ניסאן אלמרה - בעיית חשמל ברדיו

[pug]

בתקופה האחרונה (מדי חודשיים-שלושה) המערכת באוטו (אלמרה 2003) לא היתה נדלקת. הוצאה והכנסה בחזרה של ההפיוז הרלוונטי (אינו שרוף. הוצאה והכנסה של אותו פיוז עצמו) היתה פותרת את הבעיה לחודשיים הבאים.

כעת יש קונץ חדש - המערכת אמנם נדלקת, אך כל התנעה של הרכב השעון וקיבוע התחנות מתאפסים.

מה הטיפול המועדף?

תודה.

[nissan]

האם זאת מערכת מקורית?

[vleibman]

שלום!

כבעל אלמרה גאה, אני לא יכול להגיד שהבעיה מוכרת לי.

אבל כמי שמתעסק במערכות סטריאו אני יכול להגיד, ש:

1.המערכת לא מקורית(מכיוון שהאלמרה לא מגיעה עם מערכת מקורית, גם עם מזמינים מערכת בעת ההזמנה של הרכב, היא מורכבת בנפרד.

2.נשמע כאילו הבעיה שלך קשורה לחיבור החשמל הקבוע של המערכת או של בית הפיוז או של הפיוז הראשי באוטו.

 

למערכת באוטו מתחברים שלושה חוטים עיקריים:

אדום-הצתה

צהוב-חשמל קבוע

שחור- אדמה(מינוס)

החשמל הקבוע הוא זה שבעצם דואג להשאיר את כל ההגדרות והכיוונים.

כך שיכול מאוד להיות שיש בעיה בחיבור של החוטים.

 

כמו כן, אם החשמל שמגיע לחוט הצהוב(חשמל קבוע) נקטע בדרך, בין אם ישנו בית פיוז בדרך למערכת הראש(רדיו דיסק) או בין מהפיוז הראשי.

אפשרות טובה היא פשוט לבדוק עם טסטר מינוס(טסטר שמתחבר למינוס, ומאיר כאשר מוצא פלוס) לחבר אותו(את המינוס) לכבל השחור שיוצא ממערכת הראש, ולגעת עם הטסטר בחוט הצהוב, תוך כדי הנעה ודימום הרכב. אם אתה רואה שהחשמל נקטע באיזשהו שלב, תדע שצריך לעקוב אחרי החוט הצהוב למקום הקצר, שוב בין אם זה בית פיוז בדרך לפיוז המרכזי, או אם זה הפיוז המרכזי בכבודו.

 

בברכה. ויקטור.

[nissan]

אני בדרך כלל, מחבר את הצהוב עם האדום ביחד לפלוס קבוע וחוסך כאבי ראש מיותרים.