמן לא סטנדרט ובקרוב מקצה שיפורים נוסף

 

אגב, אם זה מעניין מישהו, טראנו שותה 1:8 בערך.

[explorer]

וואלה אחי אני נוסע על טראנו מודל 02 2700 טורבו דיזל

1 צריכת דלק אני לא יכול להגיד בוודאות(מעולם לא בדקתי) אבל הוא נוסע מלא לליטר סולר.

2. ביטוח- אני נהג חדש ככה שביטוח לי וביטוח לך הם לא אותו דבר.

3. בשטח... שד אחושרמוטה. אני נוסע על צמיגים חצי חצי של גודייר בדיונות מוריד אויר ל-10 psi האוטו לא מרגיש אותם בכלל,

כנ"ל בבוץ קשה חייב להוריד אויר האוטו מתיישב בן זונה.

בכביש אם להגיד את האמת- לא משהו, ההאצה מעמידה במקום אמנם סטנדרטית ולא איטית במיוחד(אינני מתכוון לנתוני 0-100)

אבל להעלות מהירות מ-120 ל-130 נראה כמעט בלתי אפשרי(ורק עם הרבה הרבה סבלנות הוא עולה לאט-לאט).

סתם דוגמא- בעליות לירושלים יש מצבים שאני מוריד לשלישי ואשכרה קשה לאוטו

 

בשטח-צריך להיות מקום ממש ממש ג'ונגל כדי שאני לא אעבור, וגם אז אולי יש מצב לקמבן משהו.

 

בכביש- קינג או לנד קרוזר למשל לא רואים אותו. נותנים לחיצה ועפים קדימה(סולר+בנזין)

יש הטוענים שהגרסא הבנזינית חזקה יותר(בעיקר בקטענים מסוימים בשטח שצריך בומבה של גז כדי לצאת ממצב מסוים) אבל עם הטורבו האמת האוטו מרגיש בן זונה.

בקטע של הוצאות וכו', האוטו אצלנו עשה 80K, ככה שבעיות מיוחדות(או רגילות) אין בכלל. פרט לטיפולים.. כלום.

 

כמה אתה משלם חובה\עלות חובה?

 

האם מעל 5000 ש"ח?

[natio2]

היי בוקר טוב.

 

שלום לשואל .

אני יכול לתת לך פרטים אני עשיתי סקר מעמיק על הטראנו .(קצר)

אני כרגע מחפש אחד כזה .

 

צריכת דלק היא בבנזין 1 ל7

בסולר 1ל10

 

ביטוח כאשר אני ביררתי לא מזמן

כ5500K כולל חובה כולל מקיף

 

אין לי תשובה על ביצועים כרגע אני לא יודע כל עוד אני לא נוהג אליה .

 

הוצאות מיוחדות . ={מחלות}

לוקרים בעייתיים

עדיף להחליף לידני.!!

חלונות חשמל לא עובדים .סאנרוף כ"נל לבדוק טוב טוב נזילות.

המזגן על הפנים אלא אם אתה מוסיף עוד וונטה הוא נהיה סביר .

ומחלה אחרונה . כניסת מים מהבגז'

 

בעיקרון הג"יפ הוא לא יותר מידי יקר ולא זול כמו פיאסטה.

ואם תלך על דיזל האגרת רישוי גבוהה יותר (מכפילה את עצמה לפעמים משלשת)

זה כבר שיקול שלך .

בהצלחה.

ומקווה שעזרתי.

נתי.א

[אור .ס.]

היי, אני חושב שהאגרת רישוי של דיזל התאזנה ומחירה לא כ"כ גבוה, יש לבדוק זאת.

לגבי לוקרים: אוטמטי 5K, ידני 2K (מחירים בערך)

[צ'ופצ'יק]

היי בוקר טוב.

 

 

 

הוצאות מיוחדות . ={מחלות}

לוקרים בעייתיים

עדיף להחליף לידני.!!

חלונות חשמל לא עובדים .סאנרוף כ"נל לבדוק טוב טוב נזילות.

המזגן על הפנים אלא אם אתה מוסיף עוד וונטה הוא נהיה סביר .

ומחלה אחרונה . כניסת מים מהבגז'

 

 

נתי.א

ח"ח אצלי פיקס/לא יודע על מה מדובר

סאנרוף אין נזילות (והאוטו חונה רק בחוץ)

המזגן באמת לא משו משו.

מים מהבגאז'? בחיים לא שמעתי כזה דבר.

[bagira]

אגרת הרישוי לדיזל כבר מזמן לא כ"כ יקרה וברוב המקרים הושוותה למחיר אגרת הבנזין.

את הקנס אנחנו משלמים במחיר הדיזל, אך, איפה הימים של שקל ועשרים אגורות לליטר.

[natio2]

מצטער על המידע השגוי .

אגרת הדיזל באמת כבר לא כמו פעם והיא כמעט שווה למחירי הבנזין!!

 

לגבי המים בתא המטען .

זה קיים (לא ברוב הטראנו עדיין זאת מחלה שהרבה התלוננו . ושווה בדיקה בעת הקניה)

 

שוב מצטער על המידע השגוי לגבי הדיזל.

[explorer]

היי בוקר טוב.

 

שלום לשואל .

אני יכול לתת לך פרטים אני עשיתי סקר מעמיק על הטראנו .(קצר)

אני כרגע מחפש אחד כזה .

 

צריכת דלק היא בבנזין 1 ל7

בסולר 1ל10

 

ביטוח כאשר אני ביררתי לא מזמן

כ5500K כולל חובה כולל מקיף

 

אין לי תשובה על ביצועים כרגע אני לא יודע כל עוד אני לא נוהג אליה .

 

הוצאות מיוחדות . ={מחלות}

לוקרים בעייתיים

עדיף להחליף לידני.!!

חלונות חשמל לא עובדים .סאנרוף כ"נל לבדוק טוב טוב נזילות.

המזגן על הפנים אלא אם אתה מוסיף עוד וונטה הוא נהיה סביר .

ומחלה אחרונה . כניסת מים מהבגז'

 

בעיקרון הג"יפ הוא לא יותר מידי יקר ולא זול כמו פיאסטה.

ואם תלך על דיזל האגרת רישוי גבוהה יותר (מכפילה את עצמה לפעמים משלשת)

זה כבר שיקול שלך .

בהצלחה.

ומקווה שעזרתי.

נתי.א

אתה מדבר על טראנו ארוך או קצר????

[natio2]

אני דיברתי על הקצר.

ושוב אני מודה שהייתה טעות עם הדיזל בנושא הטסט .

זה כבר כמעט השתווה לבנזין עניין של 100-200 ש"ח.

 

כניסת מים מהתא מטען נובעת מגומיית בתא המטען!

נכון שלא לכולם זה קורה אבל הרבה תלונות !

 

נתי.

[explorer]

אני דיברתי על הקצר.

ושוב אני מודה שהייתה טעות עם הדיזל בנושא הטסט .

זה כבר כמעט השתווה לבנזין עניין של 100-200 ש"ח.

 

כניסת מים מהתא מטען נובעת מגומיית בתא המטען!

נכון שלא לכולם זה קורה אבל הרבה תלונות !

 

נתי.

 

יש לך מדע על הטראנו הארוך?